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途锐2.0T值得买吗？
大众途锐2.0T只要你有需求，就值得买
经常有人会问起，途锐的2.0T能不能入手。其实现在不止是途锐，宝马X5，奔驰GLE，路虎发现，奥迪Q7，宝马7系，奔驰S级都是豪华品牌，2.0T还不是一样卖的好好的。
当然有很多人都会对2.0T很不屑，说花大几十万甚至上百万买个2.0T。但是这个是根据你的自身条件要求来的，没有人让你买2.0T，预算够的话你一样可以上3.0T。
19款的锐翼版价格已经是低到了50以下了，从外观，空间，地盘，空气悬架，拖森四驱，除了动力差点性价比还是很高的。等于是用买B级越野车的钱，来买C级越野车。应该是这个级别里最便宜实用的吧。
只要是根据自己条件和需求来选的车，就是值得入手的。不用理会别人的眼光和言语。
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大众标实力劝退，50万的车还要考虑“面子”
忽略它的品牌，单看大众途锐的产品力，在结合它的价格，同时比较与它同平台的奥迪Q7，保时捷卡宴的价格，可以说大众途锐非常“香”。但事实却是一个大众标劝退了很多潜在购买者，不知道的还以为你买了个途观，毕竟都是50万的价位了，何不买个BBA？所以途锐2.0T值不值得买，完全取决于你是否嫌弃这个大众标，是否受得了别人口中的“破大众”。如果不在乎这些，途锐2.0T是非常具有竞争力的。
同平台三兄弟，一个大众标，瞬间车价降10万
如果将大众途锐，奥迪Q7，保时捷卡宴三者底盘升起来的话，你会发现他们底盘形式基本一样，大部分零件都可以互换。唯一不同的是3.0T发动机和2.0T发动机，当然如果是2.0T的奥迪Q7，他们的发动机也是一样了。
2.0T途锐，越野能力出众，52万裸车价很划算
2.0T的途锐入门版为锐翼型，目前优惠近10万，裸车价52万元左右。2.0T的途锐售价更低，使很多喜欢途锐的车友有能力买得起。2.0T的版本锐翼版，匹配2.0T的EA888发动机，最大马力245匹，拖动2吨的车子，略显吃力。变速箱为爱信的8AT变速箱，车友也不用担心双离合的顿挫。即便是最低配车型也配备的是机械式的托森四驱，越野能力出众。悬架的软硬和高低均可调节，这一点还是非常的厚道，但是一些主动安全和舒适性配置就没有了，比如说自适应巡航，全景影像，座椅记忆等等。但前排座椅标配加热和通风。
此外，途锐的拥有90L的大油箱，续航能力非常好，不用频繁跑加油站。但一般来说，如果预算比较足的话，买3.0T的途锐，那个感觉才是真正的途锐。
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奥迪Q7的2.0T都值得买，为什么途锐的2.0T不值得买呢？2.0T是厂商下放价格，只有新款途锐有2.0T版本，之前的途锐是没有2.0T版本的。
我个人觉得2.0T的途锐非常值得入手，第一就是价格便宜，本来途锐就是这个平台里最便宜的车了，和奥迪Q7，保时捷卡宴，兰博基尼Urus，宾利天越一个平台，师出名门，
整体的驾乘感受自然不会差多少，本来途锐3.0T版本就已经比Q7便宜很多了，现在2.0T版本的裸车价已经下探到50万元以下了，性价比非常高，而且用的2.0T也是大众旗下的纵置高功率发动机，匹配的是奥迪的四驱系统，只不过叫法不同而已，而且全系标配空气悬架，现款车型还有曜黑套件可以选择，外观非常霸气，不输任何百万级SUV。
而且目前大众旗下的最新的技术和功能都被下放在途锐上，50万不到的售价，你就可以享受到大众的旗舰级SUV和最新的技术，这么来看还是非常划算的，其他品牌你想得到这些东西，可能动辄上百万。
以上内容是我对于这个问题个人的见解，希望对您有所帮助，欢迎不同意见的朋友们在下方留言点赞关注，说说您对这个问题的见解！
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大众途锐全新一代车型使用的这个2.0T高功率发动机其实从数据表现上来说，满足这款车的日常使用需求是一点问题都没有的，百公里6.8秒的加速成绩也证明这个车的动力和爆发力处于一个相对不错的水平，这个级别的产品真的不应该把注意力放在动力够不够用上面，而是这个动力舒服不舒服，这个就要看个人喜好，希望对你有点帮助
途锐2.0T值得买吗？
导语：落地62.9万喜提大众途锐，才跑了1200公里，车主憋一肚子话要说！车主杨先生提的是2.0T的全新途锐，杨先生本身就是老款途锐的车主，为什么当初会选途锐？车主：当时选车的时候，我看过途锐，看过宝马的X5和奥迪的Q7，最终选途锐一方面是性价比还可以，再一方面途锐给我的感觉底盘很扎实，特别是高速表现四平八稳的感觉，而且途锐不像宝马X5特别声音特别喧哗，还是想要低调一点，途锐就很务实，它的内里能够带给你豪华，然后乘坐的舒适大空间，动力也非常强悍。
外观方面，我觉得和老款途锐有什么区别？从第一眼的感官上，比老款稍微流线型更多一点，而且视觉上它会矮一些，可能整体感觉很紧，好像没有老款那么高大威猛和空旷的感觉，新款主要的设计变化到哪？先说前脸。是一个贯穿式的镀铬进气格栅，然后把两边大灯连上。另外上面说到整体流线性更强了，主要是它的腰线部分提升了这款车型的协调性，更具一个视觉冲击力。
虽然整车看起来视觉上比以前低了，但是它带给人的冲击力和时尚感要比以前强。认为可能是一个40岁像我这种人可以驾驶，但这个车给我的感觉就是很年轻化了，这就是大众家族现在一些变化，以前大家觉得开途锐应该是50岁，40岁往上的[_a***_]，或者说是企业经商人士，现在你要开着新途锐的话，它整体显得非常的年轻时尚。
内饰方面，映入眼帘一看是12英寸的液晶仪表盘，还有一个15英寸的***系统的大屏，科技感非常强的酷炫大屏化，原来的途锐是太空舱式提拉杆，现在是电子档也是8AT，原来老款的爱信8AT，现在是换成***埃孚8AT。
途锐开起来，方向盘比老款的更轻一点，再一个就是底盘比老款的要更扎实更有韧劲，老款途锐用的是前后双叉臂的独立悬挂，现在新款的全都是5连杆的独立悬挂，可以***的参数也更多了。所以更具韧性和运动性，操控上会更好一些，包括车身也要比老款减重了200公斤，更多的铝制车身的材料能够让车减重。
到此，以上就是小编对于52万新车值得买吗的问题就介绍到这了，希望介绍关于52万新车值得买吗的1点解答对大家有用。
