大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于为什么买新车最好卖的问题，于是小编就整理了1个相关介绍为什么买新车最好卖的解答，让我们一起看看吧。
二手车市场上有不少开了一两年的准新车，为什么车主要卖呢？
二手车市场上的确有很多这样的准新车，究其原因不外乎以下几种：
现在，很多新车都可以***，甚至0首付都可以购车，这种政策对于一些年轻人来说，无疑是一种诱惑，低估了养车的成本，认为开车只要按时还***就可以，实际上，汽车买到手只是消费的开始，等车到手以后，才发现保险、油耗、过路费、停车费、违章罚款这些费用相当多，而一旦无法承受，最终的结果就是在二手市场上多了一台“准新车”。
2、经济链断了，新车顶账
很多做生意的人特别是一些中介放款机构，在经济状态好的时候，膨胀购买了一台豪车，可是好景不长，经济链断了，无力支撑豪车的日常开销，最终结果就是拿车顶账。
3、土豪，买到手开腻了
不乏有一些土豪，买来一辆车开了几天感觉不喜欢、不舒适，于是就卖了，我身边就有一个这样的老板，买了一个Q7，开了几天以后，发现不如轿车舒适，于是仍在家里几个月，后来干脆就卖了，顺便说一句，这个老板最后因为涉黑涉恶被抓了。
4、车有***的故障
这种情况也很多，不是所有的车在质保期内都能处理，比如一些烧机油的问题，每隔5000公里就消耗1L机油，按照国家强制标准还不够，4S不给索赔，这种情况下，只能赶紧卖了。
这种情况也很多，一辆新车行驶1年可能只有5000KM，但是发生了事故，或者在地下室被水泡了，虽然及时维修，但是毕竟不可能和一辆没拆过的车相比，那么趁早卖了也属于正常。可能很多人说，我可以看4S的维修记录和保险记录，可是，如果一辆车真的要到了卖的程度，是绝对不会去4S修理的，也就是说不会有任何记录。
二手车市场很深，很多二手车的APP虽然推出了各种检车服务，但是，这里面的猫腻谁又能真的说清？总之就是一句话，没有无缘无故的爱，不要太想着占便宜！
准新车的确有一部分是因为车主个人的一些原因、选择出售（原因很多），但这在所有所谓的准新车中、占比很小，也就是说绝大多数准新车、并不是从普通车主手中售出的，而是源于4s店、只有那里才有足够的量；就像随便找个二手车市场，准新车都能有个几十辆，难道这些车都是因为车主的原因么？其实绝大部分都是从4s店流通出来的！
实际上所谓的准新车，是指那些车龄小于一年时间（上手续时开始计算），里程小于一万公里的车子，而题目上说开了一两年、实际上已经不属于准新车了，所以这个问题还是需要注意一些的；而关于准新车的来源、那可就多得数不过来，极少数部分是因为车主的问题、而更多的是源于4s店；车主的原因占比很少、所以这类车很少能遇到，买车不是小事，不喜欢了、说换就换的也没几个，所以大部分的所谓准新车，都不是出于普通车主之首！
车主出售准新车的原因
鄙人在沈阳某宝马官方二手车处看到了一款三系短轴，车子没交购置税、没上拍照，怎么来的？其实也很简单，某男士给女友买的、刚提车的时候、俩人出现矛盾，所以男士把车子给扣了下来，直接当二手车卖了；不过这样剧情的几率太小了、根本就是可遇而不可求，二手车市场很难见到这样的车子；另一类就是买完使用一段后、不喜欢，加之自身的经济条件比较好，所以直接卖掉、加钱换新车，实际上这也是极少数，很少有人会这么做，毕竟完美的车子也不存在！
在者就是一些奖品车，比如某些公司、在年底时，会奖励优秀员工一辆汽车，而这些员工已经有车、甚至更好的车子，所以这类车必然会出售，因为经过了公司、员工两手，再卖已经属于三手了，所以即便车子很新、也不可能当作新车卖，所以自然就会卖到二手车市场，这样的车子是最完美的二手车，关键这样的车子太少了、谁能遇得到呢？最后一类就是、***买车、还不上钱了，没办法只能出售，实际上这样的也不多见！所以二手车市场上、所谓准新车很多，出自于普通车主之手的车子占比非常低！
源于4s店的准新车
从4s流通出去的所谓准新车就多了，占比是最高的；举一个最为简单的例子，前一段时间咱们国内部分地区率先执行国六标准，所以这些地区各大品牌经销商手中的国五车，必须得在七月一日前销售干净（注册），如果库存量太大、销售不掉，那就得赶在七月一日之前完成注册，作为二手车进行销售；国六的执行限制国五新车销售，但限制不了国五二手车、进行本地销售，所以这些已经完成注册的新车、也就成为了准新二手车车流向了各个市场，部分也会进入二手车市场！
其次就是一些库存车、试驾车、展览车、甚至一些瑕疵车；很多朋友认为试驾、库存车，4s可以内部消化掉？这话不***，大部分车况很完美、价格诱人的试驾、库存都被内部消化干净了，所以那些内部没有消化掉的试驾车、库存车就需要各位提防了，知根知底的人都没有选择的车子、最终流通到二手车市场，这样的准新车会好么？话不多说、点到即可！所以鄙人一直不建议各位选择库存车、试驾车，漏没有那么容易捡、况且漏已经让内部员工捡的差不多干净了，所以轮到普通消费者捡的漏、很可能是坑！
总而言之，二手车市场大部分的准新车、都是从4s店流通出来的，真正因为普通车主个人原因出售的二手车其实很少，所以没必要问车主为什么要卖这些准新车，人多、什么想法都会有、很正常！而从4s店流通出这部分准新车原因就多了，简单点说、就是4s实在卖不出去的车子；道理很简单，车况优质、价格低廉的库存、试驾车，内部已经消化掉了；部分性价比不太高的被普通消费者消化掉了，而内部没人买、普通消费者看不上的车子，最终才会流入二手车市场当作准新车卖，所以咋回事、各位心理有点数吧，漏没那么容易捡、容易捡到的漏几乎都是坑！
题主您好，我是二手车骚客。由于最近几天在老家，网络信号不好，有时候回复不及时，也请大家谅解！
对于这个标题，我能分析出题主是一个有购买二手车倾向的客户，但对二手车市场却有知之甚少。
关于二手车买卖，不管是买方还是卖方，都有各种各样的原因。
可能是想要换更好的车。或者是***，需要临时凑备大量现金。抑或是买了车，发现根本不适合自己的生活需要，干脆换车，等等。
骚客一个朋友，在16年买了一辆落地90W[_a***_]的宝马640i，在17年年底，以55W的价格卖出(卖给朋友的价格)。大家都不解，实则是因为他需要买房，需要资金。别人觉得他傻，一年半亏40多W，人家买房两年价格翻三倍！
再讲一个案例吧，骚客一个做信贷的朋友告诉我的，他们的一个***客户，在17年年底，用一辆新车来做***。可能大家不理解，新车的价格，怎么也比***的价格多！但是，如果是首付3层，再多次无抵押贷款，也是可以的！具体怎么操作？骚客我在这里就不多说了，反正不是正道，不建议大家尝试。
说了那么多，骚客就是想告诉大家，二手车市场的新车准新车车主，因为各种原因将车出售，大家也不用好奇，更不用去寻根问底。
而且就目前中国老百姓家庭换车进度而言，富裕家庭通常2到3年换一辆车，而普通百姓家庭换车年限也大致在7到8年左右。
所以题主，如果你想要买二手车，只需要认准车况，而不是寻求原因！
花自己家的小钱，开车人家的好车！这才是正确的购车态度！
二手车市场上有不少一两年的准新车，车主卖车的原因有很多，主要有以下几种原因。
第一种就是车主急用钱，没办法，只好忍痛割爱，把新买的车处理掉。刚买一两年的新车要卖的话，最低都要舍价30%左右，加上购置税，保险什么的，可要亏不少钱呢！遇到家里或个人急用钱，亏钱也要卖车变现的。
第二种就是买的车不喜欢了，想换别的车了。一般家里条件较好的这种可能性比较大，有钱人换车像换手机一样频繁。还有一种可能就是买车前考虑不周，或者军师太多，最后稀里糊涂就把车买回来了，属于冲动消费。等车子买回去后发现该车子并不是自己喜欢的，后悔了，所以要卖掉换别的车。
第三种就是车子买回去后频繁出问题，4S店也总解决不好，属于设计或者制造缺陷，那又达不到退车的标准。最后车主实在不想再折腾了，索性牙一咬，脚一跺，直接卖掉，眼不见为净。这种情况常见于冷门车，或者杂牌车，山寨车等。
第四种情况就是真的是车子有问题了，比如说出了事故，或者出现水淹火烧等情况。这种车是坚决不能买的，再便宜都不要买。
一两年的准新车性价比非常高，非常值得买，但是买之前一定要搽亮眼睛，不能买到有问题的车。
到此，以上就是小编对于为什么买新车最好卖的问题就介绍到这了，希望介绍关于为什么买新车最好卖的1点解答对大家有用。
