大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源车不能挂牌的问题，于是小编就整理了3个相关介绍新能源车不能挂牌的解答，让我们一起看看吧。
电动汽车挂不挂牌?交通安全法是如何规定的？
1、目前还不能上牌，但必须到车管所开【临时牌照】，才允许上路。
2、纯电动汽车要买机动车的交强险，商业险的承保还没有。 根据《中华人民共和国道路交通安全法》第八条：“国家对机动车实行登记制度，机动车经公安机关交通管理部门登记后，方可上道路行驶。”公安机关交通管理部门严格按照《道路机动车辆生产企业及产品公告》办理机动车注册登记，对于在《道路机动车辆生产企业及产品公告》有效期内生产、销售的机动车，予以办理注册登记；未列入《道路机动车辆生产企业及产品公告》的车辆产品，或超过《道路机动车辆生产企业及产品公告》有效期出厂、购买的机动车，不予办理注册登记。属于《道路机动车辆生产企业及产品公告》有效期内生产销售的四轮电动机动车，经公安机关交通管理部门登记后，可上道路行驶。未列入《道路机动车辆生产企业及产品公告》或不属于《道路机动车辆生产企业及产品公告》有效期内生产销售的四轮电动机动车，应按非法生产的机动车对待，公安机关交通管理部门不予登记，此类车不允许上道路行驶。
雷丁电动汽车为什么不能上牌？
雷丁电动车合法、合理、合规。但是，这种车是属于观光车，属于特种车辆中的一种，只能限定在厂区、园区、景区等内部使用。不知道能不能上特种车辆牌照。反正是不能上你想象中的汽车或者摩托这类似的牌照。
因为它不准上路。一旦被查，哼哼。。。。。。有麻烦了
此问题提问的主观有点臆断，雷丁新能源汽车生产有多种领域的电动汽车，有高速的，有低速的。
高速的新能源汽车的概念是最高时速120，续航超过180公里的为高速新能源电动车，这个在工信部明文规定可以上牌上高速行驶的。
以雷丁S50铅酸版车型为例，它提供了7.2KWh、10.8KWh、12KWh三个电池容量可供选择，官方数据显示最高车速将大于50km/h。锂电版车型的电池容量为60AH，官方数据显示，最高车速将超过60km/h，同时可以提180km-220km的续航里程。而混动版车型则使用了增程式电动方式，配备150AH的电池容量并搭配5L容量的汽油油箱，续航里程可以达到340km。
新能源低速汽车，是时速不超过40公里的，续航里程低于100公里的。只能在农村道路作为代步工具的是不能上牌的，同时也不具备上城市交通道路的资格，高速更加不能上去行驶了。
还有一种是内部道路的观光电动车，也是不具备上牌资格的，他是敞篷试的，安全系数达不到国家上牌标准，所以也上不了牌，只能在特定的景区内部道路行驶。
雷丁电动汽车最先只生产低速电动车（老年代步车），后来收购了野马汽车，获取了电动汽车的生产资质，现在也可以生产微型电动汽车。这两种车型，低速电动车上不了牌，售价低一些；微型电动汽车可以上牌，售价高一些。
低速电动车
不管是雷丁还是其他厂家，生产的低速电动车都上不了牌，因为现在没有国家标准，不是雷丁的问题，是没有标准即使你买了你想去上牌，车管所都无法给你上牌。这个得等2021年新标准出台，才能按照标准来鉴定是否符合上牌要求。
所以一直到新国标出台，不建议购买任何厂家的低速电动车（老年代步车），现在的状况就是能生产、能卖、能买，但是上不了牌，所以在监管稍微严格的地方就上不了路。
微型电动汽车
微型电动汽车是正规的新能源电动汽车，必须有生产资质，否则无法上市销售，而且也必须符合各种标准以及测试，比如常见的碰撞测试等等。微型电动汽车国内厂家就很多了五菱宏光、长安、北汽、奇瑞等等都有相关产品。雷丁汽车因为收购了野马汽车，所以也可以生产这种微型电动汽车。
这种微型电动汽车是可以正规上牌、买保险，必须持有C照才可以上路的。这种不是低速电动车，是正规汽车，一样可以上高速的。
低速电动车也是发展了很多年，但是一直在灰色地带，雷丁汽车是比较典型的车企，在国家要求严格后就收购了一个正规的生产资质，但是毕竟售价相差很大，在乡镇等地方还是以老年代步车好卖一些，毕竟大家真正需求是低价、低速，而不是一台正规的高价、高速的电动汽车。
雷丁以前专门生产老年代步车起家，老年代步车没有国家标准，因此无法上牌，所以雷丁发展壮大之后收购了野马汽车，具备了新能源电动汽车生产资质，现在老年代步车和正规电动汽车都有生产，前者依然无法上牌，后者则可以上牌。
老年代步车属于低速四轮电动车，一直以来低速电动车没有相关标准，那么你买了老年代步车去上牌也无法上牌，因为工信部产品目录里没有这个车型。所以也没有任何相关生产资质、产品标准，那么车管所也没法给你上牌。
老年代步车一般售价在1-2万之间，算是比较便宜的，但是因为没有什么标准，所以产品质量、安全方面略差，也有可以定制的在2-3万之间，但是同样没有3C合格证，说实话只能在没有监管的地方行驶，正规说没有牌照不可以上路。
雷丁收购野马汽车之后，具备了生产正规电动汽车的能力，所以现在雷丁汽车开始生产正规的电动汽车，售价也一路看涨，5-6万甚至上10万，其实微型电动汽车这个类别里雷丁就不占优势了。
像五菱宏光推出的Mini EV最低售价2.88万，虽然一些安全配置像安全气囊等都减配了，但是价格确实做到了行业最低，也算是大厂出品，目前市场反而更受欢迎。
其实国家标准从2016年开始启动，但是完成日期一拖再拖，目前看在2021年差不多才可以完成。因为标准滞后，所以整个低速电动车的发展受到了限制，但是依然发展很快速。雷丁也是趁着这个灰色市场发展起来的，普通的老年代步车年销售几十万两，像雷丁这样的厂家很多，发展快但是不正规，正规发展了又很难跟正规厂家PK。
上牌需要有公告，打印合格证！才可以！雷丁属于低速电动车范畴，尚没有标准，何来公告！也就不能上牌！
一、关于标准制定的最新进度
2020年9月1日工信部对第7609号人大代表提议的答复已明确，《四轮低速电动汽车技术条件》标准草案已基本完成。下一步就是对标准草案的上报及征求意见。按照国家标准一般48个月的指定时间来看，征求意见，修订意见，上报标委会，审批，发布将会在2021年3月份之前完成。
二、关于标准的车型技术条件
基本上确定了围绕“微型、短途、低速、特定区域内使用、安全和环保要求不降低”等特性，基本上确定如下：
1.车身[_a***_]:车辆总长≤3500mm，宽≤1500mm，高≤1700mm。
2.整备质量：≤750kg
3. 1分钟最高车速≥40km/h，且≤70km/h
4.动力性：车辆 0-40km/h 的加速时间应不大于 10 秒。
5.电池相关:***用锂电，电池重量小于整车重量30%
国六b不能上牌是什么意思？
国六b不能上牌是指新能源车型无法获得车辆行驶证的问题。在新能源汽车领域，***有关部门规定从2019年7月1日起，新能源汽车必须符合国六b排放标准才能上牌。然而，由于国内目前仍存在不少类似问题，例如标准还未全面实施，部分车型不符合相关规定等，导致这些车型无法上牌。对车主来说，这意味着无法合法上路，无法享受购买新车后的优惠政策，也无法参加普通车辆上的交通流量控制政策。
为解决此问题，***部门正在积极推动国六b标准的全面落实，让更多的新能源车型能够获得合法的行驶证，进一步促进新能源车的普及。
到此，以上就是小编对于新能源车不能挂牌的问题就介绍到这了，希望介绍关于新能源车不能挂牌的3点解答对大家有用。
