大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源车电子成本的问题，于是小编就整理了4个相关介绍新能源车电子成本的解答，让我们一起看看吧。
2020年新能源汽车购车成本？
2020年用户购买新能源汽车，国家还是对新能源汽车免征购置税，有的地方对新能源还有地方补贴，用户只按照裸车加保险费用和上牌费用就可以了，基本在裸车的基础上加5000左右就可以，平时的用车成本也低，不限号，电费也便宜。
新能源汽车电池成本一度电多少钱？
虽然现在成本大家都能查到，三元1千左右，铁锂800，比亚迪现在基本可以控制600多，但是我们一般人做不到，这个是电芯，不是电池包，这个组装的工费，保护板，还有保护壳等等，价格就上去了。基本现在看到市面上，成本，三元还要1500以上，铁锂差不多1000多一点。
一台宏光马卡龙新能源电动车电池成本多少？
五菱宏光mini新车提供了最大20kW的永磁同步电机，配备9.3kWh磷酸铁锂电池和13.8kWh三元锂电池，NDEC续航里程分别为120km和170km。宏光MINI电动车却给出了独特的解决方案，即使在寒冷的东北地区也可以放心使用，气温再低也不怕。
宏光MINI EV搭载的是磷酸铁锂电池，单从一个电池包的价格来说，***应该在900-1200元/kWh左右。以宏光MINI EV轻松款9.3kWh带电量的电池包为例，一个电池的成本最低是8370元左右，加上运输费、税费、人工费等等，至少在成本基础上增加50%，整个项目预计在1.2万元左右。
五菱mini的动力
动力方面，宏光MINI EV新车全系配备最大功率20kW（27.2Ps），峰值扭矩85N·m电机，搭载三元锂离子电池组，提供两种电池容量版本，分别达到13.82kWh和9.2kWh。续航里程方面，根据电池容量不同，新车NEDC续航分别为170km和120km，足以满足日常通勤所需。
值得一提的是，打造宏光MINI EV时，为最大程度降低成本，宏光MINI EV舍弃了近两年电动车必备的液晶中控大屏。
买电动汽车换电池成本多少？
这个问题很复杂。
很多人说换电池怎样怎样。一开始汽车出来的时候，不如马车快。
所以无法用现有的观点评判以后的事物。只能说现在的不足。
换电池也好，维修贵也好，都是以现在的眼光看未来。但是现在新能源刚刚兴起。第一批的用户还不到出问题的时候。
如果问题重重，肯定会市场萎缩。
所以一方面就看国家扶持力度，另一方面就是改进节奏。
关于换电池，我的车是2011年买的，到2018年元月电池基本正常，蓄电能力如果说下降也就是最多10％吧，能再开五年没问题吧，我认为十年之内没必要二考虑换电池，现在的电池技术应该更好。关于电油比，应该说没得比，这规格的油车均耗7升/百公里，油均价按6.3元/升计算，共耗资44.1元，单公里0.44元。纯电百公里本车最高耗电17千瓦时（度），本地一般工商业用电0.63元/度，共耗资10.71元，单公里0.11元，四倍关系。如果一年跑1.5万公里的话，电动至少省油钱5000元。
纯电动汽车头几年省钱，电池和维修成本都比汽油汽车要低，但比较麻烦，三年后电池蓄电能力明显下降，路程要骤降差不多一半，换新电池要几万，维修费用也高，总上答案纯电动汽车可能要比汽油汽车成本要高好多。所以万不得已的时候千万不要买纯电动汽车。
到此，以上就是小编对于新能源车电子成本的问题就介绍到这了，希望介绍关于新能源车电子成本的4点解答对大家有用。
