大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于9米6高栏货车二手车的问题，于是小编就整理了1个相关介绍9米6高栏货车二手车的解答，让我们一起看看吧。
想入手一辆7.7米的小三桥，没有货源，全靠网上，能做吗？
我现在就是做小三桥的车，，我来告诉你小三桥的情况，，
，第一，运费和六米八一样，而六米八的运费跟4米2一样，虽然比六米八多拉几吨，但是拉吨的运费和十三米一样。而4米2已经拉12吨多吨可以上高速了。
第二，有人说可以拉得九米六的货，我想说做梦吧，我做了快一年这个车了，也是没有固定货，基本什么货都拉过。拉泡货，水管，水果绿通10吨左右，不多不少的货主用6米8的多，泡货多的，长的用9米6，比如18吨绿通，基本全国都是这个吨位，还有建筑吊塔架子，绿化树，虽然超长一点但是还是有很多地方是可以上高速的。而三轴车总质量是25吨，7.8米车皮十吨，八米六车皮10.78吨，九米六肯定有十二吨，（高栏车），估计厢车也差不了多少。适合这个车真货真的很少。除非你有固定货。
第三：高速收费问题，，4米2蓝牌是0.45元一公里。黄牌二轴是0.89元一公里 ，三轴是1.49元一公里。四轴是1.79元一公里。五轴，，，六轴。。。。
我总结我的经验是：我很后悔买了三轴车，早知道买个蓝牌车了，其实二轴黄牌和三轴车挣的钱是和4.2米差不多的，除去维护费用，轮胎贵，配件贵，投资大，新车搞完全部30万左右，这个价钱可以买两台重型4米2高栏了。还有这个车如果是栏杆车的话装货卸货盖篷布等做的工作量和9.6差不了多少。简直是买罪受。
如果你是真的想开货车，作为过来人我还是劝你要么做最小的4.2米，要么就去考A1开挂车做最大的。
不要盲目的去投资，现在什么车都不好做，包括物流货运公司，价格都给运满满和货拉拉等等平台相互竞争导致的运输费一降再降，个人认为，如果是有合适的单位上班，能混个几千块就不必要去搞车了！
作为一名二手车从业人员来讲，只能告诉你的是，买车的话可以从网上参考，但纯粹靠网上是肯定不行的。
首先来讲，货车的车源本来相对小车比较少，所以找起来会费事点，优先还是推荐本地找，凭经验来讲本地的二手车市场，物流集散地，相对空旷的主要交通干道，再个货车司机圈子都是不错的选择找的地方。网上的货车虽然多，但是真真******，需要你自己判断。
其次，网上货车车源，据我了解，绝大部分都有一定套路，套路的主要手段就是，低价吸引你过来，到当地后，以你看好谈好的车已经卖了或者不能过户，或者要求加装东西，等等策略，反正目的就是抬价，结果就是你花高价买了一台车。这边周边城市高安，估计开货车的朋友应该都知道，好多都是这样套路，被骗不计其数，货车市场比小车市场还是乱太多。
最后，被骗十有八九，是别人利用了人的心理某一缺点，所以防骗，万变不离其宗，最主要的核心是，千万不要贪小便宜，坚信再坚信这个世界上没有馅饼，只有陷阱。然后再***一定的专业知识，相信就会没那么容易被骗。祝你成功！！
老铁，此时此刻建议要稳，一定做到万事具备，只差“汽车”才行，中重卡的购买投入很大，且养车费用也不低，例如保险，年审，营运二保等等，另外就是贬损率，到手就立刻折掉15%，一年以后高达30%。
建议先到物流公司谈，挂靠，再借助线上系统***，若完全依靠线上，风险很大，所以强烈建议功课做足，根据您自身的实际情况，确定最坏和最好的结果，且是否能承受，再做决定！
到此，以上就是小编对于9米6高栏货车二手车的问题就介绍到这了，希望介绍关于9米6高栏货车二手车的1点解答对大家有用。
