大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于加长二手车的问题，于是小编就整理了4个相关介绍加长二手车的解答，让我们一起看看吧。
二手车五菱荣光加长版车身多长？
二手车五菱荣光长度为4135毫米。宽度达到1620mm。
五菱荣光加长的车长4.49米、宽1.62米、高1.9米、排量1.2升。
与以往五菱产品相比，五菱荣光不仅实现了车身加长，还在宽度和高度上达到了新的标准，长、宽、高分别为4150cm、1620cm、1915cm，拥有2700mm加长轴距，载货长度达3000mm，比传统的加长面包车宽10cm左右，最多可乘坐8人，满足了货运车主的更多载货需求。
想买辆二手车练练，看上红旗世纪星，黑色加长版和一辆白色，两个选哪个？
本人从事二手车行业很长时间了，关于您说的这两台车都不可选，这两台车在二手市场都属于很难出手的两款车！维修成本高，将来很难出手，而且故障率高，油耗高唉，得是一无所事吧！
二十万元买哪些二手车比较好？
这类问题，没有答案。
20万的选择实在太多。
年份老一点的豪华车5系 奔驰e A6年份新一点的c级车，比如 皇冠 金牛座 等还可以买到一些口碑爆炸的车型，比如汉兰达 次一点的锐界 昂科威 还有A4 3系。
很多人感觉我说了等于没说，其实是因为，这个命题完全没有准向。至少你要买车，要表达出你的预算以外，还有其他的一些需求。
买菜用，商务接待，喜欢越野，对豪华品牌有没有追求。要不要特立独行的选择一些相对冷门的平民跑车造型的车子。比如高尔夫gti 尚酷 丰田86
还有，买车要有***。很多车主选车都是，买个便宜的车子，不接受年份老，不接受保值率高。3万块万要买奔驰的车主可以占到买车人群里面5分之一。
就算3万块买到了老奔驰，那个油耗你确定用得起，那个维修费你不肉疼？回归本质，买任何车都不丢人。找准你想要买车的定位，最好有两个目标车型。
20万元左右这个价位可以选择的车型还是非常多的，日常代步的话您可以考虑一下2年左右的宝马X1，这款SUV车型***用了少有的前置后驱的布局，操控非常出色，开起来也很有驾驶乐趣，在加上一个2.0T的发动机，开上去非常爽快。同时这款车又保持了SUV车型该有的实用性，整体表现还是非常不错的。
如果追求实用性的话也可以考虑一下2011年左右的奥迪Q5，这款车的保值率高，车内空间是很宽裕的，日常使用实用性更好，而且这款车的底盘离地间隙还是比较高的，也有着不错的通过性。
标价：17.50万元 预估市值：16.50万元
劣势：无
推荐理由：购买这样的准新车是非常划算的方式，重要的在于省去了相当于白扔的购置税。雅阁的质量由于多年的口碑不必多说，在检测后确保无重大事故的情况下，5000km的行驶里程几乎不会有什么磨损，完全可以当做新车来看。
凯迪拉克ATS-L 2016款 20T时尚型
标价：23万元 预估市值：23万元
优势：公里数极少准新车
劣势：国四排放
推荐理由：对于一辆指导价近30万的车来说，这辆二手车的成色简直是太好了，有二手车平台的质保，并不用担心事故和泡水这类问题。ATS-L有了加长的后排，本身操控很好，是一个很好的选择。
谢谢邀请
你提问题外延太大，回答难度比较大。
二十万左右的二手车大多，你要有定语前提，例如，年份(几年的车)，车型车款，轿车还是SUV等等，没有这些前提，跨度大，在专业的人也很难回答。
现就三年左右的竞品车型，二十万左右的供你参考，奥迪A4L，宝马320L，奔驰C级，都差不多在这个价位，仅供参考。
这个问题，大圈哥正好研究了不同的二手车渠道！
在现在全线车市都不太好的情况下，20万车款都基本可以随意买B级车，再加上某些入门的C级车了。
既然楼主有这么多预算20万再买二手车，肯定是有所追求的！
常规的说：
按时间分：次新车（0-3年）内，20万预算可以买顶级的B级车，例如 雅阁/lexus IS混动；
年代3-8年的话，选择很多：
首先追求动力的话可以选择ATSL，再年份远一点的G37更远一点的宝马335，
就城市跑跑，喜欢空间的话，可以汉兰达是个不错的选择，Lexus RX，喜欢BBA 城市SUV就GLC,Q5,X3。
商务轿车的话，比较推荐奔驰E，宝马5系，奥迪A6L，以及凌志的ES都是不错的选择。当然低调一些的可有考虑下13代 ***
大圈比较喜欢的SUV：
感觉有些奥迪、宝马二手车还很新就卖，是什么原因？
有不少人在逛二手车市场的[_a***_]，就会发现有很多年份不久甚至是准新车，一两年或者还不到半年的有，而像奥迪宝马等豪华品牌更是大有存在，那为什么这些豪车才开一两年都在卖呢？是成本太高还是车子本身有问题呢？一般这种原因都五花八门。
一般来说，能够买得起豪华品牌的主，开一两年就卖掉，肯定不是因为养车成本太高导致，即使有欠债的情况，但养一辆车基本不存在问题，“瘦死的骆驼比马大”，当然不排除死要面子活受罪的人，而且前一两年用车除去折旧成本以外，养车投入并不大。
才开一两年就卖掉的有部分是因为***不开，大多数发生在生意人上，18年我的一个朋友买了一辆宝马325LI，当时因为和朋友一起做生意赚了点钱，落地花了近39万，19年年初自己单干开了一家串串店，装修花了近20万，但因为疫情加上生意不好，今年8月份关门了，这几年积蓄全部花完后还不够发工资，不得不把车卖掉，车还不到两年。
还有就是我一个二手车商朋友前几个月收了一台准新车，公里数还不到500，原因是这个车主运气也比较好，公司周年庆抽奖，抽中一台奥迪Q3，因为自己有一台宝马5系，所以迫不及待的把车卖掉，***都还没坐热。
在有就是有钱任性，都不是自己中意的车型，跟着朋友头脑一股热就买，我前一个公司里面就有这样的人，自己一直都喜欢宝马5系，闺蜜因为想提奥迪A4L，陪着去看车，结果自己还搭进去一辆，顶配花了33万，结果开了半年还是喜欢宝马，29万卖给了公司同事，半年就打水漂4万，穷人想都不敢想。
也有的人因为老婆或者家里其他人不适合，原因是不是嫌太大不好操作，就是嫌太小想要换台大的，例如有的给家人买了台宝马X3，但开一两年之后觉得不喜欢，太大了容易磕碰，就准备换辆mini，也有的人因为买了mini，觉得又太小想要换辆兰德酷路泽那样的硬汉。
当然也不乏有家里遇到急事着急出手的，就像买房钱不够，准备换辆便宜的车，凑钱全款的，或者是家里有人生病，需要大额的费用来支撑医疗的。
使用成本和车子质量问题占比很少的，这绝对不是卖车的根本原因。我来给你分析一下。
按客户类型解答：
1.没钱显摆型：这类客户最容易发生上述情况，没有特别充足的资金，东拼西凑搞定首付，贷款买上，就为了显摆，用车提高自己的身价，在朋友圈刷存在感，或借助汽车进入更高的交际圈，达到自己的目的，跟上海名媛是比较像的，但是更高于上海名媛，至少不是租的。当自己拥有之后，还款压力不小，再加上车的维护保养，车产生的人情世故等问题，直接导致不想再继续拥有，只有卖掉，虽然要亏掉一部分，但买车的目的都已经实现了。
2.突发意外型：新车使用过程突然出现意外***，比如开车撞上小狗，小猫，***等等，给自己造成了阴影，总感觉有神秘力量支配着车，坐到车上就不舒服，开着就乱想，最终只能卖掉。
3.事故质量型: 新车使用过程中出现事故，刮擦，碰撞，泡水等，修好也不想开了，或者在后期车辆使用过程中，存在你接受不了的质量问题，无法解决，久而久之，就不喜欢了，就想卖掉了。
4.身价暴涨型：买车后，平步青云，踏入更高层社会，车辆不再单单是你的交通工具，更要符合你的地位身价，该换就换。
5.身价暴跌型：买车后，自己经营的事业遇到意外情况，迫不得已，卖车坚持。比如***疫情下的，餐饮业，旅游业的老板们，哪个不是在咬牙坚持，别说卖车了，真能挺过去，卖肾的心都有了，开个玩笑。
我所接触到的就是这些情况了，其他原因欢迎补充。感谢大家观看，欢迎留言，转发，评论，点赞，谢谢。
真是一位比较细心的朋友呀，应该说不止是奥迪宝马很新就卖了，超跑更是一年可以几次移手的。这是成本高吗？还是车子问题，其实原因很多，根本点在于这些车并不优秀，并不适合很多人。
对于奥迪汽车其实不是非常的了解，但是对于宝马汽车还是相当的了解，并且开的也是比较多了，宝马车真的是很差的，也许它所追求的操控感是真的不错，可换一句话来说，那就是这车超级垃圾，一点儿都没有舒适性。是不是也可以这样解读呢？汽车的舒适性和操控是一对矛盾体，基本上钱烧不到位，很难同时满足用户的需求。即便是宝马这种豪华汽车品牌，一样不能很好的平衡这个矛盾。宝马汽车舒适性不及这产十万左右的轿车或是SUV，多坐一下就感觉非常的明显了。
另外就是所谓的操控，最主要的就是发动机还是比较给力的，只要乐于给油，动力还是很给面子的，然后就是烧机油，是非常让人头痛的事情了，你必须学会加机油了，除非你有专职的司机给你处理。后备箱必备机油。
所以说，对于不是老板的人来说，开这车一段时间之后，如果不再追求所谓面子，真的是没有太多的体验，换车是最好的选择，因为品牌在那里，尝鲜豪华汽车品牌的人也是大有人在的。所以换手的频率就会比较高，超跑也是一个道理了，超跑这种汽车根本没有存在的价值，纯属为了烧包，泡妹子专用工具，没有一点儿实用价值。所以这种车一般都是多手车了。
另外说一下用车成本，对于选择BBA的汽车人来说，烧油并不是他们关注的啦，现在这种车2.0T的发动机基本上到天了，也就是15个油左右。并且一般在12油左右的会多一点儿。油并不是主要的原因，主要在于体验和品牌不成正比。
到此，以上就是小编对于加长二手车的问题就介绍到这了，希望介绍关于加长二手车的4点解答对大家有用。
