大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于标榜股份 新能源车的问题，于是小编就整理了2个相关介绍标榜股份 新能源车的解答，让我们一起看看吧。
日本汽车品牌辟谣退出中国，“庞大”的它还能打吗？
庞大集团已经落魄了，现在自身难保，斯巴鲁对于庞大而言，成也庞大，败也庞大。
一味的扩张终于让庞大尝了恶果，相信还有更多的“庞大”站起来，洗牌还在继续。
慢慢来，迟早会被边缘化的！就像家电，手机一样，只要中国突破技术障碍，开始大批量生产，日本就会先逐步变成零部件供应商，再逐步变成基础原材料加工供应商！开始吃肉，然后喝汤，最终啃骨头，就看它牙口好不好喽
斯巴鲁的失败责任不在于庞大集团，日系汽车的整体衰落是必然结果
近日，“斯巴鲁退出中国市场”的传闻在日系汽车粉丝人群里引起了热议，日系车阵营里的铃木已经率先离场，本田讴歌确定了离场时间，三菱已经危在旦夕；所谓“三巨头”之一的日产尼桑在奇骏改款失败之后，能依靠的只有廉价车轩逸和定位稍高的天籁支撑，而轩逸的销冠地位即将不保，一旦该车跌落神坛则日系汽车阵营将会加速瓦解的进程。
这时候又来了个“斯巴鲁退场”的传闻，对于日系车阵营而言无疑是雪上加霜。
不过斯巴鲁已经辟谣了，并且发布了辟谣声明，内容如下。
无风不起浪，斯巴鲁为何会被传“退场”呢？
也许是庞大集团（汽车经销商集团公司）披露的一则公告，内容称SUBARU株式会社*（日本公司的叫法）有权以2.65亿的代价收购庞大所持有的“斯巴鲁中国”的股份，共计40%。一旦斯巴鲁收购了股权，庞大集团未来就不会再涉足该品牌的经销，所以才有人怀疑斯巴鲁要退场。
现在看来斯巴鲁是不会退场了，不过退不退的也不吃紧了。
这个品牌在去年的一年里只在中国市场里卖掉了1.69万辆车，车型却包括森林人、傲虎、XV和BRZ，四辆车一整年就卖掉这点，能说明的是这个品牌也确实是个杂牌；即便不退出，随着日系汽车阵营整体的衰落，这些二三线的品牌也会先一步地成为炮灰。
斯巴鲁的失败是必然的，核心因素就有两点。
星途、领克、WEY三款同样价格（16万）的车，你会选哪个？请说出你的理由？
我会选择WEY VV7！
从09年到现在，驾龄十年，开过好多车，轩逸，老马6，凯美瑞，福克斯，开得最多是福克斯，老马6和凯美瑞（只开过一两次的不算）。虽然不能放一起比，但感觉最顺手的还是福克斯，最舒服的是凯美瑞，毕竟价格差了一倍。但每辆车都有其他车所没有的优点和缺点。
星途是新车，还没看到真车，没有话语权。领克o1和vv7都试驾过2回，感觉差距不大，领克给人驾驶感觉更细腻一些，VⅤ7更豪放一些，都有各自优势，各种评测太多，不去细评。
我觉得买车应该是从自己实际需求出发，如果天天上下班代步买领克，如果不是，周末出游多，全家使用多买Ⅴ∨7，我就是，空间、动力、舒适度，是我选择∨V7的原因！
说实话，我的回答里没有半点评测参数，家庭买车需要考虑这些吗？一定要去试驾，体验真实感受才能决定买自己需要的车，不要太在意别人意见，毕竟谁都不可能开过所有的车，他也是听说来的，只要自己试驾体验好（我觉得至少三次以上），就可以买了！
领克01新车主，10月1日提车，星途本地没有店，没有试驾过不发表已意见。换车时第一个去试驾的就是VV7，外观真不错，但放弃了有两个原因，一是除了隔音好之外驾驶质感和哥们的哈弗H7没有区别，变速箱还是有点拖沓。二是后备箱有点小，真可惜了那么长的车身。至于买领克嘛，说实话一开始我有点看不上领克01，觉得外观有点太个性，后来下订探岳前出于好奇去试驾了隔壁的领克01，结果中了毒，提速快，刹车逆天就不说，特别是底盘在过减速带时干净利落的韧性反馈真心舒服，加之黑色的领克01前脸不会显得其他颜色那么个性，看习惯了还挺香，就果断订车了。用车至今非常满意，本地车友群反映的问题主要是大灯起雾和车机死机，其他的完全没有。个人观点，买车不要在网上看评价，要亲身去试驾好好体会下，毕竟也是个大件商品。
我会选星途，因为我更相信奇瑞，奇瑞谈不上怎么好，但是确实很耐用，不偷工减料，有人会说奇瑞车贵，又什么修车排队，其实都是片面的一知半解，好好了解一下就知道了，奇瑞的用料非常实在，也反映出可靠的安全性，还有奇瑞的四大实验室，对待每一款车都是严苛的要求，还有的说奇瑞慢半拍，出新太慢，可是你们都不了解，作为奇瑞的大车企，奇瑞的储备车型几十种之多，每一辆车问世都会经过大量的测试，奇瑞讲究的是用的住，作为星途也是在内蒙和新疆高寒高温地带三冬两夏的长期测试，最后才定稿上市，出新是慢了点，但这也是车企对消费者的负责。我买车不会追求销量，因为销量好的车主不一定懂车，多数都是看样子跟风，谁的车宣传好就信谁的，很少去真正的求正。一辆车好不好要有正确的认识和自己的主见，如果一个楼房，地基打的不好，房子装修的在好，能用的住吗？
wey这车也不错，设计前位，我有个[_a***_]买的vv7美中不足的就是后备箱太小，油耗太高，别的方面无可挑剔。
领克我就不想多说了，什么沃尔沃技术也就在中国说说吧，因为不喜欢这个车企的营销手段，所以对这个车也不愿意做过多评价。
到此，以上就是小编对于标榜股份 新能源车的问题就介绍到这了，希望介绍关于标榜股份 新能源车的2点解答对大家有用。
