大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于日产皮卡二手车的问题，于是小编就整理了5个相关介绍日产皮卡二手车的解答，让我们一起看看吧。
日产东风皮卡二手车多少钱？
东风日产皮卡长时间***用进口发动机，所以在日常使用过程中的口碑很好，特别是质量、油耗、保养费用达到了比较高的水准，所以即使定价比自主品牌皮卡贵一些，这款二手车只要品相没问题，还是挺抢手的！
检查二手东风日产皮卡的时候，首先要分辨出待检车辆的血统，市面上有很多长相类似的皮卡，例如锐骐皮卡，所以版本的问题是购车之前的必修课！
出了货箱的磨损之外，发动机是最为重要的，正常使用、正常保养的前提下，这款发动机跑个十几万公里都不会出现渗漏的情况！
四驱系统也是这款车皮卡的亮点配置，很多跑工地或是沙漠地带的用户都会选择四驱版本的二手东风日产皮卡，所以四驱系统是否正常、后桥、分动箱等是否渗漏都需要仔细检查！
目前这款车有柴油和汽油两种动力系统，二手车的价格并不像家用轿车那样有规律，毕竟使用强度不是家用轿车所能睥睨的，总体看这个车系的保值率比价位相当的家用轿车要低一些。2010年上牌的二手D22汽油版报价有七八万的，也有三四万的，甚至更低的，所以车况成为评判的唯一标准！
11年尼桑皮卡能卖多少钱？
谢谢邀请。樱桃番茄对于这个问题没有办法专业回答，因为自己不是属于这个领域的，这边在网上找了一些资料宝宝们可以参考一下。
至于二手车还是需要去考察车况这些。
在庞大的汽车产业中，皮卡(PICK UP)是其中一重要的组成部分，在美国是非常实用和常见的交通工具，并且深受美国人的热爱。相反，在国人心目中皮卡大多使用在物流运输等一些特定行业中，所以国人对皮卡更多的只是偏见，再加上国家政策的制约下，皮卡的发展受到了极大的影响。
体验读图模式
今天我们试驾到的这款郑州日产D22，因为它进入国内较早，我想大家对它已经早有了解。在文章开始我会先从外观内饰做部分介绍，后面在试驾环节中，我们还把车从城市道路开到山路上，进一步去体验它的四驱系统和底盘通过性。不过前些日子京城的降雪为我们的试驾增加了不少的难度。
● 外观：硬汉风格 保证通过性
对于一般乘用车用户而言，D22是陌生的。其实郑州日产的D22皮卡已经在中国走过了将近20个年头，在经过了几次大小改款后，一直作为高端皮卡的领头羊，其以高品质，坚固耐用深得广大用户的喜爱，这其中有80%以上的用户都是企事业单位。
尼桑二手车怎么样？
尼桑的二手车嗯，你要看尼桑出的哪种型号的车，比如尼桑的逍客，它的保值率就特别的高，特别是1.8自吸的但是尼桑也出过，不是特别好的车，比如途达这种款式就是后驱啊，动力不强就是个大壳子奇骏总体效果还不错轿车那些也还行，反正尼桑总体上看还行吧，没有本田和丰田保值率高
1、现在市值价=当时新车裸车价×（1-15%）×（1-15%）×（1-15%）×...，即每年递减15%左右，满几年就乘以多少个（1-15%）；
2、看保险还有多长时间，审车还有多长时间，时间还长的须把保险和审车费用按时间比例加上去；
3、手续齐全，购车发票、钥匙齐备（一般2把）、说明书、工具箱、灭火器、应急工具、三脚架等一应俱全，且一直在4s店保养、维修维护的，可适当提价，具体看个人；
4、看是否有过重大事故，否则再在现在市值价上折价30%-50%+；
12年的日产骊威二手车[_a***_]买吗？
12年的日产骊威。日产车它是一个比较经济省油的一个车型。操控性能很轻便的一款车。这种车如果是我们买来上下班带步作用的话，是完全足够的。亲，您去买这个车的话，首先要看一下它的发动机这些性能方面还是不是很好车辆有没有出过一些事故之类的，还有就是说你的外表和内饰什么保证完好，其实就是价格问题，如果是多的问题不大的话，你这个车的话还是可以买的，因为日系车的话，它普遍性的还是比较经济的。
感觉二手的日系车越来越难卖了，大家是否有同感？
我就是一个二手车商，对此深有同感。以前感觉日系车是一放到地，很快就能销出去了，很多时候都是只怕收不到货，不怕卖不出去。我也一度成了日系车专业户。但现在却感觉越来越难，难的原因我总结了一下，大概有以下几点。
这个就是我县城最大的车城的***，从这一角就能看出这个车城规模不小。
多的什么程度？就拿我所在的县城来讲，保守估计增加100个商户以上。不要觉得我说得夸张。我都是有依据的。以前我所在的县城，只有一个二手车城。二手车城以外的二手车店，具体有多少家我不清楚，但都是零零散散，不成气候的。
现在是什么情况呢？现在有3个大型二手车城，以前最开始的那个，成了3个当中最小的。最大那个，估计它里面的商户保守估计都超过50户，第二大的呢，30户以上肯定是有的，而且市区里现在还有好多比较小型一点的所谓车城。最重要的是通往各大乡镇的主干道，两边密密麻麻都是二手车店。所以，最保守的估计，我所在的这个县城，这几年增加的二手车商户，最少都在100家以上。
这么多新增商户，会导致一个什么样的结果？到大城市的拿车量剧增，本地的收车价不断相互哄抬。尤其是这些新商户，要么是新入行，要么是拿了投资人的钱（或者合伙经营模式），为了生存下来，肯定是***取比较稳健的模式收车卖车。
什么叫比较稳健的方式？收什么车比较稳健？很简单明了，日系车嘛。现在的结果就是，日系车的收车价格飞到天上去了。坦白说，我很多时候都想不明白，那些人用那么顶价的方式收车回来，这些车怎么卖，卖给谁？
但我想不明白贵我想不明白，我不愿意出价，大把人愿意出价，人家就是那么豪横。
日系车本来就保值，车龄比较新的日系车价格本来就比新车少不了多少钱，现在收车价格还贵了，收回来压在手里甩不出去不是很正常吗？我觉得能卖出去才是不正常的，除了坑亲戚朋友，我估计没什么人会买。
这个就是我县城最大的车城的***，从这一角就能看出这个车城规模不小。
市场越来越透明了，买家不是傻子，前几天日产店总拖我帮他卖一台19.9月的飞度，开价6.8万，我转发给同行，人家鸟都不鸟我，后来降了两次价以6.5的价格勉强卖给人家。新车指导价86800，现在大概优惠9000，人家又不傻，加上现在的自媒体那么多，早就透明了
都被二手车贩炒起来的，价格日系车其实很便宜，二手车贩一直炒保值保值保值，结果炒的价格很高，忽悠一帮人买日系车，结果买完以后想卖二手车的话，并不是想像他们那样保值率比较高。还有就是新车的价格一直在掉价，二手车肯定卖不上价了，所以说会越来越难卖。
日系车除了贵，省油好像其他的不是特别突出！
我入手的是本田，一到二手市场，都是外国车，国产车摆在角落里，孤单单地在发呆！一问价格确实是便宜，一问外国车，我去那不是一个级别的，价格差了万把块，一摸材质，妥妥的塑料感！一问销售那夸得天花乱坠，我勒个去，果然还是妥妥的外国货好！
放在以前，销售会给你说一句似乎是天理，人人认可的那句“还是合资车质量好，还保值！”作为不懂车的我，肯定会毫无疑问地选择合资车！
国产车这两年好像大大改观，国内车企大大改观，那叫一个名声大噪，同等价位的车国产车配置，做工真的很不错，国产车车企比亚迪，吉利等车的到了国人的认可，特别是新能源汽车那已经是在世界上数一说二的！
如今的中国年轻人，对科技，网络，人工智能，等的追求，相对于日产车，已经没有什么优势了，过去的技术已经满足不了中国的消费者了！综合各方面的原因，二手日产车越来越不好卖了！
我的11款锐志，今年3月我在出差，车商自己去***就看个漆面，直接秒收，付给我我的全款，约半个月后过户。
然后他卖了9个月。从12.8W到12到11.5，最后11出的，收的时候给我10.3W。
到此，以上就是小编对于日产皮卡二手车的问题就介绍到这了，希望介绍关于日产皮卡二手车的5点解答对大家有用。
