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为什么4S店一听到我要全款买车,就说没现车,朋友去问说贷款买,就说有现车?
现在买房全款最受开发商和售楼员欢迎,而到了买车,全款却不受待见,这一反常现象的原因,其实就一个字:利!
现在4S店的利润来源主要有三个:一是卖车差价;二是代销保险;三是售后服务。
因为竞争激烈,单台车的差价带来的利润已经很薄,销售员在卖车时,除捆绑搭售第一年的保险外,还会要求消费者选择***买车,而不论选择银行***还是该品牌的汽车金融公司***,都会产生一笔手续费或者叫服务费一类的名字,如之前曝光的奔驰***一样,这笔手续费是不菲的,这会成为4S店的重要利润来源。而消费者全款买一台车,4S店是赚不到多少钱的。利润导向下,销售员自然会***取差别态度对待消费者,从而引导消费者***买车。这都属于行业潜规则!其实监管是明令禁止收取金融服务费的。
如果消费者在购车时遇到4S店诱导***购买,可以选择拒绝;如果销售员通过误导方式欺骗消费者***购买,那么可以向市场监管机构投诉举报以维护自己的合法权益。
本人就在4S店上班,来给大家解释一下现在的4S店为什么喜欢卖按揭车,因为按揭车赚钱,现在全款买车已经赚不到什么钱了。
按揭买车,例如一台车8万,你首付3万,剩下的5万从银行***,***肯定要利息的,按利率百分之0.7来算要多交3500元。按揭车需要保险全险,一般的车五千起步,这是十万以下的车,如果十万以上的车保险更高,告诉大家一个秘密,4S店可以最高在保险公司拿返点百分之30,五千元的保险,4S店可以拿1500元的提成,这个利润很可观把。还有按揭车需要手续费,当然手续费最低3500元,这里包括上牌费,车辆做抵押费,这3500元里面,4S店可以赚到钱,当然4S店能赚到钱,销售顾问都能拿到提成,工资当然高了,这就是为什么现在4S店为什么喜欢卖按揭车了。
如果买全款车,第一4S店赚不到手续费,也赚不到保险的返点,全款车利润特别低,现在卖车如果一个月卖不到几台按揭车,那么等于这个月白干了。现在好多4S店都有厂家金融,厂家金融都有利息补贴的,如果把厂家的金融利息补贴拿上,能少一部分钱也可以,但是羊毛出在羊身上,大多数时候还是会从顾客身上以其他名义扣去的,大家怎么看待。
现如今买车对于大多数朋友来说都已经不是啥难题了,但不管怎么说,车子也是个大件,所以大家在买时,肯定是会精挑细选的,而且一般都会更加倾向于去4S店买车一点,毕竟4S店作为厂家直接授权的商家,在车源上和售后上感觉都会更加靠谱一点,不过不知道大家发现了没有,咱们去4s店买车时,只要提起全款买车,4S店顿时就不热情了,甚至恨不得让你赶紧出去!这是咋回事呢?
其实原因很简单,大家都知道,现如今的汽车行业,透明度已经相当高了,而4S店之间的竞争也都很大,所以价格都被压到很低,等于说现在的4S店靠卖车已经没法赚钱了,而如果客户全款买车的话,只能通过厂家那里拿到一点返点,单车的利润非常小!这样一来想要赚钱,自然就得通过其他方式,所以简单来说,如果所有人都全款买车的话,4S店甚至会难以经营下去,而且如果客户全款买车,对于销售的提成也会非常低,自然人家也就没兴趣搭理你了。
但如***款买车,就不一样了,虽然同样是买车,但店家能够拿到很大的利润,其中最大的一笔就是***的手续费用了,这个费用与利息不同,一般是店家帮你办理买车***时收取的费用,而且这笔费用一般都不少,至少在3000到5000左右,有时候还会更高!当然也有更少的时候,这主要是看你买车的那家4S店怎么个收法了,但大多数4S店都是这么个收法。
谢邀,作为一个曾经在4S店有过工作经验的员工,我认为你这个问题也是绝大多数消费者的问题。全款没车,***就有车,其实,这里面是有猫腻的。在回答这个问题之前,我们需要先了解事情发生的背景。
众所周知,相比以往的加装、加配,现在的市场并不景气,根据之前有数据统计,现在有接近三分之二的4S店处于亏损状态,这是什么概念?要知道,在以往,4S店可是“躺着就可以赚钱”的地方。
在这样的大环境下,开源节流就成了4S店生存下去的主要方式。对于大多数消费者而言,传统4S店主要分为两个版块:销售与售后。对于售后,我们不做过多的赘述,修车、走保险,当然了,他们也逐渐成了4S店“赚钱”的主要来源;其次就是销售,销售无非就是卖车,但是在卖车这件事里面,套路还是非常多的。
前面说了那么多,我们再回到分期与全款的区别,在这当中,最大的区分就是分期流程麻烦,中间的手续更多,当然也会产生一些额外的费用,比如银行的返点,4S点的手续费,可以说,这二者早已变成了当代4S店除精品装潢外,最赚钱的版块。
一般来说,汽车厂家和各大银行之间都会有一定程度的合作,对于部分热销车型银行也会推出诸如“2年免息”、“三年贴息”之类的优惠政策。对于这件事比较好理解,4S店给厂家卖车,厂家反过来用利息帮助4S店卖车。
在这种情况下,无论是消费者还是厂家,乃至4S店都是有利的。不过简单的几个业务并不能满足4S店的“野心”,毕竟每家4S店对***人数都是有保底要求的,在这个环节,消费者早已成了4S店创收的重要手段。
所以对于那些贴息,或者免息的车子,这种方式还是可以尝试的。当然了,前提是你忽略购车的第二部分费用,手续费。
这是汽车销量的一种套路,也是商家为了最大化利润的一种作法了,一般来说就是把宣传的价格做的很低,可以吸引准车主们的注意,比如说大众朗逸,七万开回家,[_a***_]车呀什么的这么便宜,准备买的小伙伴当然会去看看了,一问真的是七万开回家,但是商家这样做利润非常的少了,或者这样卖就没有利润 了,保是为了宣传而已,那么就要将它的利润做到最大化,就会告诉消费者,是这个价格,不欺骗,但是全款没有车的,你可以***,可以优先拿到车。因为***下来,车商又可以多赚几千块,基本上利润就回来了。
所以说便宜一定是有原因的,汽车市场竞争也是比较充分的,一般来说只要认定了哪款车,这款车上下价格的浮动根本不大的。所以就会通过各种方式来获得更多利润,这就是一种小套路吧,4S店不会傻到要亏本来卖车,那样基本上这车也不是热销车,就是失败的淘汰车型了。钱已经赚够了,消费者也基本不会选择这样的车了,除非太不懂车。
所以买车多对比一点儿没有钱,一定要让对方将钱给算好,包括各种费用,都罗列好了再做决定。这样就不会被坑的太多了。怎么着人家卖车也的赚钱呀,对不对。祼车价格吹的过低,对方就会通过保险,货款,改装,选配等等各处方式来收回自己的利润。所以4S店收货也会变成一步步的来收,先收一车款,很低,然后是保险,多一二千,然后是改装,多几大千,再各种费用等等。
2023年东莞购买新能源车有补贴吗?
有补贴,购买机动车销售统一发票含税价10万元(含)至30万元(不含)新能源小汽车新车的个人消费者,补贴3000元/台。
购买机动车销售统一***含税价30万元(含)以上新能源小汽车新车的个人消费者,补贴5000元/台。
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