大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源车结实不的问题，于是小编就整理了4个相关介绍新能源车结实不的解答，让我们一起看看吧。
轻钢房屋结实吗？
轻钢房屋不太结实，短年期居住还可以，现在房子太贵，一般农民家庭无能力买房子，可以用它来解决短年期内的居住问题，劝农民家庭不用为居住问题奔波。有人就有了一切，为了子女健康成长，请随境而乐。草窝能出凤凰儿。
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轻钢房屋是否结实耐用？这个问题要从两方面去看，因为从原理上来讲，按照规范施工，轻钢房屋无论是从抗震性、还是安全性上来讲，都是超过传统的砖混结构的，而且根据美国钢铁协会的设计指南的资料指出，轻钢材料能使用几百上千年都没问题；
但是因为我国轻钢房屋行业发展尚未完善，质量更是参差不齐，而且因为轻钢房屋后期维护也很重要，而我国暂时也缺少专业技术人员，所以，从现状来讲，轻钢房屋的还不如普通的砖混结构耐住实和实用；
不过如果想要建钢结构的房屋，我推荐重钢结构，其工业美感，以及符合我国国情的坚固感受，更有现实意义。
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现在轻钢结构的房屋在农村可以说是很受欢迎，大有要取代传统砖混房屋的势头。在欧洲地区以及美国、日本等国家，这种结构房屋是很常见的，不过很多朋友对于这种房子不了解，轻钢结构的房屋真的结实吗？
住久了红砖房，总觉得不用钢筋、水泥的轻钢结构看起来不那么踏实。实际上，轻钢结构房屋材料虽然轻质，但它最大的优点就是结构性能好，所以抗震性能无疑甩开红砖房几条街！
而且它的施工周期很短，普通的砖混结构房屋一般要半年到一年，而轻钢结构的房屋短短几个星期主体就能完工。而且在施工现场没有粉尘作业，非常环保，符合如今的大方向。
但是轻钢房屋在我国的发展历史还比较短，整个产业并不完善。这种结构的房屋不比传统的砌体结构，严重依赖产业化配套，需要专业的施工人员，而且造价维持在1500元一平左右，相对较高。
更重要的是，国家目前没有出台相关的标准，所以质量参差不齐，万一出了质量问题，无处申冤。
小伙伴们经常吐槽轻钢建筑，表示轻钢建筑看起来不太结实。
钢结构房屋是以钢材为主要建材的住宅单位体积承载力高，较传统的砖木和砖混技术更稳定、更牢固。抗震性能和抗风性能优越，特别是抗震性能。
钢材具有很好的延性，能较好的消耗地震带来的能量，所以抗震性能好，结构安全度高，保证了住宅的安全性。而且也能满足防水防火性能的需求，以及良好的隔热保温、隔音功能。
实际上，土禾出品的房屋***用的钢材是高强度的宝钢G550—AZ150镀铝锌，从材料上保证了稳定性。
其次，建筑内墙墙，楼地板，屋顶飘蓬都运用了“筷子原理”，由密集的C型钢龙骨组成，就像当多根筷子在一起时不容易折断。
同时，房屋各个结构构件互相组成钢盒子，恰恰运用了传统土建也应用的“盒子原理”，让每个空间都坚固稳定。
优点是，从构造来看，确实很是结实，大量的使用了轻质刚，抗震性比较好，节约时间，短期可以盖起来，而且还比较美观。如果墙体之内有大量防火保温棉，那么保温隔热防火也是一大优点。缺点是，隔音效果差，易产生共振，应为钢的传音效果要优于石材的，还有一个缺点就是耐久性不如红砖以及水泥，一般标号的水泥耐久性在4五十年，而高标号的水泥可达百年以上，至于红砖耐久性都在百年以上，而钢的唯一不能解决的是氧化，就是我们所说的生锈，只要有空气，水分，钢材就会生锈，如果在潮湿的空气中会加速它的氧化过程，即便是轻钢也会氧化，所谓轻钢就是强度差不多的钢板通过挤压机成型机而做出来的有加强筋的管件，而后在经过表面镀层处理以达到延缓氧化的过程，倘若一个地方生锈，那么就会从生锈的地方慢慢蔓延开来，就会生锈的越来越多，最后承受不住强度而断裂。如果这个房子你打算住四五十年以上，建议你还是别用轻钢盖房，因为现在时机不成熟，除非用合金材料，要不然轻钢耐不了那么久。
泡沫建房结实吗？为什么？
设计师小墨，专注分享装修经验，有任何装修疑问都可以私信我哦！
说到建房子，我们首先想到的自然是砖+钢筋+混凝土了，结实又耐用。可大家知道吗？其实在国外开始流行用一种绝缘混凝土模板来建房子了，而且施工搭建比搭积木还简单，几天就能盖好一间房子，国内瓦工瞧见：只有国外敢这么干，胆子真大！
★什么是绝缘混凝土模板？
这是一种新型的建筑材料，表面是两块泡沫板材，这些板材与塑料框架连接。施工时，将砖块如同堆积木装配在一起，用钢筋进行捆扎，并用混凝土进行填充即可作为外墙搭建。
★又有哪些优点呢？
结实耐用，施工省事省力
前面已经提过了，这种混凝土模板是组装的，不用砖砌，直接钢筋衔接，然后灌满混凝土水泥即可，施工时省事省力。而且内外都有塑料框架，装修时安装墙面装饰或橱柜等都很容易。最重要的是混凝土和钢筋提供了墙壁的强度，所以房子的结实耐用性也极高。
冬暖夏凉，绿色环保
除了结实耐用之外，这种混凝土模板还具有绝缘功能，可以提供良好的墙体保温效果。冬天冷气进不来，夏天热量也被隔绝在了外面，躺在家里暖气空调都用不着，真是做到了冬暖夏凉，绿色环保了。
抗震还防火防虫
盖房子，自然天害自然也要考虑到，比如遇到地震，普通的钢筋混凝土房倒塌时就危险了。而这种绝缘混凝土模板，自重轻，不会因为地震的摇晃而出现墙体倒塌或楼板掉下危及人身安全，安全又牢固，可以将灾害降到了最低。另外防虫和防火性就更不用说了，自带绝缘功能，休想伤到房屋半分！
海容模块建房非常结实，整体绑扎横竖向钢筋现浇混凝土，模块刚开始就是起到模板模具的作用，主要靠钢筋混凝土来承重，强度是普通砖墙7.2倍，整体现浇混凝土一体成型，网格剪力墙结构，非常结实！居住100年没有问题，大家可以放心应用！
泡沫建啊就是海容模块建房子，它十分的结实耐用，里边是由钢筋混凝土一体浇筑而成的。牢固程度是砖混结构的7.2倍。海容模块前期是个模板支撑的作用，后期是一个保温隔热隔音防潮耐盐碱的保护层。
海容模块建房特别结实，用海容建房里面是钢筋混凝土浇筑，地基中有钢筋圈梁，结构一体化，比砖房的要结实很多，严格来讲属于框剪结构，结实度是普通砖房结实度的7.2呗，可抗八级地震。
电动汽车和传统汽车在安全方面有哪些共性？又有哪些本质的不同？
总体区别不大，毕竟都还是符合基本要求。重点是看品牌和型号，不同家的产品有不同的设计和生产以及不同的供应商。这些都是决定安全的结果。国内大部分电动车都是以汽油车为基础打造的，唯一全新的是驱动和动力系统。安全隐患在电池和电路中，这些传统车要靠谱多了。另外电气电子架构系统设计也是一大安全体现，总体还是要看商家良心了，该配的该做的是否真正到位，这个消费者还是很难发现的。所以还是要找牌子好的，概率大一些……
无论什么车，只要是个车，在安全方面都是有一些共性的。
首先就是车身结构了，车身结构是最基础、最根本的安全保障。车身结构最大的作用就是承担冲击和保护乘客安全。车身结构分为车身结构件和车身覆盖件，车身结构强度优劣与否是保证驾驶员和乘客安全的根本。
接下来就是安全配置方面了。无论什么车都应该配置齐全的主动安全系统和被动安全系统。主动、被动安全系统方面的配置有ESP车身稳定系统、并线***系统、车道偏离系统、自适应巡航系统等，这些安全配置是每个车都应该配备的。
至于说电动车和燃油车在安全方面的不同，我认为主要还是体现在电池方面。
电动车一定要对电池多做养护，因为电池就是电动车的心脏，先不说制造电池有多麻烦，在换电池上的费用就很高。平时在使用的时候一定要特别注意，不要过度充电或使电池充电不足，这些都会对电池的使用寿命造成很大的影响。如果说你的电动车经过了长时间的充电，特别的经常快充，那么电池的温度很可能会很高。或者车子停放的地方阳光太足、温度过高，这些都存在着很大的安全隐患。
在我们开电动车时如果遇到雨天，最好避免出行或者避免进入积水过深的道路。电动车一旦涉水过深，就容易发生漏电情况，漏出来的电流很可能会把电池底部击穿，从而出现[_a***_]的情况。
最后我想说一下。目前来看，最好不要买电动车，因为电动车技术现在还没有成熟，在安全方面、使用方面都远没有传统燃油车做的好。
无论电动车还是燃油车群使用的对象都是人，都在道路上行驶，所以对安全要求都是一样的，什么主动安全被动安全，噪音，震动，舒适性，操控性等等几十大个性能要求，共性就是安全舒适。
不同也是有的以及肯定的，因为两种车所组成部分发生了改变，而且很大，那就是一个烧油，一个耗电。直观点就好比家里的电磁炉和煤气灶的，结构原理都发生了改变。
所以，要在相同目标下，对不同的组成部分就会有不同的要求和控制手段，总不能火上浇油，雪上加霜吧。
暂时可以把一部车分成三类，一类是基础部分如车身，一类是核心部分也是最不同的部分就是动力源，电池过燃油，最后一个是关联部分如何动力源紧密配合的零件或者最优搭配的部件。
而传统燃油车和电动车最大的本质不同是动力源独立性强。其他两个部分也都是因与其关联而被动变动的部分，共享性较强。
以上是我的浅见
总体来说电动汽车和传统汽车都是一样安全的，因为每台车子在出厂之前都要严格的通过质量保证才准许上市销售。一般来说，可以从三方面进行本质上的比较：一、电动车在节能环保和防水性能来看优于传统汽车，一般电动车的每公里耗电量是传统汽车的十分之一。电动车的电池组都是经过密封处理的，防水能达到IP67级，漏电发生概率非常低。而传统汽车行驶过程中需要进气和排气，一旦积水超过进气口就会进入发动机，从而损坏发动机。
二、电动车没有引擎，只有电池组、高压用电部件以及高压线束，容易因部件短路或电池发热量大散热不及时引起自燃。而传统汽车发动机技术非常成熟，电路相对简约比较少有这方面的隐患。
三、在防撞能力方面传统汽车因车身结构需要一般比较结实，电动车因为考虑到减轻重量少耗电延长续航能力等问题车身结构用料比较轻量化。可能会在一定程度上降低安全标准。
不过随着技术的进步，电动车的问题将会得到解决，长远趋势看应该会逐步代替传统汽车。
首先回答问题：
电动车和传统汽车在安全方面如果出了问题，共性是都会给消费者带来损失，甚至失去生命。
本质不同是传统车通过石化能源转换为汽车机械动能和电动汽车通过电能转换为机械能带来安全等级差异造成的。目前来说电动车安全出了问题往往后果很严重，大部分都是和动力电池相关。
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动力电池相关的事故产生的原因大致分为四类:
- 充电或者过充电;
- 碰撞、托底等等机械外力导致;
- 电池本身热失控；
- 泡水，以及其他原因引发。
为了保护电动汽车使用者的安全，工业和信息化部装备工业发展中心分别与2019年6月17日， 2020年6月8日连续两年发布《关于开展新能源汽车安全隐患排查工作的通知》。重点对已售车辆、库存车辆的防水保护、高压线束、车辆碰撞、车载动力电池、车载充电装置、电池箱、机械部件和易损件开展安全隐患排查工作,并根据车辆实际情况，***取有效技术手段，降低车辆起火风险。国家为了推电动汽车，实现弯道超车，也是良苦用心！
2019年10月CCTV-2央视财经频道《中国经济大讲堂》一期中，中国科学院院士欧阳明高，新能源动力系统与电动汽车专家。指出现在虽然市面上出了一些有关新能源汽车安全的问题，但是从统计数据来看，新能源汽车出现事故的概率大概是万分之0.9，而传统燃油车自燃的概率是万分之3。可见新能源汽车安全性是高于传统汽车的，不管你信不信，我是有点懵逼！
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事物总是螺旋式发展的，随着电动汽车行业的深入式发展，试用者源源不断，各种安全问题会逐一发现并解决，性能不断提升，性价比慢慢超过传统车。这些势必会对动力电池的技术和安全提出更高的要求，随着电动汽车补贴退坡，动力电池行业洗牌也在加速，相信动力电池会有质的飞跃！
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你会当小白鼠吗，很严肃的问你呢？
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新曰电动车质量好吗？
新曰电动车质量不好。
原因是新曰电动车的市场中，一些制造商为了降低成本而***用了低质量的材料和组件，导致车辆性能不稳定、易损耗、易磨损和易出现故障，使得用户使用体验不佳。
此外，一些小厂商和个体户制造的电动车也存在质量问题。
若想购买一台质量好的电动车，消费者应该选择正规品牌和有信誉的销售商，了解车辆的性能指标和相关认证情况，避免盲目选购低价车辆，同时要定期维护，保证车辆的使用寿命和安全性。
到此，以上就是小编对于新能源车结实不的问题就介绍到这了，希望介绍关于新能源车结实不的4点解答对大家有用。
