大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于买新车美产的好吗的问题，于是小编就整理了3个相关介绍买新车美产的好吗的解答，让我们一起看看吧。
美规车质量怎么样？
你好，很高兴回来你的问题：
美国确实对汽车的生产标准要求更高，就拿前段时间中保研（车辆碰撞测试机构）对帕萨特的碰撞测试举例。美规帕萨特25%偏执碰撞成绩是优，驾驶人毫发无伤。而中规帕萨特的成绩是差，驾驶人直接被爆头！那些德系、日系、美系、法系、在中国出问题都是合资车企。所以这个质量问题你得品，你细品。
言归正传，既然你提出这个问题，那你肯定不是想买一台合资车。如果你想买奔驰GLS、宝马X5X7、卡宴、路虎这类进口车型的话，可以考虑中规4S店，虽然是在4S店销售，但他的整车质量是与美规车是一摸一样的，都是美国制造，一条生产线出厂，销往不同国家而已。（外观略有不同，如美国要求汽车必须带黄边灯，中国要求必须带雾灯）
纯美国血统的美规车缺点：
1.没有售后，就算是第三方承保的售后，在后续的使用时也是比较麻烦的。
2.仪表显示的是英里，而中规是公里。有些车型可以调表，有些需要更换仪表盘，这也是需要成本的，后换的仪表也未必有原厂的兼容性好。
3.虽然美规车便宜，有些车型能便宜20%-30%，那是因为减配了。配置比4S低了不少。
4.上牌的时候车管所会卡你一下，如说明书不是中文的，车尾没有雾灯等等，都需要额外找黄牛花钱搞定。
总结：如果你考虑性价比的话，或者你是一个汽车发烧友，酷爱改装车，那么美规车适合你。如果只是单纯觉得美规车质量好，建议直接去4S店买进口车。
最后祝您购车愉快；
比如X5就是美国产，那美规车，何来质量差别。同个厂出来质量一样。不一样的配置不一样，你要了解的是和国内正规市场车上东西有哪些不一样，而造成水土不服。比如卖中东热死了的地方，车上不用坐椅加热方向盘加热
关于美规和中规的那个质量好的问题，没有精确的技术数据支撑，大部分人只是从感官经验或者根据旁听来的信息来进行判断的。针对不同地区***取不同工艺流程和标准，其实这一点在厂商里面普遍存在，欧系车还好点，日系车就这方面表现的很突出，日本销往美国的和销往中国的的绝对是差别大大的。
美国汽车市场的准入机制和检测标准相对来说比中国高，美国车辆安全检测体系对每个车商而言都是倍感头疼的问题，在美国车商一旦爆出质量问题往往面临高成本的市场召回，随之而来的还有消费者一系列赔偿诉讼，北美市场销量第一的丰田就因汽车加速缺陷被苛以高额罚款，同样的问题在国内丰田口头发个道歉声明就了事了。
就此而言到底中规质量相对好些还是美规好些，这些大家就清楚多了。关于美规和中规的那个质量好的问题，没有精确的技术数据支撑，大部分人只是从感官经验或者根据旁听来的信息来进行判断的。针对不同地区***取不同工艺流程和标准，其实这一点在厂商里面普遍存在，欧系车还好点，日系车就这方面表现的很突出，日本销往美国的和销往中国的的绝对是差别大大的。
美国汽车市场的准入机制和检测标准相对来说比中国高，美国车辆安全检测体系对每个车商而言都是倍感头疼的问题，在美国车商一旦爆出质量问题往往面临高成本的市场召回，随之而来的还有消费者一系列赔偿诉讼，北美市场销量第一的丰田就因汽车加速缺陷被苛以高额罚款，同样的问题在国内丰田口头发个道歉声明就了事了。
就此而言到底中规质量相对好些还是美规好些，这些大家就清楚多了。
目前只是根据感官经验或者根据旁听来的信息来进行判断的。每个厂商针对不同地区的***取不同的工艺流程和标准是普遍且正常的，但车辆的质量没有太大的区别。但美国汽车市场的准入机制和监测标准相对比他国高，在美国一般汽车厂商爆出质量问题面临的罚款和赔偿也更高，这在消费者印象中是不是会加分呢？
首先说一下进口车和中规车是一样的发动机地盘变速箱都是一样的，就是差在细节，往往考虑入手进口车的都是觉得进口车比较便宜，单单品质来讲进口车要比中规要高，例如美规车，都是按照美国的规章制度来生产的，质量没的说，而且可选性比较高，不会像中规的有喜欢的却没有车需要订车，而且订车周期要2个多月，从而不能极快的入手，优势都有了但是最大的缺点就是：
没有透明的价格
没有合理的法律
纯进口和后加装分不清
1对于没有透明的价格你可以多去几家经销商多问问价格取中间价格（不要太贪心取中间价格）
2很多经销商利用法律的空子来多赚取一些额外的费用（不用担心现在进口车已经有相关法律）
3对于是不是原装的车有两个办法，
第二个可以花几千块找一个专业人员去验车（这样就不纯在车子动过自己还不知道的了）
重要的是看合同 （合同是你***的唯一）
为什么有人说美国汽车质量比不上日本、德国？
说起口碑好的车，大家想到的可能是德系和日系，而不会加上美国车了，美系车在中国和美国还算畅销，但是从全世界来看，德日车的销售利润是远高于美系的。美国车当然有长处，但是不如德国车和日本车的地方也很明显，于是就有人问了：美国经济全球第一，为啥造车远比不上日本、德国？知情人透露内幕。
美国经济[_a***_]到现在的水平，有很大一部分的历史原因，两次世界大战给世界上很多国家带了恶劣影响，直接让这些国家的经济水平倒退几十年，但是这些国家中并不包括美国，在其他国家战火纷飞时，美国抓紧时间搞生产发展，利用二战成果积攒下了大量的科技人才和劳动力***，这些都是美国能获得如今的成就的不可忽视的因素。
在讨论美系汽车的缺点之前，我们必去明确，美国车不是不好的，它有很多优点，比如足够安全、动力强、技术成熟、功能实在等。缺点就是我们今天要说的，比如油耗不友好、外观美观不足和很多人说的小毛病很多等。
首先可能就是长久以来国家不同文化的影响。几乎全世界的人都知道，日本人在工艺上讲究精益求精，而德国人更是严谨的近乎一板一眼，相比较下来，美国人就自由很多。美国人更追求的是实用，在很多时候就不免显得有些粗糙，国家文化体现在这个国度的各行各业，所以美国车就没有那么精致，小细节上的忽视自然也就带来了很多小问题，在不讲究的美国人看来，这些问题无伤大雅。
然后就是可能美国把更多的精力放在别的行业上。关乎未来发展的行业和科技有很多，美国即便再众多领域都遥遥领先，但是也不可避免的在某些行业内当不了老大。其实要论车子的科技，美国不一定比不过德国和日本，但是评价一辆车子的好坏，关注点不仅仅在技术上。偏偏美国的发展重点在于科技，军事科技、航天科技、计算机技术等，都是美国擅长的地方。不精于一艺，可能就是美系车比不过德系和日系的原因吧。
在很多人心中，美国车不一定就比不上德国车和日本车，毕竟美国车企投入中国市场的车，还是为国人的“量身定做”的。
德系、美系、日系车的优点和缺点分别是什么？
德国车，看上去豪华，大气，有档次，从大众到奔驰，宝马，奥迪，保时捷，在中国人心中代表着各个层次最高档，最豪华的标杆，农村以大众为容，城里白领小资，以BBA为骄傲，土豪富二代以保时捷为信仰，德国车，后期维修保养费用较高，烧机油，不省心，保值率还可以。 美国车线条粗狂，内饰大气，马力大，油耗高，终端优惠特别大，不是比较大，是特别大，从雪佛兰，别克，福特，到凯迪拉克，林肯，无一例外，后期保值率奇低，可能跟中国人的认知有关系牧马人18个油，都说有老虎，但是奔驰G系20个油，国人从不吐槽，还有变速箱是美国车的通病……。 日本车，在南方，和世界上都被认可，有句话叫中国的大众，世界的丰田，日系车品质没有一个很怂的，两田一产，马自达，斯巴鲁，三菱，高档的英菲尼迪，讴歌，雷克萨斯，而且很多经典车型爆保值率变态，开两三年卖车就亏个保险和购置税，省心，只需要换机油，加玻璃水就可以了，油耗低，同级车油耗最低的都是日系车，缺点就是高速太快没有美系车和德国车稳，家用完全OK
到此，以上就是小编对于买新车美产的好吗的问题就介绍到这了，希望介绍关于买新车美产的好吗的3点解答对大家有用。
