大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于买新车为啥要买低配的问题，于是小编就整理了1个相关介绍买新车为啥要买低配的解答，让我们一起看看吧。
一些人说买车要买低配车，真的是这样吗？
低配车只是建立在够用的基础上，如果你追求某些配置、对感官上有一定需求，你就不会选低配，当然有良心的车厂会给低配车不少常规配置，但有的车厂连低配都不生产，却还将其列入销售目录，拿低配车来赚噱头，这种无良车厂相信关注汽车比较多的都应该知道我指的是哪个牌子，各位可以来猜一猜
买车挑配置的时候最让人头疼了，没有哪位车主不希望自己的车配置齐全，但是一看到价格就忍不住冷静下来。大部分车顶配和低配之间都会差个两三万，甚至有的车顶配和低配之间能活生生地差出大几十万甚至一百万。那么问题来了，买车到底买顶配好还是买低配好呢？我们先说一说，顶配和低配各自的优势在于什么？毫无疑问，顶配一次到位，所有的配置都是原装，对于消费者来说比较放心，而低配要什么没什么，往往都依赖于后期改装。因此低配的质量可能相对而言，没有那么多保障。如果到了二手车市场，买顶配不划算这个事实就会更加的直接显露出来。同一款车，可能新车低配和顶配差三万，但在二手车市场上，同样里程、车况的车，低配和顶配只差2000。下面就给大家分析一下，车上有哪些配置是必须要有的？有哪些配置是最好有的？有哪些配置是随便有木有的？只要这款车有必须要有的配置，那么哪怕是低配也可以买，如果这款车连必须要有的配置都不全，那么就算是顶配也不划算。买车必须要有的配置：ESP车身稳定系统（必选）、安全气囊 、蓝牙电话、倒车影像、自动大灯。买车最好有的配置：胎压监测、主动刹车/主动安全系统、自动驻车、儿童座椅接口、上坡***、前/后驻车雷达、行车电脑显示屏 座椅高低调节、蓝牙/车载电话、多功能方向盘、防炫目后视镜、安全带未系提示、前雾灯、并线***、一键升降、多功能方向盘、自适应巡航。除了上面说的配置之外，其他的配置用处都没有那么大，也可以说可有可无。其实说来说去还是看钱包君，如果钱包够鼓的话，那么自然买顶配没得商量，省事省心，一次到位。如果钱包君不那么鼓的话，无可奈何，只能买低配，最后再自己慢慢改装配置。
我觉得高配车更好。低配车，又叫乞丐版。就是只有基本的轮子加椅子，收音机加方向盘。现在科技发展速度这么快，我不认为这样就能满足你的用车需求。
高配车，一般会配很好的***配置和一些安全装备升级的配置。高功率发动机还只会出现在高配车型上。你别的不在乎，动力不能不在乎吧。
所以，车买回来是自己开的，要是买一辆档次很差的汽车，你和骑两辆电动车有什么区别。
其实我觉得，对于一款车而言，重要的不是高配、低配这种问题，实用性才是最重要的。买车就是要买适合自己的车。一般来讲，配置高的车价格高，舒适性什么的也都更好，但是也有一些车会配一些实用性不强，特别花哨的配置，这样的高配车就没有必要买了。
当然，你要是只是注重安全性和三大件，对一些奢华配置没有兴趣，那么买中低配车就足够了。
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其实我个人觉得低配车和高配车并没有太大的区别，笔者第一辆车买的时候买的就是一台最低配的经典科鲁兹，说实话那个时候因为预算不够，所以就买了一台最低配的车型，如果说预算足够的话，我可能会买配置稍微高一点的，
有些车型低配和中配的差距非常非常大，那么有些车型其实低配和中配相差的只是一些***系统，对于同一款的车型来说，发动机变速箱以及底盘使用的都是一模一样的东西，可能有些车型中低配使用的是后扭力梁非独立悬挂，而高配车型使用的则是多连杆的独立悬架，这个的话就看你自己的需求是什么样的，
比如我自己买的这台最低配的经典科鲁兹大灯没有透镜，而且是卤素光源，并且还是铁轮圈，所以当时因为预算比较吃紧，并没有买高配的那一款车型，
所以我个人的建议是：
如果说中配低配车型相差不太多的话，那么可以选择低配车型，因为中高配车型多的很多，都是***一些配置，
如果说低配车型和高配车型价格相差不多，但是有一些安全配置相差了，比如说车身稳定系统等等这些，那么我建议买中配的车型，
总而言之，每一款车型，每个人喜欢的因素都不一样，那么每个人选择每一款车型的理由也不 同，如果从性价比上去考虑的话那么低配车型的表现就会更好一些，
到此，以上就是小编对于买新车为啥要买低配的问题就介绍到这了，希望介绍关于买新车为啥要买低配的1点解答对大家有用。
