大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于l叱咤新能源车的问题，于是小编就整理了2个相关介绍l叱咤新能源车的解答，让我们一起看看吧。
纯电动GT超跑北汽ARCFOX-7的性能怎么样？
如果我给出一组数字，2.9秒、260km/h、1050N·m，相信很多人都会不约而同的去想：“这又是哪家超跑品牌出的新款跑车？”然而我要说这组数字的所有者来自ARCFOX品牌旗下的全球首款首发纯电动GT超跑——ARCFOX-7。
没错它是电动的，也是GT跑车，这款由西班牙巴塞罗那研发中心负责打造的电动超跑，不仅仅是为赛道而生，同时也兼顾着民用。今天笔者有幸近距离接触这款可以用魔幻形容的超跑，并在专业车手的驾驶下乘坐这款ARCFOX-7驰骋赛道。
●深藏电动方程式赛车技术
用性能去衡量一款跑车够不够超跑的级别在合适不过了，在“1000扭矩俱乐部”里，耳熟能详的布加迪Chiron和特斯拉Roadster 2都是响当当的“人物”，这次ARCFOX-7也加入到了这个要求十分苛刻的俱乐部。
ARCFOX-7的动力组成由一个前电机和两个后轴电机构成全时四驱系统，最大功率612马力，最大扭矩1050N·m，百公里加速时间仅需2.9秒，极速更是达到了260km/h。如果这么出色的性能表现不能应用到民用那就太可惜了，所以这里就要说到ARCFOX-7兼顾民用的一面。
●可以上公路的GT超跑
早在2016年北京车展上，北汽新能源旗下的高端子品牌ARCFOX品牌发布了ARCFOX-7概念车。新车***用了铝合金车身框架，并加入了源自赛车的碳纤维复合车身技术，经过两年的研发测试，纯电动超跑车型ARCFOX-7量产版将于2018年6月正式上市，预售价超过1300万人民币，新车将***用订单制进行生产销售。
外观方面，新车***用流线型的车身设计，并运用碳纤维车身打造，前脸底部配有巨大扰流板，看上去非常运动。
车头中间位置还配有一块液晶显示屏，品牌LOGO的造型也像极了一个北极狐头。“剪刀门”设计是向传统GT跑车致敬，使其在科技含量方面也得到大大提升。
ARCFOX-7拥有4570/2040/1214mm的车身长宽高尺寸，轴距更是达到了2800mm。ARCFOX-7这款电动超跑搭载了前六、后四活塞制动卡钳，多辐式轮毂极具个性。
车尾部分相对复杂，大量线条的堆叠为其营造出丰富的层次感，碳纤维材质的扩散器也很是抢眼。
来到车内，可以看到它的内饰部件同样用碳纤维打造，散发着浓浓的赛道风。作为一台GT跑车，竞速方向盘也是必不可少的。当然，整个中控台最吸引眼球的自然是大屏了，它将所有功能设置集成一体，所以中控台几乎没有机械按键。
动力方面，新车将***用3电机的配置来作为该车的动力源，最大功率达450kW，最大扭矩1050Nm，极速可达260km/h，0-100km/h的加速时间小于3s，NEDC工况的续航里程达到420km以上。
过年想买一辆车，雅阁和天籁怎么选择？
雅阁和天籁这两台车，无论是在可靠性上，再到各自的保有量和保值率，在竞争激烈的B级车市场，都是性价比非常高的车型，和同系的凯美瑞组成了最强日系B级车阵容，如果单从品牌形象、保值率、用车维保成本，以及可靠性上，两台车可以说选哪个都不会错，但是具体选哪个，还要看预算多少！
如果预算较少的话，那么我还是推荐天籁，2019款天籁上市之后，但是2016款也在同堂销售，2016款车型目前终端优惠不小，最低配只需15万冒头的样子，这样一对比，1.5T的雅阁终端优惠后也要贵1万多，关键是天籁的配置更高，多了非常重要的前后气囊/气帘，而且2.0L的动力总成，也不必雅阁差太多，但是相比于涡轮增压发动机，自然吸气发动机后期维保更省心一些！
而预算较高的情况下，本田混动车型性价比更高，我曾经开过2周本田雅阁混动，市区综合油耗仅4L多一点，燃油经济性是没得说，对于比较在意油耗的，混动雅阁绝对是一个不错的选择！
如果预算过20万，毫无疑问选择2019款的2.0T天籁，第七代日产天籁，最让人关注的，是日产祭出了大杀器，2.0T可变压缩比发动机，最新上市的英菲尼迪QX50的同款发动机。它是目前全球唯一的一款可变压缩比发动机，而日产为了研发这款发动机，花了整整20年时间，该发动机最大马力252Ps，最大扭矩380N·m，动力来说同级别车型中占据绝对优势，而且外观更适合年轻群体！
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日系三强的对弈已经持续了很多年，作为叱咤车市的三款风云车型，无论国内市场怎么变化，它们始终都是消费者认可的产品。十代雅阁目前正在市面上有着很高的销量，全新天籁也在12月份上市。
在外观上两款车都要更加年轻化，相比上一代可以说有了很大的变化，车身尺寸方面两款车各有优势，但相差无几，雅阁的轴距要长一些，天籁的车身要长一些。在内饰上，新款天籁的中控屏由内嵌式变为了悬浮式设计，方向盘***用了D字造型，相比于老款变化并不是特别的大。而雅阁要更加符合年轻人的调性。但值得强调的一点就是，新款天籁回归了“真皮大沙发”的设计，舒适性方面有着明显的优势。
在动力上1.5T的雅阁有着不错的优势，最大马力为194马力/5500rpm，最大扭矩为260N·m/1600-5000rpm，都要领先于天籁。在20万的车型当中，主/被动安全方面，雅阁占据着领先地位，被动行人保护，车道偏离预警等配置在这个价位的天籁都没有配备，另外在大家都在以自适应巡航系统为卖点的阶段，19.98万的天籁，只配备了定速巡航。如果第七代天籁想真正恢复到往日的风***，可能还得等终端放开优惠以后，就目前来说雅阁是个不错的选择。
到此，以上就是小编对于l叱咤新能源车的问题就介绍到这了，希望介绍关于l叱咤新能源车的2点解答对大家有用。
