大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源车后悔论坛的问题，于是小编就整理了2个相关介绍新能源车后悔论坛的解答，让我们一起看看吧。
网上说新能源汽车更换电力驱动系统价格比购买整车还贵，这是真的吗？有什么依据？
是这样的，因为目前纯电动汽车的政策补贴很高，基本上你到手6万左右的纯电动汽车，官方售价都在十几万上下。但是目前国内的主机厂都有免费维护换新的政策。譬如，比亚迪终身，江淮6年起。所以还是要选择自己合适的产品。
新能源车换电池确实价格比较贵。所以比亚迪的车就是6年15万公里保修。电芯给你终身保修。从论坛里早起车主换电池的经验看，比亚迪都是给你整个电池一起免费更换的。所以新能源车还是比亚迪的最靠谱
目前网上说的更换电池，电驱，电控贵，肯定贵，关键是厂家质保都在八年，八年之后还贵？那个时候车都只有3万4万，只是一些用户不想购车损险，人为因素导致坏了更换，要掏钱心病了。
你的说法基本就是更换电池的费用，新能源汽车的动力电池就像燃油汽车的发动机，都是相当于心脏，更换动力电池基本会占到汽车价格的70%左右。目前我们公司用的北汽***00开了4年，里程数达到8万多，目前动力电池还没有太大的故障，只是续航里程有一点缩水，但不影响使用，在整个造车过程中，动力电池的寿命肯定不会比发动机的寿命短到哪，预计我们公司的车再开10万公里不成问题，所以不需要太担心动力电池的问题，以后动力电池续航里程和寿命周期肯定会越来越好，动力电池换的时候也不是整个都换，只需要换损坏的一组，希望我的回答对你有帮助！
现在买纯电动汽车合适吗？质量过关吗？
纯电动汽车目前已经很成熟，质量不用担心，目前已经有很多人为了抢占新能源牌照而购买纯电动汽车，将来虽说是电动汽车的天下，但是我看短期内也未必能取代燃油车辆。而电动汽车主要动力来源就是电池，目前没有任何一个厂家敢说质保终身的。比亚迪也只是电芯质保终身。而电池组一般都是质保6-8年12-15万公里，而所说终身保修和终身质保时两个概念。而所说的终身质保电芯和质保电池组还不是一个概念。
只要是充电电池，在使用过程中容量都会有一定衰减的。这个属于电池衰老的过程，8年质保并不会因为电池容量衰减而免费换电池的。正常使用中的衰减:例如充电量下降，原来能充进去19度电，用了一段时间只能冲进去18度电，这个就属于容量衰减。正常的衰减不在免费更换范围内。
上图是荣威新能源
电池参数，可以看出来5年10万公里内电池容量衰减不超20％都是正常的，8年20万公里电池容量衰减不超30％都是正常的!另外工作温度也表明了:零下15度至55度。北方的小伙伴就不要考虑了！冬季气温太低，影响电池活性，续航里程会大大缩短。
而上图中的比亚迪电池终身保修并不是终身免费的，超出8年质保期后更换电芯是免费的，但是其他诸如工时费，封装费都是要收钱的。尽管如此，比亚迪敢宣称电芯终身质保还是挺给力的!
可以看出，正常的容量衰减厂家是不会为消费者更换电池的。所以买纯电动要有心里预期，电池容量衰减后续航里程必然会有一定下降的。
不合适，也不过关，充电是问题，续航也是问题，开个四年五年如果想转手的话可能10万买的车，你连五千也卖不了，就是纯废铁，不跟燃油车似的有保值，损失也很小。如果电池不行了，换电池的钱差不多也买部新车了，更不划算。更换成本更高，损失更大。现在你买电动车的钱完全可以买部很好的燃油车，尤其明年实施的国六标准的车，也能让你很好的开十年以上，以后转手也赔不了很多。在有电池车对环境也不环保，其实也是个伪环保车，电池处理是个问题，生产也是污染土地和环境，我国目前没有处理废旧电池的厂家，你买了其实就是为环境污染添砖加瓦。你的钱不是大风刮来的，还是买部燃油车更省心，更实惠，去哪也不会想着充电的事，想着要是没电了我就回不去了，老想着这事没准都得得抑郁症，成了心病，强烈推荐买部好的燃油车。
到此，以上就是小编对于新能源车后悔论坛的问题就介绍到这了，希望介绍关于新能源车后悔论坛的2点解答对大家有用。
