大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源车的软管的问题，于是小编就整理了3个相关介绍新能源车的软管的解答，让我们一起看看吧。
为什么电车的PDU里的线缆都是用玻纤管保护而不是用其他管？
1 玻璃纤维管的保护比其他管材更可靠。
2 玻璃纤维管具有高强度、高温耐受性和抗腐蚀性能，可保护线缆免受外部环境的损坏。
而其他管材如PVC管、塑料管等材质相对较脆弱，不够耐用，易受到摩擦、压力等因素的影响，容易导致线路故障。
3 此外，玻璃纤维管还具有保护线路不受电磁干扰和屏蔽线路电磁辐射的作用，可保证电车电子设备的稳定运行。
综上所述，电车PDU内使用玻璃纤维管保护线缆是出于保护线路稳定性和可靠性的考虑。
回答如下：电车的PDU（Power Distribution Unit）中的线缆使用玻纤管保护的原因主要有以下几点：
1. 耐高温：玻纤管可以承受较高的温度，可以在高温环境下保护线缆不受损。
2. 耐磨损：玻纤管具有较高的耐磨性，可以保护线缆不受外部物体的摩擦和磨损。
3. 防护性能好：玻纤管具有较好的防护性能，可以有效地防止线缆受到潮湿、腐蚀、振动等因素的影响。
4. 轻便：玻纤管相对其他管材来说比较轻便，可以减轻整个电车系统的重量，提高电车的性能和效率。
因此，使用玻纤管保护电车PDU中的线缆是一种比较合适的选择。
用玻纤管主要是用来绝缘与防护。线缆中会有电线，将电机中的电线套上玻璃纤维管可以增加电线的绝缘性能、同时玻璃纤维管的耐温等级要高于一般的电线电缆。
其实电机线圈中的玻璃纤维管除了绝缘、耐温、耐磨防护外还起到固定作用。
新能源汽车空调压力多少？
正常空调系统在工作的时候低压为0.15~0.3兆帕左右，高压的话需要在1.3~1.5兆帕左右。如果压力不正常的话，那么就需要检查一下你的空调压缩机是否正常，而且要看一下你的空调制冷剂是不是不足，这个都会影响到空调正常压力。
汽车空调故障解决方法：更换膨胀阀，清洗滤网，更换配管和软管。检查吸人节流阀的操作状况，作必要修理。固紧感温包，更换膨胀阀，检查操作状况，作必要修理。排除引擎过热，放出过多的制冷剂，排放空气，添加少量制冷剂，使压力表指示正常，清洗冷凝器。
汽车空调低压2左右，高压12左右。异常情况如下： 1.低压接近0，高压低：膨胀阀堵塞，感温包损坏等； 2.低压过高，高压过低：压缩机内有泄漏； 3.低压过高，高压稍高：冷凝器冷却不足，可能脏了； 4.低压偏高，高压偏高：膨胀阀开度过大或制冷剂多； 5.低压低，高压低：制冷剂不足或检漏； 6.低压0或负，高压正常或高：制冷系统有水分； 7.低压偏低，高压过高：高压侧堵塞。
新能源汽车冷凝器有几个？
二个。对压缩机排出的高温高压制冷剂蒸汽散热降温，使其凝结为液态高压制冷剂，其能将从压缩机送出来的高压、高温气态冷媒冷却并液化。
冷凝器就是一个将制冷剂不断从气体压缩成液体的一个器件，是冷凝的过程，也是一个散热的过程。冷凝器是制冷系统的一个机件，属于换热器的一种，其能把气体转变成为液体，将管子中的热量，以很快的传送方式，传到管子附近的空气中
到此，以上就是小编对于新能源车的软管的问题就介绍到这了，希望介绍关于新能源车的软管的3点解答对大家有用。
