大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于指挥官二手车的问题，于是小编就整理了2个相关介绍指挥官二手车的解答，让我们一起看看吧。
05年指挥官2.5经典二手车？
第1个就是因为***用的2.5的自然吸气发动机，油耗非常的高，基本上保持在14.5升百公里左右，就算买回来还得做一次大保养，才能降低油耗。
第2个原因就是这款车子已经有16年车龄了，现在需要一年两次审核，绝对不可入手。
不想现款买汉兰达，还有其它更好选择吗？Jeep大指挥官怎么样？
jeep的大指挥官和丰田汉兰达这两款车如果用家用车的标准去衡量的话，都是比较合适的产品，因为它们的定位都是大空间的家用suv，但要说性价比，大指挥官有优惠，而汉兰达的价格却更稳定。
不过有一点需要注意的是，新车价格稳定的，基本上二手车保值率也高，比方说汉兰达，所以说看上去汉兰达的确没优惠，但如果你开几年想换车了，只要车况不错，汉兰达的保值率在同级别一直都算是比较高的，所以说价格这种事情，自己觉得合适就好，有时候不光要考虑新车的价格。
至于怎么选，汉兰达这个车优缺点我觉得还是比较明显的，典型的丰田家用车风格，优点就是空间表现的确是不错，第三排也没那么鸡肋，稳定性和舒适性都不错，非常适合家用，但是行驶质感一般，为了舒适性的确牺牲了一些悬架和底盘的韧性，而且起步有点肉，总之如果只是想买一个省心舒服的suv，汉兰达的确是个不错的选择。
大指挥官的外形看上去还是比较稳重大气的，先来说优点，座椅很不错，又宽大又厚实，空间表现非常不错，而且动力的表现也很好，汉兰达的调校太偏向舒适了，而大指挥官的行驶质感要更均衡一点，给我的感觉就是介于汉兰达和锐界之间的那种调校风格，转向手感不错，车子虽然大，但是还蛮灵活的。
至于不足的话，首先就是车内储物空间，虽然车子空间大，但是实用的便利性储物空间一般，这一点跟汉兰达没法比，另外我个人觉得发动机在中低速的时候，噪音控制的一般。总之这两个车理论上买哪个都可以，我个人会觉得汉兰达就是那种很典型的家用车性格，大指挥官也是比较均衡的，怎么选还是看你自己喽
我就是汉兰达车主，我只能告诉你，也就是个五座车，第三排基本我都不坐人，空间不大，坐着难受。试过一下朋友的大指挥官，只能说你都考虑买7座了，肯定是需要7座，那还是选大指挥官，第三排空间确实优秀很多。
30万级大中型SUV可参考以下几台
偏爱户外越野-JEEP大指挥官
商务运动风格-别克昂科旗
这几台SUV的综合品质均高于汉兰达，至于销量低一些无非是价格偏高，同时也没有那么强大的营销能力而已。简单了解一下这台几台车的特点吧。
大指挥官指导价22.***~40.98万，综合优惠在5万左右（建议选择四驱版）。JEEP汽车的亮点主要在于四驱系统的强大，即使是承载式车身的城市SUV也不例外，ADI四驱系统不仅有丰富的户外驾驶模式，同时有相当强的电子限滑制动力，这点是一点户外能力都没有的汉兰达不能相提并论的。
除了四驱的优势以外动力也是亮点，2.0T发动机有265PS的马力以及400N·m的峰值扭矩，增压器介入转速1000转左右、最大压力的转速为3000~4250转；正常代步驾驶能够实现稳步升压的平顺状态，这是美系机头的主要特点，与9AT匹配后的加速感无疑超越汉兰达。所以只要能接受这一冷门品牌所谓的保值率低，大指挥官会带来更好的用车体验，至于保值率只是“日系第三方”哄小白的话术而已。
福特锐界新款运动化升级非常明显，2.0T发动机有245PS/390N·m的动力储备，最大扭矩可以在2500-3500转之间发力也是美系机头的亮点。重点是新款也还有2.7T-V6版本，那是有322马力和500N·m（2500-4000转）动力储备的强机，只待大幅优惠打开，这台车会是30~30万之间性能最强的运动型SUV，8AT变速箱的表现也没有令人失望，偏高公路驾驶建议首选锐界。
大众途昂是一台适合商务用途的代步型车，即使是四驱版也与汉兰达一样没有任何越野能力。2.0T-380TSI发动机动力体验平平无奇，7挡湿式双离合变速箱毫无疑问是同级SUV中的第二选项。不过途昂的设计感很好且尺寸真的很大，5039*1989*1773、轴距2980mm是标准的C级中大型SUV，充足的空间加上稳重的设计感，作为商务人士的选项途昂还是可选的。
别克昂科旗与途昂同级的C级SUV，这台车的主要亮点首先是外观设计偏商务运动，与途昂类似于“公务风格”的定位有些细节上的不同，个人感受是更显年轻时尚但不失强大的气场。其次则是LSY型智能变缸2.0T发动机油耗低于上述几台车，性能方面能做到9秒挡破百虽然不算高水平，但与9AT手自一体变速箱匹配后倒是还符合商务用车的定位。
到此，以上就是小编对于指挥官二手车的问题就介绍到这了，希望介绍关于指挥官二手车的2点解答对大家有用。
