大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源车微头条的问题，于是小编就整理了2个相关介绍新能源车微头条的解答，让我们一起看看吧。
新能源车充一次电要多少钱？跑滴滴能赚钱吗？
注册滴滴的新能源汽车有两种，以动力种类划分，一种是纯电动车，挂绿牌，数字前字母D，比如沪A.D12345。还有一种是插电式混合动力，数字前一位是字母F，比如沪A.F12345。目前跑滴滴的纯电动车锂电池畜电量大概是60kwh，能行驶300公里里程。混动则只有不到20kwh。家庭电价0.5元计算，分别是30元和10元不到。但是，绝大多数纯电动汽车由于***用大电流的方式充电，基本上只能在国家电网，以及其它公司建立的快速充电桩充电，电价0.8-1.8元不等，大部分司机选择夜间充电，电价0.8元左右。充满一次大概花费50元，每公里需要花费0.2不到的电费。混动汽车纯电续航里程70公里左右，综合行驶成本0.2-0.4元/公里以上只是大概计算结果。
专职跑滴滴，以一公里到手1.8元计算，纯电动汽车每公里利润大概1.6元，混合动力是1.3元左右的利润。但是，这只计算毛利润，跑滴滴，除了车辆每天除了消耗电外，还有轮胎的磨损，车辆折旧费，专职司机每天的工时（在车上一坐就是10个小时以上），偶尔的违章都要计算到成本里头。算下来纯利润只剩大几千块。如有好的工作不建议跑滴滴。
开了3年以上新能源车的人，能说一下新能源车的缺点和真实用车感受吗？
我开了三年多二个月的蔚来车，没有缺点，感觉全是优点。第一：就是省钱，一公里一毛钱左右，第二：去换电站，换电快，服务态度好，第三：关于续航里程，家有充电粧，外有换电站，不担心。新能源汽车好！
电车确实像数码产品一样，一年甚至半年就会有明显的更新换代，所以永远是买新不买旧。个人认为电车真正的"优势"是与政策限制密不可分的，比如北京这样严格摇号、限行的地方，电车指标意味着你能尽快拥有车辆，获得一定的补贴并且节省购置税(8年摇号大概率不中和两年摇号大概率中签的差异)。
现在10-20万的电车普遍是500+的续航里程，北方冬季大概350-400，日常使用甚至非高峰***期出行没什么问题。今年新出的电车20-40万价位里程普遍1000+，出行压力更小。
但是既然你问缺点，说明还没做好准备接受电车，或者说没有迫切性——那么如果可以选油车，不妨先买了用着。传统的意味着更高的性价比和更好的通用性，就像上面说的，主流的经济型新能源车也要10-20价位，主流的燃油车一般在10万以下就有很多选择，10-20可以选中档以上的进口车了。而且电车虽然故障率低，但是配件维保通用性不高，基本上正经的毛病都得厂家4S店修理。
总之，结合国家政策和全球趋势，电车代表未来，如果3-5年以后买车，直接电车、或者其他动力类型的新能源车吧。如果现在买而且当地没有指标压力，不妨买个性价比高的油车，先开个3-5年
我5万2买的，续航310，百公里电费4元，保险3000以下，开了7个月了，保养免费，其他没有费用。充电在车位。昐望车价再降点，能自动驾驶，保险别超1000元，充电百公里别超1元，这样就更好了。
电动车主，我的车标的NEDC续航里程是400+，我两年开了2.6万公里，这也应该是绝大多数人用车的程度。
这辈子不会再买燃油车了。
我的用车场景主要是市内通勤，包括工作需要跑下面县市，以及邻边城市。上下班单程5-10公里，外出单程100公里以内。
在开油车的十几年最远跑过300公里左右的黄山、千岛湖。
开了电动车后，市内和周边通勤，油车没有任何优势。家里有充电桩，一般一周一冲，不去加油站，不用熄火停打电话，不用排队，不用充值……周五下班到小区里我的地下停车位上，随手插上充电桩，几秒钟，人就可以离开，晚上22:00，充电桩开始充电，0.288元/度，每次充大概15-18块钱左右。一年费用800-1000。
三电系统、整车终身质保。电池随便开不用担心。目前两年没有里程缩水，满电里程和提车时没有区别。国家规定的电池最低质保年限是8年，但我的这是终身质保，所以可以开到车报废，不需要在电池上花钱。
虽然原来的车子也是百年车企[_a***_]，但是质量并不好。关键是4S店碰到问题只会换零件，换一个不行再换一个。当然，也许是我运气不好，我身边好几个朋友同事的燃油车，如第一代的福克斯，别克凯越，标志307等都开到14年以上还在开。电动车零件少很多，故障也会少很多，再加上全车终身质保，所以没有后顾之忧。
驾车感受的话，开过电车就不想再开油车了，原来的车是1.6T，163马力，6档变速，现在500多马力，无档位，行驶品质提升不是一点点，关键是毫无顿挫感，安静。现在再去看以前抬头敬仰觉得遥不可及的豪华品牌车，已经没有丝毫的感觉了，BBA主流车型的2.0T，高配也不过250马力，现在再去开只有一半动力的车，至少在驱动上感觉只能是倒退了。
开车乐趣也多了很多 虽然燃油车也可以智能化，但是很显然大部分燃油车智能化有限。我的电动车几乎所有的操作都能语音。每一次OTA都能带来很大的提升，在***驾驶上，已经可以自动上下高速，自动超车，自动读取限速调整车速，这些目前燃油车实现的还基本没有
到此，以上就是小编对于新能源车微头条的问题就介绍到这了，希望介绍关于新能源车微头条的2点解答对大家有用。
