大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源车的瓶颈的问题，于是小编就整理了2个相关介绍新能源车的瓶颈的解答，让我们一起看看吧。
新能源汽车普及的瓶颈在哪？
一个新的事物从出现到普及需要经历一个漫长的过程，如果没有外部的因素去推动发展，时间会更加长。新能源汽车是全世界人民对于节能减排、应对石油***的不断减少的事实下产生的，目前还处在一个消费认知的阶段。目前为止进度并不快，主要问题有以下几点：
1、技术专利保护，技术壁垒严重
无论是纯电动汽车还是混合动力同时存在目前技术难以突破的问题，电池的使用效率如何提高，如何用更加节能、重量更轻的电池。个别国家的专利技术如何实现共享这个都是普及的难题，燃油汽车已经发展了近150年，技术沉淀在那及时不是最先进的技术也是有市场的需求，新能源汽车近几年才开始批量生产，电池效率不高直接影响续航里程的问题，技术问题是新能源车企的核心问题；
2、基础设施待完善，投入较大
无论是投入充电桩还是充电站，都需要大量的资金支持。目前除了一线城市设备相对完善外，其他地区基础设施严重不足，除了投入建设，日常的维护也是不到位，不能及时维修损坏的设备是利用率降低；
3、后环境问题同样需要解决
目前的新能源都是以电能转化为动能的，废旧蓄电池的回收和再利用、及报废制度也需要同时建立，否则我们就是在做一件饮鸩止渴的事情，不可取。
4、人们认知需要时间
购买新能源汽车人们最最主要的原因就是节能。这个观点不算错，不过按照现阶段的情况看购买新能源汽车更多的是一种区别燃油车的驾驶体验，而不是仅仅节能。新能源汽车有着燃油车无法比拟的优势：操作线性，跟随型极佳；静音；节能减排；但是这些功能能够最大化是逐渐提高和完成的，不可能一口吃一个胖子。当新能源汽车的优点没有完全达到人们自己设定的预期的时候就会对新事物抱以否定的态度，这是非常不利于新事物的发展，同时车企和媒体在宣传新能源产品的时候既要抓住消费者的痛点也要抓住产品的核心卖点，没有一款车是完美的，只要在现阶段你的产品把优点发挥到极致你就是好产品。
新能源汽车的普及任重道远。
楼主问的新能源车，应该是指纯电动车。
普及的瓶颈我认为是人们的认知阻碍：有些传统思想的人人打心底看不上纯电动车，觉得它不像台汽车，主要在于充电相比加油要更繁琐以及里程焦虑。
新能源普及的瓶颈我来回答。
首先；续航。
续航是新能源汽车的要害所在，跑着跑着不动了，那不得把人气死。
其次；充电。
目前高速公路、城市等充电桩没有普及，且充电接口不一致，导致新能源汽车不能及时补电，而且也不方便。
第三；安全。
现在新能源汽车动不动就自燃，这点关乎生命的电池始终不能做到绝对安全。
第四；认知。
虽说新能源汽车现在普遍推广，但是因为人们思想认知慢，导致人们对于电车的信任不够，总觉得电车不如油车。
最后，如果国家能好好监管新能源汽车的质量，加快基础设施建设，那么新能源汽车必将加速普及。
新能源汽车发展、普及的最大瓶颈是什么？
电瓶车的推广是整个产业链同步进行才能有所希望的事，目前的电瓶车几乎没有成熟的地方。而在这个陌生的产业链上有一个环节不对都是死路。我说的不是新能源车，而是电瓶车。我从不认为新能源是电瓶。最关键的是新产品要有良好的技术突破，他没有，关键是有比较，跟谁比，当然是大家最熟悉的汽油车，一比就发现关键部分全部是弱势。甚至是不可逾越的，就政策给的那一点可以忽略不计的所谓好处，只能在本来就萎靡不振的市场上再给大家申明这车是不好的，要靠补贴来吸引大家的。而且如果说一个产品要从研发到成熟是需要一个很漫长的过程的，但这个产业链上每一个环节都没有等的时间，卖不动马上就面临倒闭，马上就面临发不出工资，然后马上就倒闭。我国喜欢急功近利的干事，一窝蜂似的，不管自己适不适合，而是盲目看政策，这在经济向好的时候没问题。而时下大家有车能比较，都不是傻子，还有互联网通气，一聊就什么都明白了。所以以现在的干法，新能源或许可以，但电瓶车一定死。
到此，以上就是小编对于新能源车的瓶颈的问题就介绍到这了，希望介绍关于新能源车的瓶颈的2点解答对大家有用。
