大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于严寒对新能源车的问题，于是小编就整理了2个相关介绍严寒对新能源车的解答，让我们一起看看吧。
降温对新能源车的影响？
降温对新能源车有一定影响，特别是电动车。首先，低温会影响电池的性能，导致续航能力下降；其次，低温会影响电动机的效率，降低车辆的动力表现；另外，寒冷的天气也会影响充电效率，延长充电时间。因此，新能源车主在寒冷天气下需要注意保暖措施，例如提前预热车辆、注意电池保温等，以确保车辆正常使用和性能表现。
同时，科研人员也在努力开发更耐寒的电池技术和提高车辆在低温环境下的性能。
以下是我的回答，降温对新能源车的影响主要有以下几点：
首先，续航里程会受到不同程度缩短。无论是插电混动还是纯电动车，动力电池的化学特性都会在气温降至0摄氏度以下时影响纯电续航里程。具体来说，电池的活性会降低，充放电性能也会减弱，导致续航里程缩短。
其次，汽车加速性会逐渐衰减。随着续航里程的急速衰减，再加上严寒的影响，电池的性能大大降低，放电功率也随之减弱，让本就行动受限的电动车负担变得更加沉重，加速性能自然会受到影响。
总的来说，降温对新能源车的影响不容忽视。对于消费者来说，选择在适宜的温度条件下使用车辆，或者根据实际情况选择更加适合寒冷天气的车型，都是减少这些影响的重要措施。
新能源汽车如何温暖过冬？
到了冬天，新能源汽车能源损耗比汽油车还要大些。在冬天电动机很难达到固定的工作温度，同样的电量到了冬天行驶距离少了不少，而且充电也变慢了。今天小编就来讲讲新能源车在冬天怎么正确的使用。
一、充电
在低温环境下，可能出现动力电池电极材料活性降低的现象，因此冬季可适当延长动力电池的充电时间。同时由于活性材料活性降低，电量也降低了。所以一定要注意电量。电量低了一定要及时充电。仪表盘上显示的可行驶距离与实际情况会有出入，在冬天时差距更大。例如显示还有100公里行驶距离实际上可能只能开70公里了。这与汽油车不同，汽油车上显示的可行驶距离会比实际少，这是为了提醒车主及时加油。但是电动车的测试环境与实际使用环境不同，显示的可行驶里程会有虚标的现象。所以电量较少时一定要及时充电，不要冒险拼一下。同时提早充电不光是为了不抛锚在路上。锂电池最害怕的就是电量耗尽，来来***的充反而不会伤害电池，会增长电池的寿命。新能源汽车在电量50%的时候就要充电了，不要等到消耗完了再充电，那样对电池不好，时间久了影响电池的寿命，减少续航能力。电池亏损了就不好修补回来了。
二、热车
三、供暖
因为冬天温度低，需要开暖风来保持驾驶的舒适度。但是，与汽油车直接由发动机水箱供暖不同，纯电动汽车是由汽车上的电暖系统来供暖，电量消耗较大。我们可以先在家里充电的时候就提前开启暖风，让车厢里的温度先上来，等暖和的时候再开出去，这样就能不消耗行驶电量了。四、停放
冬天到了天气转冷，有条件的话尽量将车辆停放在室内，比如地下***或自家***。如果实在没办法也要***取一定的保暖防冻措施，比如用保暖篷布包覆等以增加电池活性，有效提升电池容量。五、不要激烈驾驶
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十一已过，马上进入寒冷的冬季，为了御寒不得不换上厚重的衣物。当然除了人之外，生活在北方的车主也开始忙碌起来，换机油、换防冻液、换玻璃水、换轮胎，对于自己的爱车做好过冬的准备。
但是上面只是传统汽油车，汽车中还有一种比较特殊的车型，就是我们所说的新能源车型，特别是纯电动，在冬季会发生一个很严重的问题，就是续航变短，在南方这种顾忌比较少，但是北方一些温度偏低的城市，对新能源车型就是种硬伤。
那真的没有好的解决办法了吗？生活在北方的我们是不是就买不了新能源汽车了吗？我说句实话，续航变短这事还真避免不了，但是通过一些特殊手段可以使续航里程相对变长，下面大聪就给各位说几点办法。
首先我们要了解为什么续航里程会变短，其最根本的就原因就是电池的放电功率下降，现在的三元锂电池是趋势，当温度变低时，电池中的电解液会变的粘稠，电池中的内阻会增加，导致锂离子的运动速度变慢，对新能源车的续航里程影响很大，但是这种现象只是温度变低的物理现象，气温回升时就会恢复正常，不会对电池造成严重的伤害。
说到底还是温度的原因，究竟该如何应对呢？
到此，以上就是小编对于严寒对新能源车的问题就介绍到这了，希望介绍关于严寒对新能源车的2点解答对大家有用。
