大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于特斯拉新能源车电费的问题，于是小编就整理了2个相关介绍特斯拉新能源车电费的解答，让我们一起看看吧。
特斯拉跑滴滴一天需要多少电费？
特斯拉跑滴滴一天需要的电费因使用情况而异。
一般而言，特斯拉Model S的电量续航里程为560公里，Model X的电量续航里程为475公里。
如果***设每天跑滴滴行驶100公里，那么大概需要消耗18度电（原价为每度电0.618元人民币）。
但是，如果行驶路段存在上坡、下坡或者变道情况，这个数据会有所波动。
因此，特斯拉跑滴滴一天所需的电费是根据车辆的型号、里程数和具体行驶情况而异。
特斯拉电动车充一次电需要多少电费？
根据开特斯拉的网友反馈，特斯拉的电费确实比传统汽油车的油费更为省钱。按照超级充电桩的百公里成本计算，500 公里的续航需要的电费在 100 元至 200 元之间。而家用充电桩的 500 公里续航的电费在 20 元至 100 元之间。如果按照汽油车每百公里 8 升的油耗，每升汽油 7 元人民币计算，汽油车的 500 公里行驶成本在 280 元左右。使用超级充电桩的成本比汽油车降低了 29%到64%之间，而使用家用充电桩充电的成本更是降低了 64%至 93%。总的来说，作为一个长期拥有特斯拉的车主，家中一般都会安装充电桩，因此在能源使用成本方面要比汽油车的使用成本低不少。
我个人觉得在城市开电车确实省钱，理论上1000公里左右也就100多块电费，实际上按照300公里算，***如大家每天都充电，大概1 小时充满，一天几十块钱，其实可以跑两单滴滴就能赚回来电费。
不过，买电动车前，还是希望大家都了解电动车的特性，不要只看电费便宜成本低，要知道冬天的时候有多少风险在里面。现阶段来说，南方的冬天会比较适合电动车，特斯拉冬天也不例外的
本人TESLA MODEL X 100D深度用户，购车一年半，已经跑了七万公里有余了。
我购买的时候是18年三月，当时候的政策是购买MODEL X可享受终身免费超冲。
本人位于长沙，我跑高速的话基本上都是往南北和往东边走向，几乎出差无需使用第三方充电。
去年我从长沙开到深圳，中途在广州玩了一趟，全程都使用特斯拉超冲，没额外花费任何充电费用，然后去南昌和上海延线都在行程范围内有超级充电站。
在家冲的话其实挺便宜的，湖南的新能源车主自装充电桩的费用是0.6元/度，而且不实行阶梯电价，就算从完全没电到充到100%也才60元，我开车算是暴力的，综合续航在430公里的样子，算下来也才0.14元/公里差不多。
不过一般来说绝大部分车主没有到万不得已是不会开到完全没电的，一般车主日常使用就分两种：1.电量20%左右就开始充电。2.到家就冲。而且日常使用大部分车主是 不会充到100%的，基本上都是冲到80%-90%，也就相当于充60-70度电，按照长沙电价相当于36-42元的样子。
其他地区的话部分城市有峰谷电价，最低的可以0.2-0.4元/度电，这样算下来价格更低。
不过特斯拉超冲的电价也根据每个地点的不同计费不同，平均从1.7元-3元/度不等，部分停车场也需要停车费，按照最高的来算是3*100=300元，不过这种比较少，绝大部分还是属于1.8-2.8/度之间，停车费大部分也是免费的。要是有条件在家装充电桩是最好不过的了，不过充满后五分钟没有挪车就要收超时占用费，而且价格很高（特斯拉会后台发消息提前提醒快充满了）。
比如第三方充电桩的话，也是属于0.7-2.8元/度之间，然后有一些要收0.5元或更多/度服务费，湖北除武汉外大部分的国网充电桩是不要服务费的，价格也很低，在0.7-1.7元/度之间。
不过总之，特斯拉的用车成本其实也是很低的，毕竟保养基本上没有，现在的保养政策更改后就是两万公里一次检查，不需要换的东西不要求更换，只有常规检查，如果发现有哪些地方是需要更换的才会收取更换费用。
到此，以上就是小编对于特斯拉新能源车电费的问题就介绍到这了，希望介绍关于特斯拉新能源车电费的2点解答对大家有用。
