大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于大冶二手车交易市场的问题，于是小编就整理了2个相关介绍大冶二手车交易市场的解答，让我们一起看看吧。
升仕310、贝纳利502、铃木DL250，这三款车哪款性价比高？
我的是ABS版 二月二十八提的到现在十几天了 开了九百多公里跑过一次长途感觉感觉还行动力足够提速快声音好听 目前发现的缺点就是洗车的时候风挡玻璃特别难擦 开过最快150 一次性开最远130公里 红绿灯回头率特别高
这三款车型的售价差异还是比较大的，在价格不同的前提下谈性价比好像有点扯，但这三款车型可以看看哪款车更值得入手，这从侧面也可以验证它们的性价比到底如何？
另外两款车型大家都比较熟悉我们重点说一下这款贝纳利金鹏502，这款车虽然车身有点大但整体外观还是比较协调，唯一的感官错觉在座椅部位这种设计虽然降低了座高但和整幅画面有点格格不入，除此之外整体外观还算可以。
这款车搭载一款双缸水冷电喷发动机，这款发动机实际排量499.6ml,最大功率35KW,最大扭矩45N.m,与之配套的六档变速箱。这款发动机动力表现是这三款车型中最强的，毕竟排量摆在这里。
基础配置方面这款车也是比较丰富的，前双碟刹，后单碟刹并配套有ABS防抱死系统,组合式液晶仪表,LED灯源,前倒置减震器,后中央可调式减震器,倍耐力轮胎等都有装备。
这款车车身参数座高795mm,最小离地间隙190mm,轴距1525mm,整备质量227kg,油箱容积20L。从以上的配置和动力表现来看这款车综合性能还不错，车身参数也比较诱人但这款车最致命的缺点就在整车做工上，它的做工和升仕310相比较根本不在同一档次上，而用料上也会逊色于升仕310系列车型。升仕310系列拉力车和DL250作比较唯一欠缺的就是整体稳定性,虽然升仕的做工完全可以和DL250相媲美，但发动机的稳定性还是会略差一些，所以这三款车型中抛开动力因素不说首选的车型肯定是DL250。
DL250作为一款紧凑型的入门级拉力车它的优点是有目共睹的，不然也不会有比较好的市场反响。而它的缺点也比较明显车身重，动力弱在很大程度上限制了这款车的性能。
综合来说三款车型中最具性价比的车型其实还是DL250,因为性价比除了不错的配置以外稳定性也是至关重要的，如果从性价比的角度来说DL250绝对是首选目标。但如果注重综合表现升仕310系列更靠谱一些，而至于贝纳利金鹏502只能是以观后效。
在回答这个问题之前我想提醒有些提问者麻烦你们下次提此类问题的时候带上机车的型号。光给一个品牌和排量真的让我们这些回答者有些不知所措，这里处DL250以外升仕310有R、X、T三种型号而贝纳利502也有X、S、C三种型号。这里我就姑且用大家比较热议的几款车型来做对比吧，依次是DL250,贝纳利502X和升仕310T如果不是用来摩旅而是作为其他用途的话我还真不建议选这几款车。当然如果是用来摩旅的话，这3款车型都是不错的选择各有各的优势吧。目前贝纳利502X已经是第二代产品了，升仕310T还是初代产品而DL250出厂就自带一代半，至于原因下面会说到。从价格，排量，车饰来看排第一是升仕310T，其次是贝纳利502X最后是DL250所以性价比最高的是升仕310T其次是贝纳利502X最后是DL250。但是选机车并不能只看性价比还要从另外的角度考虑那就是市场保有量和故障率从这个角度入手的话经过市场考量的DL250和贝纳利502X无疑是考前的，而升仕310T还有待时间的考量。下面就来看看下这几款车的具体数据。
品牌 豪爵铃木(合资)
零售价：29880元（标准版）、31880元（ABS版）
发动机型式：水冷并列双缸 SOHC
排量：248cc
供油系统：电喷
油箱容积：17.3L
发表上市时间：2016/10/20
摩托车升仕250怎么样？
题主你好，升仕这个牌子可是最近的网红，从最早上市的幽灵250到现在的310系列，一路走来一直引发着网评热潮，这个牌子和濠江摩托都是大冶集团旗下的，也是一个老牌摩企，生产能力和品质还是有保障的，而且升仕这个牌子走的是更高端一些的路线，从最近的媒体测评310来看，用料、做工还是很靠谱的，甚至可以和国产第一的豪爵相媲美。
回过来在看250这款街车，已结升级到第二代，官方宣程多达21项升级，这也是老凯对这个品牌有好感的一个原因，能听得进摩友和市场的意见，态度还是很积极的，关键是售后是可以得到保障的，不想还有些车买了以后售后难的问题。售价1.78w，使用了国产车少有的铝合金后平叉，abs，电喷，油冷，功率18kw，整备质量154kg，数据还是中上水平的。如果能接受这个略带杀马特的外观，还是可以考虑入手的。
简单说说吧，优缺点什么的，个人意见，仅供参考。街车设定，油箱续航300左吧，刹车系统够用，前刹反馈直接，后刹车没有惊喜。换机油麻烦点，只能吃细粮，是全合成能用。坐垫窄，偏硬。驾驶姿势略战斗，习惯了街车的还说，普通125初上手一定感觉车把低，减震器***硬朗，走破路反馈太明显，过滤路面颠簸是很理想，同样高速行车给人以信心，车架硬朗松散。后轮宽度很，弯道有信心。车身重量，操控灵活，比GW操控来的轻巧。中高转速发动机6000以后发力明显。平路单人微风135 坡的时候最快上过表显146 。油耗平均来3升，本人测油耗最低2.8最高3.5 整体驾驶风格偏向***驾驶吧。发动机声音有点但是松散，回油有哨声，排气声音有点。塑料件品质错。震动控制还是比较理想。一分钱一分货，这台车还是相当有性价比的。对起15800这个价格，整体工艺水平没有明显足，漆水，焊接，装配，人机工程，外观覆盖件没有螺丝，都是各种卡扣，设计者费尽心思。塑料件的衔接很巧妙，拆装有一定难度，尤其是车头车尾。正儿经的街车。我加装很东西，让他像休旅车。谁让咱买起正经拉力车。
到此，以上就是小编对于大冶二手车交易市场的问题就介绍到这了，希望介绍关于大冶二手车交易市场的2点解答对大家有用。
