大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于买新车时怎样检查车身的问题，于是小编就整理了2个相关介绍买新车时怎样检查车身的解答，让我们一起看看吧。
新车需要检测吗？检测哪些方面？
新车需要检测的东西，实际我觉得主要是用检查这两个字来表示更准确一些。毕竟在新车提车的时候，检查车辆无非让你看几辆车，挑一辆适合的就可以了。
4s店不会让你把这个车子开到路上转一段路才让你选进行选择。所以我们能做到的就是首先把这几台车子能让启动的全部启动。
细听一下发动机的声音，在相同的条件下，感觉哪个发动机声音均匀，细腻平稳，就先确定哪几辆，这个是最主要的。然后剩下的，那就比较容易了，如果要让我说细节的话，这个我可以到百度上***一段很长的文章来给你。
但是那个一般人没有耐心看完，我在这里总结了几点言简意赅更能抓住重点大家可以看一下。
必然要检测啦。
主要检测有：
一、外观。包括油漆均匀程度，有无磕碰、划伤、锈斑等。
二、灯光。刹车灯、转向灯、大小灯、雾灯、紧急停车灯（双蹦灯）。
三、门缝等。也算外观的一部分。看均匀度，有的低档车门缝差异很大，明显不均匀。
四、看轮胎、初始里程、花纹、气压。开起来跑一圈才能知道。跑偏情况也能发现。
五、发动机（仓）。发动机的好坏一般当场没有办法判断，也就听声音，还需要经验丰富的老手帮忙才好。这基本要看运气怎么样。
即便你是买了新车，但是在提车的时候也是需要检测的，因为我们不能确定买了这款车是不是真正的新车，会不会是质损车或者是库存车，所以必须要检查才能知道。
首先检查一下车身铭牌，车身名牌一般位于发动机舱里面或者是副驾驶的车门内侧，在车车铭牌上面会标注一些车辆的主要信息，我们主要看一下生产日期，一般生产日期和销售日期相差三个月以上，就属于库存车，必须要有更大的优惠。
然后我们还需要检查一下车辆外观是否有过刮蹭的痕迹？车漆表面是否平整？车漆的光泽度以及颜色是否一致？这样可以避免经销商把运损车修完以后当新车卖给我们。
然后我们在停车的时候，还需要检查一下车辆的所有功能是否能够正常使用，如果发现有功能损坏的话，那么这台车我们可以不提，而一旦你提车出去以后再发现功能损坏，那就只能够进行维修了，而不能换车。
除了这些车身硬件的检测以外，我们还需要检查一下车辆的合格证是否随车携带，如果没有合格证的话车辆就无法上牌，这样的话是很麻烦的。
去4S店提车需要验车吗，具体怎么验？
最好还是验下
先看外观。站在车头七八米的地方，看车两侧，轮廓对称，漆面光泽一致；围着车用手指敲一敲，声音一致，没有明显发闷的变化(前后杠是塑料的，声音有不一致，不是毛病）；四个门开关一下，感受力度、声音，应该一致，合上门的速度也一致，没有明显的卡顿；
打开发动机舱，看看各个螺丝母、螺丝头，漆面没有动过的痕迹。原厂工具上的螺丝，对螺丝没有损伤，倒是修理过的螺丝，就有明显的伤痕、变化。发动机盖里面有加强结构，也没有动过的痕迹。铁皮的接缝处一般都打胶，打的胶一片压一片，非常好看，规矩，粗细一致，没有突然细突然粗的现象；水箱的上面有一条塑料压板，上面有一个标签，应该完整的（这个标，开十几年也不会发生改变）。
打开尾箱盖，看看后部的接缝，轮毂仓的接缝。关尾箱盖应该很顺畅，关的很准，一下就成功。
打着发动机，声音正常。冷车时有“哒哒哒”声，应该是喷油泵的声音，车热了就消失了，可以问问销售顾问。好赖声音一听就行。没有突兀的杂音就行，突然有“当”一声，后来又没了，就不好，过会又有了，不好；
内饰、座椅应该完整，没有破损，至于接缝大小，精细的程度，跟你选的品牌、价格有关系，这个就不要纠结了；
坐在司机座，所有的按钮都试试，音响的灯光的，带个人去，让他在外面帮你看看，完事后请人吃顿饭表示谢谢；
路试一下，跑到2、30公里的速度，把两个手撒开，至少溜个一百多米，看看跑偏否。跑偏回店里，把四个轮气压查一下、补补气，再试。还跑偏，一定不行。新车就跑偏，那还行了。不跑偏，好，再试，跑到40左右，来一脚急刹，有多狠，就多狠，看看还跑不跑偏（手动挡现摘成空挡，自动挡无所谓。ABS应该介入，脚底有明显的感觉。刹车之前，给车里坐的人提示一下，免得受伤）。不跑偏就要这个车子了。要是跑偏就让4S店换车，新车就跑偏，一定不成。记下车窗前的代码。免得他们糊弄你。
总的来说就是查外观、内饰、发动机、操作按钮、行驶，这几项。
到此，以上就是小编对于买新车时怎样检查车身的问题就介绍到这了，希望介绍关于买新车时怎样检查车身的2点解答对大家有用。
