大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源 微型车的问题，于是小编就整理了5个相关介绍新能源 微型车的解答，让我们一起看看吧。
- 新能源微型车哪款性价比高？
- 微型车会因为新能源重新复兴吗？
- 上海取消微型新能源车送沪牌，可以上蓝牌吗？
- 老婆想要一辆新能源的迷你型代步车，3万左右的，有什么好的推荐？
- 宏光MINIEV销量下跌,微型车越卖越赔?新能源下乡,机会还是促销会？
新能源微型车哪款性价比高？
长安奔奔EV260性价比高。它外观青春有活力，车身尺寸与同级车型相比大一些，旋钮式换挡是其一个特点。
搭载的永磁同步电机最大功率55kW，最大扭矩170Nm。电池容量31kWh，60km/h等速续航里程300km。
微型车会因为新能源重新复兴吗？
在21世纪初期，因为普遍的收入水平较低，外加上汽车生产技术不高，导致那时的汽车对很多中国家庭来说都是遥不可及的奢侈品，一辆桑塔纳的价格甚至超过了很多家庭的整体年收入，一辆车换一套房是很常见的。为了打开这一尴尬局面，以奇瑞为代表的厂商通过降低成本，推出了一款让很多人由此成为车主的车型——奇瑞QQ，自此，随着经济的不断发展，消费升级，汽车成为了大家生活当中很寻常的物件。
但是，因为国人对汽车的要求越来越高，尤其是国人还有一大偏好就是空间，所以奇瑞QQ这种微型车开始逐渐被消费者忽略。但是现如今，随着新能源汽车的发展，微型车重新回到了大家的视野当中，比如长城欧拉、奇瑞eQ、宝骏E200、北汽LITE等众多品牌车型。或许有人会想为什么濒临被淘汰的微型车会复燃呢？
其实，看看这些微型车的使用群体就能够得到答案。首先，新能源车型符合政策的要求，在限牌城市送牌照也能对不少消费者产生诱惑。另外，在经济性上，不光车价较低，微型车本身的能耗也很小，再加上用电成本会远低于消耗燃油。而选择新能源微型车的消费者大多是考虑到自己日常上下班代步的用车需求，并且无论在家还是单位，目前都能很方便的给这辆代步工具进行充电。综合自己的需求和新能源微型车的种种优势，自然的成为了新能源微型车的拥有者。
因为经济环境和消费心理的改变，使得新能源微型车重新成为市场上比较受欢迎的车型。但是因为续航能力，车身重量以及动力电池的不稳定因素，新能源微型车是不建议上高速行驶的，不少厂家也是这样要求的。
我觉得微型车会在新能源中复兴。
因为，越来越多的家庭会需要第二张车，它不大，方便接娃买菜好停放；它不贵，一家两车，必须考虑购买使用和养护成本；它要有范，作为第二张小车，必须漂亮个性舒适，女司机喜欢。
而微型电动汽车，可以满足这个要求，它小巧方便，用电与养护便宜，它必须造的可爱有型和漂亮，才能让我们选择它，工程师和产品经理们，加油吧。
如果可以敞篷的话，可以加钱；如果可以………………（一串省略号，设计师们自己脑补）吧。
上海取消微型新能源车送沪牌，可以上蓝牌吗？
2、有额度的油车，就是蓝牌大牌；没额度的油车，就是蓝牌沪C。
3、有额度的电车，就是跟人不跟车的高贵绿牌；没额度的绿牌，就是跟车不跟人的免费绿牌。
结论：不送绿牌的微型电车最惨，既不送绿牌，也不能上沪C蓝牌，只能用额度上高贵绿牌。
老婆想要一辆新能源的迷你型代步车，3万左右的，有什么好的推荐？
3万预算买不到新能源汽车，这一价格区间连燃油动力汽车都不再有可选项。
3万左右是[_a***_]老年代步车的价格区间，在这一范围内确实没有汽车可选。早期的低价燃油动力微车如比亚迪F0、长安奔奔、北斗星等车已经系数停产，在售款量产车虽然有如比亚迪F3以及宝骏310两台低价车，但是这些车又是国⑤排放发动机，在绝大多数省份已经不能上牌了，所以燃油车的可选项基本为零。
而新能源汽车的制造成本远高于燃油动力汽车，因为入门级燃油车的核心总成只是有一台发动机和变速箱，而新能源汽车的电动机和减速器成本并不更低，那么在多出一组成本至少2万起步的电池组后，这种车价格怎么会更低呢？所以即使有一些价格低于5万的电动汽车，在保证续航里程有200公里左右之后，由于成本的严格控制其整车品质也是一塌糊涂。
选择新能源汽车3万元只有首付款，能有效控制用车成本的合格电动汽车，推荐下面这台。
比亚迪E1：指导价5.99-7.99万，其中6.59万的次中配性价比挺高可作为首选项；车身尺寸3465*1618*1500、轴距2340mm，标准微型五门五座两厢车，悬架结构自然是前麦弗逊后扭力梁。这台车的空间个人代步总是足够了，不过满载五人后的后排还是会比较拥挤。
该车的NEDC测试续航里程为305公里，真实续航里程可以达到250~300公里之间，正常代步还是可以接受的；重点是这台车的动力电池（内部电芯）提供终身质保，后期在续航里程下滑至70%后可以免费更换，而其他品牌的新能源汽车并不提供这项服务，自费更换一组电池的成本要数万元。
动力方面该车为前置最大功率45kw的永磁同步电机，扭矩为110N·m，动力参数虽然一般不过加速体验还是不错的，因为电动机是恒扭矩发力，起步即可输出110N·m。配置方面包括前排两枚气囊、ABS BED以及安全座椅接口，在入门级微型车中配置水平合格。3万元预算可以作为作为这台车的首付款，50%比例分期可以还能享受两年免息，建议考虑这台车。
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宏光MINIEV销量下跌,微型车越卖越赔?新能源下乡,机会还是促销会？
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文/二哥
平门知事工作室出品
所有品牌车型在销量达到一定高位后出现下滑态势实属正常，尤其国内市场汽车品牌众多新车型不断涌现导致竞争持续加剧，同时社会消费亦很容易因出现审美疲劳而转变品牌车型选择的方向。
宏光Mini EV
更重要的问题在于，五菱宏光并不乐意将自己局限于廉价的微型车段位，它非常渴望能够一步一步提高身价，从而获取更高的单车利润率。
宏光Mini EV不断变化花招，一会儿马卡龙，一会儿GAMEBOY，售价一次又一次攀升，最后几乎达到了小型纯电动车的售价水平，显然不合时宜。
二十三万元预算基础上加价一两万，消费者大概率不会当回事，十几万元预算基础上增加一万元，消费者咬咬牙也能拿下，4万元预算基础上提高4千元，消费者估计就甩手不干了。
宏光Mini EV马卡龙
不同消费群体对商品价格的敏感度截然不同，宏光Mini EV想通过改变车身颜色和套件增加销售价值，显然看低了最淳朴消费者的智商了。
到此，以上就是小编对于新能源 微型车的问题就介绍到这了，希望介绍关于新能源 微型车的5点解答对大家有用。
