大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源车服务类的问题，于是小编就整理了2个相关介绍新能源车服务类的解答，让我们一起看看吧。
“综合能源服务业”指哪些行业？
按照服务类型划分，综合能源服务大致可以分为3类:能源建设服务、能源消费服务以及能源增值服务。
能源建设服务:包括能源咨询，为客户提供冷、热、气、电综合用能规划、咨询服务;能源供应，为客户建设能源站，提供冷、热、气、电等能源，收取能源费用;能源接入，在已有能源站的基础上，为附近客户提供能源接入服务，收取-次性接入费用和后续能源费用。
能源消费服务:包括节能咨询服务，为客户提供冷、热、气、电综合用能的节能、审核、咨询等服务;运维服务，为客户提供能源设备运维服务，重点开展电气设备代维服务，开展客户变电站巡检、货中监控、预防性试验、不同断抢修、智慧用能等服务能源托管，对客户现有，用能情况进行评估，通过技术改造，向客户承诺节能量，负责全方位运维服务:能效检测和能源管控，利用服务平台的大数据分析，为客户用能设备进行能效诊断及分析，协助客户优化生产工艺流程和用能方式，降低用能成本。
能源增值服务:包括销售服务,为客户提供高端的用电设备和节能产品;售电服务，为客户提供低价电能，降低用能成本;设备租赁服务，为客户提供变压器、移动储能设备等租赁服务，满足客户的多元化用能要求。
随着新能源汽车的发展，以后会不会不需要修理厂和4S售后了？
我非常喜欢汽车，从接触汽车到现在，过去了20几个年头，家里的代步工具，从最早的二轮摩托到三轮摩托，再到四轮小汽车，之后就一直周期性地换不同的汽车。也是这个缘故，自己非常喜欢在路上的感觉。组织了很多次自驾游，长途、短途，所以对汽车的认同感非常强烈。
汽车作为大件大宗物品，随着时代的迁移，其存在势必需要相应的配套做支撑，所以修理厂、4S店的售后不会消亡，反而以更好的服务姿态迎接新能源汽车的时代。
首先，我相信大家理解的新能源汽车，大多数基本上认为都是纯电动汽车。可能因为纯电动汽车后期相对保养比较少，所以才觉得可能未来可能不需要修理厂以及售后，改为***做保养等等。但是我们别忘记，除了纯电动汽车之外，还有一种是插电式混合动力汽车，包括增程式，最后一种是燃料电池，例如氢、还有甲醇汽车，这些都是燃料电池汽车。针对这两大类汽车，车辆保养是非常必要的。
其次，汽车除了常规的保养之外，还有很多别的项目，比如说比较简单的项目如：换空调滤芯、清洗空调通道等等，也有很多复杂的项目比如钣金修理、车辆修理等等，这些都需要专业的技师进行服务，还有一些类似车辆的故障，这些也需要专业人员去排除并且解决。
再次，汽车后产业作为一个服务产业，随时时代的发展，越来越精细化，服务越来越细致，比如：汽车美容、装潢、轮胎四轮定位、动平衡等等。这些都有专业领域的服务人员才能够完成。
最后，汽车很多时间都行驶在路上，一旦行驶在路上就有相应的风险，每年因为汽车出现的事故不计其数，不会因为以后都变成新能源汽车就不存在这个风险与问题。所以这些客观事实的存在，势必会让汽车相关的配套越来越多，新能源汽车的发展，未来就会出现很多充电站，每个充电站也会提供一些增值***，在车主充电的同时提供洗车服务，提供餐饮服务等等。所以，围绕着汽车相关的产业不会停止，更多地将会以更加人性化、更加到位的服务方式进行，丰富车主们的汽车后生活。
您好，很高兴回答您的问题，下面简单谈谈我个人的一些看法。
首先，您问的问题表面理解非常简单，但要是细钻进去却是一个值得思考的问题，先表明我个人的观点，我认为未来不管新能源汽车发展的如何，汽车修理厂和4S店售后都存在。
首先，车辆本身就是一个价格不菲消耗品，既然有消耗就得有稳定的售后，既然价格不菲就意味着产品本身就是不会被轻易淘汰或跟换，不管是燃油车还是新能源汽车都是如此。
举个例子，车和衣服都定义为商品，只是属性不同，用途不同，价格不同，你见过买衣服穿一件扔一件的，但见过买车开一辆仍一辆的吗？衣服破了可以自己缝缝补补或者扔了换新的而汽车换了你能自己维修吗？很显然，除了修车技工以外的人都做不到，所以便是这种现象滋生出了修车技工和汽车售后产业，在这个产业链中恰饭的人非常多，怎么可能轻易没落。
当一个职业或行业在历史的滚滚长流中被淘汰时，往往是找到了更好的解决方法或替代品，汽车作为人类历史上的工业结晶，是目前最重要的交通工具，除非有一天人类制造出了可代替汽车并普及于民的交通工具，就像电影那样的飞行器或传送门等，汽车售后产业才可能会消失或没落，除此之外实在想不出其他办法，总部能“云修车”吧？
以上就是我的回答了，热爱大自然，热爱新能源，威马汽车车友会，分享驾驶技巧、分享新能源汽车维保知识，为您解决选车、用车烦恼，欢迎威马汽车及其他新能源汽车品牌车主关注我们！
到此，以上就是小编对于新能源车服务类的问题就介绍到这了，希望介绍关于新能源车服务类的2点解答对大家有用。
