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襄阳修建地铁有希望吗？何时能开工？
襄阳市为湖北省第二大城市及GDP居第2位的城市！2017年GDP约为4065亿元，户籍人口约为605万左右!目前襄阳也是继省会武汉后湖北省第二大铁路枢纽。现全市管辖3区、3个县级市、3个县及3个开发区!襄阳市无论城区人口规模及财政收入状况均符合地铁建设条件，襄阳也可能成为中部地区继洛阳后又一建设地铁的非省会城市。根据规划襄阳地铁由5条主线及1条支线组成，线路总长约172km左右，设站128座！首条线路2020年左右有望开工建设。根据地铁建设周期来看，首条线路在2025年前有望开通运营！
襄阳地铁规划图
襄阳概况
襄阳地铁规划概况
襄阳地铁好像离我们还很遥远？尤其是13号新标准发布后，有不少城市的地铁梦破碎。
其实襄阳地铁已经离我们并不遥远，虽然修地铁门槛已经提高到3倍（GDP从1000亿提高到3000亿，一般财政收入从100亿但300亿，市区常住人口还是300万）目前襄阳2017GDP为4064亿，一般财政收入为314亿，2015年市区常驻人口229万人。除人口外其他的都达标了。
襄阳轨道交通启动
- 2013年，我市就启动了轨道交通线网规划的编制。
- 2016年进行社会公示。
- 2016年12月，《襄阳市城市轨道交通线网规划》通过省住建厅技术审查。
- 2017年5月，襄阳城市轨道交通建设规划及相关专题咨询报告编制启动。
- 2017年底，襄阳已成立襄阳市轨道交通有限公司。 襄阳市发展轨道交通
- 2018年*** 2018年5月底前，完成襄阳市轨道交通建设规划主报告及相关专题编制。
- 2018年8月底前，完成湖北省级各部门对规划报告初审，并修改完善。
- 2018年11月底前，完成国家发改委对规划评审，具备上报***院条件。
能不能修？
从以上内容可以看出地铁建设并不是那么简单的，襄阳仅前期规划完成编制就花费了近5年时间，以后审批和建设没有5年运营不了。在近期的襄阳新闻中也披露了不少信息。
据《襄阳日报》消息，7月6号，襄阳市城市轨道交通建设规划初期方案汇报会召开，襄阳市李书记强调，要坚定发展以轨道交通为主的城市公交系统，为城市轨道交通建设创造积极条件，避免出现局限于当前的审批条件而放弃对未来城市品质的追求。可见已经把轻轨给排除在外了。
修轻轨更划算？
有不少人认为襄阳目前修轻轨很划算，但轨道交通是百年工程一但完工不能扩建，有人会说以后加密地铁线路不就完了？先不说轨道交通从规划到审批再到开工运营至少需要10年的时间，以后随着中心城市的发展，地价和***成本越来越贵，新修一条线路不仅不经济还占用和浪费大量的社会***，开工更是能造成大面积长时间的堵车封路。
何不一步到位直接上地铁，更何况襄阳已经十分接近修地铁的标准。(图片上的线路，是根据实际情况分好几期建设，并不是一次建成5条地铁线）。
襄阳地铁啥时候来？
我个人觉得快的话2020年开工，如果没批下来估计2025才开工，反正好事不怕多磨。
襄阳暂时建不了地铁了，主要是城市主城区人口不够，其他指标都够了。那些说襄阳建地铁没有钱的，就不用操心了。第一，你们不懂现在的地铁的建筑合同是怎么签的。第二，你们不懂中国的地方财政。说白了，就是中国建地铁地方***是不用给钱的，只要中央同意就行了，就是差钱也轮不到你们这些老百姓操心，又没吃你家大馒头。签订的是PT合同，施工方是国有企业，说白了就是中国建地铁能力过剩了，建筑方出钱，地方***给地铁口附近的土地，用地抵建筑款，但是，必须***院同意。
城市发展量力而行吧，作为一个襄阳人我觉得目前地铁建设对于襄阳意义不大，不需要。地铁是城市的奢侈品，是城市经济实力和交通发展到一定实力的产物。国外的地铁规划都是综合要建设成本和运营成本才会建设，保证一定的经济性。
每次都喜欢拿襄阳跟宜昌两个城市比较，根据国家公布的GDP数据，两个城市的经济发展水平是不相上下，不要觉得自己都是湖北的第二，就有多了不起，毕竟两个城市报团的经济体量跟武汉也是有一定差距，放眼全国来说就更算不上什么。城市的发展要因地制宜，经济发展的目的是要提高人民的生活水平。浙江的GDP排名没有山东高，但是能说浙江的经济水平没有山东高吗？
地铁建设的目的是为了改善城市交通，襄阳应该在现有城市道路的基础上进行科学规划、综合提升，对城市的主干道升级。不是宜昌有了地铁就盲目跟风，地铁并不是代表一个城市经济水平，不过可以带动城市的地价与房价。
不喜勿喷，有意见可以交流。
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