大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于日本买新车多久能提货的问题，于是小编就整理了5个相关介绍日本买新车多久能提货的解答，让我们一起看看吧。
从日本本土购买一辆汽车如何运到国内？需要什么手续？可以上牌照吗？
这事情我国，有明显规定了希望回国内购买了，在曰本购买税交日本回来首先报关交运费回来国内二次按国内新车上税了，多花冤枉钱了，总之土豪任性毕竟原装进整车进口货真价实了，手续挺麻烦的
新车上市到4S店销售要多久？
要看什么车了，如果像喜欢吵作的日系如凯美瑞新雅阁及蒙迪欧致胜上市的话肯定要一翻折腾，不会哪么容易提到车，不是要你加钱就是要你等，像08款雅阁加价加万还要半年才能提车，包括迈腾在内，中高级车不炒火不起来的，其它像普通车型的话自正式发布之日起就可以接受预定，一般两个月内都可以提到车了。
新车上市到4S店销售要多久？
要看什么车了，如果像喜欢吵作的日系如凯美瑞新雅阁及蒙迪欧致胜上市的话肯定要一翻折腾，不会哪么容易提到车，不是要你加钱就是要你等，像08款雅阁加价加万还要半年才能提车，包括迈腾在内，中高级车不炒火不起来的，其它像普通车型的话自正式发布之日起就可以接受预定，一般两个月内都可以提到车了。
日本一辆车要多少日元？
新车(不另外加装或改装)一次性付清,不算保险,在180万日元以上,分期付款则另加利率。
二手车(中古车),在15万--200万日元以下,看车型,看车的里程数,外观等。
还有要注意,买车可不是只付车的钱,还要买保险,头次车检都是不小的钱,另外每个月都会收到来自***的车船使用税,这钱也不少。
买新车的流程是什么？
买新车比买二手车简单一些，不用担心重大事故等问题，小编曾在4S店工作，常规流程如下：
1、预算。
首先自己得有预算，根据自己的经济能力，落地不超多少钱，裸车+购置税+保险=落地，如果要分期还要加手续费、利息、GPS、抵押。手里的钱有更好的用处建议分期，资金充裕可以全款。
2、车型选择。
有了预算就可以挑选预算内的车型，SUV、轿车、手动、自动、高配还是低配，挑选几款自己比较中意的车型仔细比较。
3、试驾。
这个环节必不可少，自己必须要试驾，别人说的天花烂坠自己也琢磨不透，把几款中意的车型逐一试驾，切身感受一下到底哪款车自己开的比较顺手。
4、定车、签合同。
有的车型有现车，有的可能需要预定，没有现车的可以交一部分定金，根据车型价格，定金不一样，一般交一两千就可以了，特殊颜色和配置的车定金交的多一些。如果有现车就省事了。
签合同要注意几个细节：保险用不用在店里交、谁负责上户、上户多少钱、分期的总费用、赠品等等，分期的车通常都要求在店里交保险和上户。
5、提车。
感谢邀请！很高兴回答这个问题。
我曾也作为一个汽车小白买过车，感同身受。既为不知从何入手而紧张不安，也为即将有车而兴奋不已。作为过来人，分享一点心得供参考。
我认为，买车的流程不是重点，更应关注的是自己的需求、喜好和条件。正所谓：门当户对，最好不过。
根据自己多年的汽车工作经验，各大汽车品牌都有自己的销售流程，大同小异，基本类似，8个环节，环环相扣，紧密联系。
人员接待—需求分析—产品介绍—试乘试驾—促成交易—签订合同—喜悦交车—售后跟踪。
这基本上就是4S店的整个销售接待流程，也是我们进店看车买车会经历到的，一整套的销售流程在我们不知不觉中就完成了。特别是汽车小白很容易在销售顾问说服下成交。
买车不是小数目，小心谨慎不为过。在众多的信息中，我们应该去粗取精，化繁为简。
1.估算经济承受能力。我们做任何事情都应脑袋有轮廓，心里有估算，衡量自己的经济条件，去匹配相应的物质。买车也是这样，做好预算，控制支出，有车的生活会提升幸福感。如若把握不住度，一味追求高大上，超出经济能力范围，买车以后的生活不是幸福而是痛苦。买车其实是把双刃剑，关键看自己怎么做。
2.需求定位匹配度。每个人的用车需求都不一样，各自的定位也有区别。从品牌来看，有进口、合资和国产品牌之分；从车型来看，有SUV、轿车、MVP和其他车型之别；从用途来说，有居家生活、工作出行和商务需要的区分；从级别来分，有A、B、C、D级车之分，这就要根据自己的需求定位来进行选择。
3.匹配喜好风格。以前买车还是比较费时费力的。现在网络发达，了解信息的渠道比较多也比较快。根据自己的喜好去了解，究竟是喜欢运动还是稳健，时尚还是中庸，都不会错过。线上了解是比较便捷的，在网上浏览，分析，缩小范围后，就可以去实体店去对照核实。车子好比移动的房子，适合自己的就是最好的。
到此，以上就是小编对于日本买新车多久能提货的问题就介绍到这了，希望介绍关于日本买新车多久能提货的5点解答对大家有用。
