大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源车热泵架构的问题，于是小编就整理了2个相关介绍新能源车热泵架构的解答，让我们一起看看吧。
电动汽车热泵优缺点？
优点
1、热泵空调的应用范围比较广：它有制热和制冷的功能，并且天气因素不会影响热泵空调的使用。
2、续航时间长：热泵空调在非极寒的环境下，能吸收车子发动系统的热量，从而实现汽车制冷或者制暖的功能，它有较长的续航时间，可以给车子省电省油。
3、环保节能：热泵空调是利用可再生能源来工作的，它不会产生燃烧排放物，有利于环保。
4、使用寿命长：热泵空调的流通管道主要是由聚丙烯和聚乙烯这两类材料制造而成的，它们具有防腐性。
热泵空调的缺点：
1、加热速度慢：如果气温较低，尤其是在冬季的时候，新能源汽车的热泵空调吹出暖风需要耗费大量的时间，所以它的制热效率十分低下。
2、价格贵：一般来说，新能源汽车的热泵空调价格比较高，通常需要上万元。
优点：
1、电动汽车热泵具有高效性和节能性，可以有效降低能耗，在节点能源紧张时发挥重要作用。
2、由于电动汽车热泵不受温度高低的影响，在恶劣的环境条件下也能正常工作。
3、电动汽车热泵结构简单，价格低廉，安装简单，容易替换。
缺点：
1、电动汽车热泵受电源供应影响较大，电源供应不足会影响其效率。
2、电动汽车热泵需要定期维护，包括油针和滤芯的清洗，以保证其性能。
3、启动过程的持续时间较长，相对于冷凝型热泵，其初始能耗更高。
新能源汽车热泵空调的优缺点？
优缺点如下
1、热泵空调的优点
（1）宽域工作温度：热泵空调系统的工作温度范围在-30℃-40℃，对于车辆所有性能要求的温度控制范围，热泵系统都能够满足，让车辆能够拥有更为极致稳定的性能；
（2）延长续航：在非极低的温度环境下，热泵空调通过吸收驱动系统的热量，从而实行制暖或制冷功能，降低了电量的损耗，实现续航最大化；
（3）稳定续航：在极低环境下，热泵空调会协助PTC热敏电阻一起工作制热，虽然消耗电量，但是比起完全使用PTC制热又会节省很多，同时也提升热许用温度范围，稳定车辆的续航。
2、热泵空调的缺点
（1）制热速度慢，热效率低：由于新能源汽车的热泵属于空气源热泵，空气中的热量又是分得很散的，分布无规律且不稳定，热泵的效率会受到影响，热泵空调需要花大量时间才能将热量搬运至车内；
（2）成本过高，且结构复杂：热泵空调如果要实现制热功能，在结构上就需要增加四通换向阀等更复杂的装置，技术会更加复杂，从而也就会导致它的成本会更高，所以在一些几万块钱的车辆上并不搭载该配置；
（3）低温制热效率低：如果外面气温特别低，热量又分得特别散，那么热泵空调就要花大量时间才能将热量搬运至车内，这样它的制热效率就非常低了。
新1.能源汽车热泵空调的优缺点：热泵系统的耗电量比较低，该系统是通过压缩机来制暖，原理和冷空调一样；简而言之就是驱动制冷剂从外部的空气中吸收热能，然后循环到车内出风口释放热能，电耗和用冷空调差不多，平均值1.0~1.5kw。
2.新能源汽车热泵空调的缺点：那就是在气温太低的时候制暖效果差，因为空气里没有多少可以用来吸收的热能，于是还得***电热；但只要不在太冷的地方用车，耗电量还是要比PTC低一些的。
到此，以上就是小编对于新能源车热泵架构的问题就介绍到这了，希望介绍关于新能源车热泵架构的2点解答对大家有用。
