大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于行走的新能源车的问题，于是小编就整理了4个相关介绍行走的新能源车的解答，让我们一起看看吧。
- 纯电动汽车每天开个几公里对电池有影响吗？
- 电动汽车突然不走了但是有电怎么办？
- 奇瑞新能源瑞虎3xe号称“行走的大电池”，续航到底如何呢？
- 为什么坐别的车都不晕车，但只要坐那种新能源电动车就感觉整个人犯恶心晕胸？
纯电动汽车每天开个几公里对电池有影响吗？
首先，好东西都是放坏的，这是有一定的科学道理的，每天只开几公里，我觉得你完全没有必要买纯电动，不知道你是被忽悠了买纯电动，还是自己有钱就图一乐！每天几公里，不是在支持环保事业，而是制造污染，这么大一坨电池你知道需要多少原材料吗？化学物质都是有污染的，加工过程中，使用过程中，废物处理过程中，都会有污染，如果你真的是一位环保人士，请你步行，每天几公里，既锻炼身体又环保！
电池其实不开也会处于一个缓慢自放电的过程，所以正常的使用反而会使电视寿命得到延长，但是要注意的是不要电池过度放电，等亏电亏得厉害了再充，这样对电池寿命比正常使用影响更大。
电动车电池寿命跟充放电有很大关系，尤其是充电。如果有条件，建议用固定充电桩充电，***取慢充的方式。至于使用，每天几公里不会影响电池寿命，使用到要充电时再充才好，不要用一点就马上充满。
电动汽车突然不走了但是有电怎么办？
电动车突然不走了不过有电的解决方法：
可能是电池连接线或电池插头出问题，可试着
用手拉动导线或插头，逐个固定；
空气开关跳闸，推上去空气开关即可。开关
跳闸的原因有：剧烈振动开脱扣跳闸或瞬时电
流过大跳闸。电动车有电不走的故障问题···
为刹把故障问题，应更换刹把，转把源5v···
检测电动车电池输出是不是正常，如输出过
低，表明电池坏，急需更换电池；
回答如下：1. 检查电池：首先检查电池是否有电，如果电池电量不足，可能需要充电或更换电池。
2. 检查电机：如果电池电量充足，但车辆仍然无法行驶，可能是电机出现故障。建议将车辆送到专业的维修店或服务中心进行检查和维修。
3. 检查电线和连接器：如果电池和电机都没有问题，可能是电线或连接器出现了问题。检查电线和连接器是否接触良好，没有松动或损坏。
4. 检查电控系统：电动汽车的电控系统是控制车辆行驶的核心部分，如果电控系统出现故障，车辆也会停止行驶。建议将车辆送到专业的维修店或服务中心进行检查和维修。
奇瑞新能源瑞虎3xe号称“行走的大电池”，续航到底如何呢？
好像不怎么样，最近还接到一个车主投诉，说续航太低，感觉被骗了，车主正在***奇瑞虚***宣传，诱骗车主！
车主说： 您好，我是买了第一批买了奇瑞艾瑞泽5E纯电动汽车的车主，从提车当天就出现问题，续航和充电速度以及可用电量等都远远达不到宣传的数据，电机有异响 4S不予理踩，拖了我一年多，目前已经将4S和奇瑞厂家***至天津市北辰区人民***，目前求助于您，请您能否利用现有***对整件事情进行跟踪报导。感谢
为什么坐别的车都不晕车，但只要坐那种新能源电动车就感觉整个人犯恶心晕胸？
我们这里刚换电动公交车时朋友说这车辐射太大，理由是以前坐公交都不晕车，而现在坐公交动不动就晕车。其实我觉得辐射是***，不适应电动车的行驶感受是真。之所以很多人坐电动车就晕车主要和电动汽车的特性有关。
1、起步
正常燃油车起步时需要离合器逐渐结合传递动力，这个过程相对柔和，给人的感受非常平稳，不闯动，这样就不容易晕车。而电动汽车电动机与驱动轮之间是直接连接，起步时电机一通电动力直接加载上了，而且电动机动力响应比内燃机快多了，因此起步瞬间就会有点晕。
2、行驶
燃油车发展到现在技术已经非常成熟，在行驶和乘坐的舒适性上也有很多技术，比如手动挡车离合器上设置有开关，ECU通过检测离合器开关和油门踏板来推测驾驶员的意图，从而在换挡时适当降低发动机扭矩使得换挡过程更加平顺。行驶中收油门时ECU会补油让发动机转速平稳下降以减轻收油时的顿挫。而纯电动汽车这几年才炒起来，在驾驶性和乘坐舒适性上的造诣肯定没有燃油车深，动力系统的设定并不一定是最舒适的。比如行驶中松开油门就有动能回收、再次踩下油门后不管你踩多轻电动机总是异常亢奋，力图让你瞬间晃一下以显示电动车的强大动力。晕车绝对有它的功劳。
3、刹车
普通汽车刹车时只有刹车片与刹车盘或者刹车鼓摩擦减速，司机熟悉刹车特性后很容易把制动力控制在很线性的范围内，让人觉得舒适。而电动汽车刹车时伴随有制动能量回收，也就是说踩下刹车的瞬间刹车片与刹车盘或者刹车鼓摩擦减速的同时电动机也在消耗车辆动能，而电动机的阻力驾驶员很难控制，因此只要司机一踩刹车不管轻重作用在车辆上的制动力总是偏大，结果整个制动过程乘客的身体其实是一直向前倾倒的，直到司机松开刹车踏板后乘客身体突然后仰，这个过程最容易导致晕车。
4、神秘的怪味
这一点在纯电动公交上体现得淋漓尽致，我发现纯电动公交车上有一股非常难闻刺鼻的气味，是那种闻一下能够贯穿你身体的气味，记得第一次坐纯电动公交时刚上车闻到这股气味后已经十几年没晕车的我瞬间又找回了那种熟悉而又难忍的晕车感受。有人说这是电池工作释放的气味，不过我觉得可能性不大，更大的可能性应该是车内材料的气味，也许是电动车辆在防火等方面要求比较高因此使用了不同于一般公交车的材料才导致这股怪味。毕竟以前的燃油公交车新车上也没这么大的气味。
5、噪音、震动
我总觉得汽车声音越大越吵越不容易晕车，发动机抖动越厉害也越不容易晕车。可能是发动机有节奏的声音和车身的震动在一定程度上能够分散人们的注意力吧。有些[_a***_]车的人甚至还会根据发动机声音判断转速，而车辆的抖动更是像极了有些人坐着时抖腿。注意力分散了晕车的可能性就更低。而纯电动车跑起来跟鬼一样悄无声息，唯一能听到的怕是电动机转速提升时的嗡嗡声了。按照前面所说这个声音应该能分散注意力啊，其实不然，电动机提速的声音和汽车提速的加速感配合下人们更容易晕车。
到此，以上就是小编对于行走的新能源车的问题就介绍到这了，希望介绍关于行走的新能源车的4点解答对大家有用。
