大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于十万新能源神车的问题，于是小编就整理了5个相关介绍十万新能源神车的解答，让我们一起看看吧。
十万以内适合跑滴滴的纯电动车型？
比亚迪秦新能源是一款跑滴滴神车，也是很多出租车老板的首选车，它已经成为使用最广泛的新能源汽车。由于其燃油经济性和低维护成本，它赢得了大多数车主或出租车司机的欢迎。
此外，秦新能源的最低指导价格是12.99万元，这是非常划算的。无论是经营滴滴还是家用，日常开支都不高。另一个优势是，它可以直接上限牌城市的车牌。
10万以内，续航超600公里，新能源汽车有哪些推荐？
这个再等几年看有没有，还要看国家政策怎么来，现在国家大力补贴续航300km以上的，希望新能源车企继续提升续航，如果明年又大力补贴续航400km以上的车，激励车企在提升电池续航上的研发投入，相信600 km，10 万以内不是梦
10万以内，续航超600公里，新能源汽车有哪些推荐？
这道题几乎是鄙人接触问答以来最难的一道题了，题主要求10万元以内、续航能力还要超过600公里的新能源汽车？这种要求的新能源汽车估计无论是在国内、外的汽车市场都是找不到的；十万元连那块电池组都买不下来，这完全是天方夜谭一般，特斯拉续航能力长，靠的就是电池组的高容量，可它那块电池可不是十万能买下来的！所以10万元以内是买不到续航超600公里的新能源车的！
以咱们国内对新能源汽车的定位而言，丰田的双擎HEV技术没有划归到西能源车型的范畴之内，所以不做讨论；能算作新能源车型的目前只是EV（纯电）、PHEV（插电混），而插电混即便电池没有电了，也完全可以依靠烧汽油来保证它的续航里程，充电桩不好找，加油站到处都是，所以提到PHEV车型没必要去讨论它的续航能力；所以直接与续航能力挂钩的新能源车只有EV（纯电）；而这类EV车型看似在卖车，其实仅仅是在卖电池，当然高端纯电品牌的电控管理系统也值些银子，但最为核心的、重要的、昂贵的就是它的电池！
新能源汽车（电车）所***用的电池大概可以分成三类，其一为镍氢电池，镍氢电池的性能要强于铅酸电池，但重金属的含量较高，大量普及对环境造成的冲击不好说，但优点在于已经进入了成熟期，市面上主要的PHEV、HEV车型所***用的电池都是镍氢电池，它的价格还算在能容忍的范围之内，但想依靠它做到纯电续航600公里以上是不可能的；其二就是大名鼎鼎的锂电池，锂电池的电量储备可达镍氢电池的3倍以上，基本具备了纯电续航600公里的能量储备标准，可以说电量与续航能力是成正比关系的，电量越大、续航能力越强，但同理电量越大的锂电池越贵；续航能力达到600公里的锂电池组就不是10万元能搞定的！其三就是燃料电池，目前广泛存在于各国的实验室中而没有量产！
写到这其实很多朋友都能看懂了，续航能力对于纯电车而言从来就不是问题，5、6百公里续航能力容易做到、甚至过千公里续航能力问题也不大；但痛点是贵，贵在电池上、贵到普通老百姓买不起、用不起，所以新能源汽车名字虽好，实则只是一场关乎于电池的博弈；纯电车之所以很难普及就是因为低续航里程的没人买、不实用；高续航里程的卖得贵、老百姓买不起；再这就是充电桩等充电设施的建设是否能及时跟上？如果未来真有十万元、续航里程超600公里的新能源车，那么基本上就能实现取代燃油车的壮举了，但残酷的是真的能做到么？高续航里程的电动车太贵，买不起、更用不起！所以您不要幻想10万元买辆续航能力超过600公里的EV车型了，即便到了纯电车淘汰的时刻，10万元也买不下来！
看了题主的问题，直接被吓了一跳，新能源汽车，十万元以内，我暂时认为是补贴后十万元以内，续航能力（我认为是最大续航能力）超过600公里，在2018年下半年，小侃没有看见过这种车，
目前来说，补贴后售价10万元以内的最大续航里程在450km，工况在360km左右。
最大续航里程600km的，需要售价在15-20万左右。
上述的车里面， EX5 300续航380km，补贴后售价11.2万元起。
EX5 400最大续航500km，补贴后售价124800元起。
EX5 500最大续航才有600km，补贴后售价149800元起。
至于不到10万的那款合作版，个人根本买不到，续航也只有380+
图片来自懂车帝，侵删。
兄弟，代表未来技术的新能源汽车，如果10万元以内就能拿下，那车企还有饭吃吗？你这样的需求暂时还无法实现。当然随着科技的发展技术的创新，当各种基础设施不断完善以及造车成本的降低，也不排除10万元以内就能买一部续航超600公里的新能源车的可能。所以，这位兄弟你提问的这个问题，暂时无法给您推荐。当然，如果真想入手新能源汽车，车魔王可以推荐给您这几款10万元以内的新能源车型。
北汽新能源EC200
补贴后价格4.98-8.28万元作为北汽新能源EC系列中的一员，在整个新能源市场销量上可圈可点。因为有着出色的性价比，大多数消费者还是认可的。虽然其是一款微型车，但在整体的空间表现上还算满意，满足一般买菜车的需求不在话下。其最大功率在36KW，理论上的最大续航里程在200公里左右。
知豆D3
补贴后指导价8.98-10.98万元可能有人说知豆这台汽车只有两门两座，未免太过小巧，但它拥有的380公里的续航里程可以说让我们眼前一亮，在同级别车型中也属于是佼佼者。这也是知豆系列新能源车能够进入新能源销量排行榜前10的原因之一。
江淮iEV6E
补贴后指导价4.95-5.95万元其实和上述北汽新能源车一样，此类车大量被应用在共享车平台。其亮点在于它的内饰设计，无论是布局风格还是材质运用，在同级别中具有很大优势。动力上，它的功率在45KW，理论续航里程在200公里左右。
现阶段10万以内尚无NEDC续航达到600km线选项-最高标准参考以下两车
说明：电动汽车目前使用的主要类型动力电池为『NCM-镍钴锰』[_a***_]锂，这种电池由于钴元素的价格难以控制，制造成本（综合封装成本）会达到1.5k/kwh左右。
电动汽车的平均电耗仍然在15kwh/100km左右，车辆想要达到500km的实际续航则需要10.5万元！然而电动汽车还有成本不低于内燃机的电机与减速器，以及成本相当高的IGBT与电控系统总成。
综合剩余的基础总成和研发与设备投入，想要让普通代步汽车达到500km以上的真实续航是很难的，即使是NEDC测试值达标也是很有些难度的。而低成本高标准的LFP磷酸铁锂电池还没有开始普及，所以现阶段≤10万的电动车只有400/500km的标准；真正的长续航高性价比电动汽车还需要1~2年的时间才能陆续推出，如果急等用车的话只能考虑以下两台了。
指导价为10.98~11.98万，新款价格略高一些，但优惠后价格可低至10万以下。这台车的测试续航里程为405km，在同价位电动轿车中并不算最高；不过真实续航水平却有更接近测试值的标准，原因为核心三电系统均为比亚迪自主研发，而且单独挑出某一总成都达到了行业第一阵营的高水平。
重点：E2的电芯提供终身质保服务，动力电池在后续的使用过程中难免会出现容量的下降，同时内阻升高也会造成续航里程的缩水。想要提升续航能力只有通过更换电芯，然而更换的成本可以参考第一节的描述；而比亚迪提供了电芯终身质保，后期换电不会产生成本费用则能省下一大笔费用。所以这台4240*1760*1530，轴距2610mm的小车还是值得选择的。
五菱新能源怎么样？
目前市场反映一般，还有发展空间
五菱新能源车型外观简约、内饰舒适，动力方面***用的是纯电动技术，环保性较好, 但由于品牌知名度不高，可以进一步推广和完善
五菱新能源可以通过拓宽销售渠道、加强宣传推广，增加市场份额和品牌影响力，同时也可以进一步完善车型，提高质量水平，满足更多消费者的需求
五菱新能源还有很大的提升空间。
因为目前五菱新能源的产品在市场上的评价相对较低，消费者对于其质量和安全性还存在一定的疑虑。
同时，与其他新能源车企相比，五菱在技术研发和市场开拓方面还有很大的提升空间。
但是随着***对新能源汽车的支持和市场需求的不断增长，五菱新能源有很大的机会在未来实现快速发展和提升。
五菱新能源可以加大技术研发力度，继续提高产品品质和安全性，同时加强品牌宣传和市场推广，以满足不同消费群体的需求。
而对于消费者而言，应该在购车之前仔细了解产品质量和性能，并选择符合自己需求的优质新能源车。
五菱新能源是一款基于电动车技术的新能源车型，相对于传统燃油车，其具有环保、节能、安静、性价比高等特点，其主要产品有五菱之光E、宏光MINI EV等，性能如下：
1.续航里程长：五菱新能源的续航里程为150~200km，足以满足城市短途行驶需求。
2.搭载高效电动机：五菱新能源***用高效电动机，功率大、加速快、噪音低。
3.外观设计时尚：五菱新能源***用时尚、流线型的车身设计，从外观上看非常吸引人。
4.价格实惠：五菱新能源的价格非常实惠，轻松满足消费者的购车需求。
5.能满足城市代步需求：五菱新能源的设计和功能更适合城市日常代步使用，整车性价比高，经济实惠，十分受消费者欢迎。
总之，五菱新能源具有环保、经济、实用的特点，主要适用于城市代步车型，因此受到了很多消费者的喜爱。虽然五菱在品牌知名度和宣传上不如其他主流品牌，但五菱新能源在新能源市场上的表现还是表现得很不错的。
五菱新能源的表现值得期待。
因为五菱新能源是中国汽车制造商之一，其主要生产基于新能源汽车的产品。
近年来，随着环保意识的加强，新能源汽车市场需求不断增长，五菱新能源的市场前景广阔。
同时，五菱新能源的品牌影响力和产品质量也在不断提升，多款车型获得了市场的好评和认可。
在技术研发方面，五菱新能源积极探索新能源汽车技术，不断推陈出新。
例如，其推出的新款小型SUV车型***用了先进的高压电池系统和智能充电技术，具有安全可靠、低碳环保等优点。
综上所述，五菱新能源在新能源汽车领域的表现值得期待，具有良好的市场前景和技术实力。
1. 五菱新能源的表现可以用“一般般”来形容。
2. 原因在于，尽管五菱新能源的电动车型价格便宜，但是在设计、制造工艺、性能等方面都存在一定的缺陷，如车辆噪音大、加速度慢、续航里程短、安全系数低等问题。
3. 不过，五菱新能源在电动汽车市场中还有其独特的优势，比如适合城市使用、能满足一定的出行需求、具有一定的环保性价比等特点。
4. 如果想要购买五菱新能源的电动车，建议进行多方面比较评估，尤其是要仔细考虑车辆对自身出行需求的适配性和可靠性，不要盲目受网红效应或价格优势所迷惑。
5. 此外，在购车前应该去车行实地考察，亲身体验车辆的性能、制造质量和舒适度等方面，确定自己的购车***，避免出现不必要的风险和损失。
滴滴神车十大排名？
1、帝豪新能源
2、荣威i6 MAX新能源
4、吉利新帝豪
5、富康ES600
6、北汽EU5 R500
7、荣威360
8、比亚迪秦 EV
国产十大新能源车？
1、 汉 比亚迪汉主打是品牌旗舰轿车，分别有纯电车型和混合动力车型
2、 蔚来ES8 中大型SUV 蔚来ES8是一台中大型新能源SUV
3、 小鹏汽车P7中型轿车 定位中型纯电动汽车的小鹏P7车辆的造型比较时髦
4、 唐新能源 中型SUV 30万范围内加速最快、最强国货之光SUV
5、 蔚来ES6 蔚来ES6是一辆中型新能源SUV，和ES8对比来说它的价格更加容易使得用户接受。
6、 小鹏汽车G3 紧凑型SUV
7、 欧拉好猫 长城推出的欧拉好猫上面让人感觉，是一台面面俱到的新能源车
8、 Aion LX 埃安LX是广汽埃安基于GEP2.0全铝纯电专属平台打造的旗舰车型
9、 几何A 紧凑型轿车
10、 宏光MINIEV微型轿车 五菱宏光MINI EV打破了常局，8月销量突破1.5万辆、9月销量突破2万辆，成绩远超特斯拉，登顶对应市场销量榜龙头。
1、比亚迪
可能大多数人都认为比亚迪是传统车企，但其实比亚迪新能源汽车国内销量领先，旗下有汉EV、秦plus EV、唐EV、D1、E3等，价格覆盖了10-30万元区间。
2、广汽埃安
广汽埃安是广汽成立的新能源品牌，致力于提供世界级的移动智能新能源产品和服务。目前旗下有Aion S、Aion V、Aion Y、Aion LX等，价格也是覆盖了10-30万元区间。
3、吉利
答：国产十大新能源车推荐如下
1、汉
2 、唐新能源
3、 小蚂蚁
4 、AION S
5 、小鹏P7
6 、零跑T03
7 、东风风神E70
8 、蔚来ES6
9 、几何A
1、比亚迪
可能大多数人都认为比亚迪是传统车企，但其实比亚迪新能源汽车国内销量领先，旗下有汉EV、秦plus EV、唐EV、D1、E3等，价格覆盖了10-30万元区间。
2、广汽埃安
广汽埃安是广汽成立的新能源品牌，致力于提供世界级的移动智能新能源产品和服务。目前旗下有Aion S、Aion V、Aion Y、Aion LX等，价格也是覆盖了10-30万元区间。
3、吉利
到此，以上就是小编对于十万新能源神车的问题就介绍到这了，希望介绍关于十万新能源神车的5点解答对大家有用。
