大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于二手车壳的问题，于是小编就整理了3个相关介绍二手车壳的解答，让我们一起看看吧。
二手车外壳翻新还值钱吗？
不值钱，价值会大打折扣，不值钱，价值会大打折扣，不值钱，价值会大打折扣，不值钱，价值会大打折扣，不值钱，价值会大打折扣，不值钱，价值会大打折扣，不值钱，价值会大打折扣，不值钱，价值会大打折扣，不值钱，价值会大打折扣，不值钱，价值会大打折扣，最好不要翻新。
现在的二手车很新但是很便宜，为什么？
现在社会的发展越来越快，大多数产品更新换代（包括汽车）非常现代；人的思想、思维也随之改变，都喜欢一些新的产品，随着我们中国的经济实力不断强大，国产化品牌的质量也得到保障。
在现在的二手车交易市场中，会发现有很多的二手车整体车容外观看上去会觉得车辆还很新，或者觉得该车车龄使用年限不长，但是售价并不算太高，其实在这些车辆当中有的车辆是经过车行收购后经过一定程度的、内外清理或更换相关主要零部件后再喷漆处理过的，车外观看上去自然就觉得还不错，也能继续驾驶使用。
在二手车行里有些车辆都是已经使用过一定限限的车辆，有驾驶人买来新车后开上数年只行驶了几万公里又将车辆卖出，再购买其他更新款式的车辆，还有的车也可能是地方各机关单位整改后处理来的，车行里的车辆有的离强制报废期还有一些年限，有的还有几年才达到报废，二手车的使用性能总体来说还是可以的，买到质量性能好的二手车还是可以正常开几年的。
这几年二手车的交易相当好，数据显示新车的销量同比在下降，而二手车却有增无减，说明大家买车的观念在发生改变，购车追求的是实用性，性价比；
说到便宜，我觉得有以下几个因素；第一，保值率，很多车型的保值率不是很好，导致一转手掉价很高，现在绝大多数车型的每年折旧率在10%~20%,一辆十万的车一年后能卖个八九万就不错了，保值率差的估计掉价就更高了，而且越是小众的车型贬值越快，因为市场保有量低后期保养维护比较麻烦；第二点我觉得跟车况有关，可能有的是事故车，出现过大修，伤到了核心部件，这一类的车看起来很新，但可能会存在安全隐患，一点要注意不能图一时之便宜；还有一类泡水车，每年下大雨都会淹掉很大一批车，经过一些简单的处理可能就会流入到二手车市场，买二手车最好是请专业人员进行一系列鉴定，确保自身的权益；
很多人新车开个两三年就置换，所以流入二手车市场的数量逐渐增加，商家为了成本和利润的考量，可能会适当的降价；
便宜是很有诱惑力，但大家一定要擦亮眼睛哦，买的好就是捡到宝了
“便宜”是相对的。你参考的可能是前几年的二手车心理价位。原因至少有二
1、车型越来越多，产品越来越丰富，卖家换车的几率更高，制造了更多的二手车存量，物不稀自然就不贵；
2、去中间方的互联网交易服务平台越来越多（譬如瓜子二手车），在很大程度上降低了二手车购买的成本。
所以你会觉得现在二手车是越来越“物美价廉”了。
最近想换车一辆二手车过度，，在网上查看对比一下，发现深圳高端车比其他地方的二手车价格高30%以上。如网上其他地方一辆十年的雷克萨斯LS460尊贵版，标价26万左右，在深圳二手车市场使用十五年的同类车也是这个价，深圳对国五排放标准以下的车辆限制迁入，这直接导致了二手车门槛的提高。
发生过侧翻的车能要吗？
查一下维修清单，看看维修机了那些部位，咨询专业人士或修理厂这车会存在什么安全隐患。[_a***_]只是外壳受损，这个是可以继续上路的，但如果设计到核心如发动机，变速箱之类的，那就得慎重考虑考虑了。
如果只是外壳受到损伤的话，这个没有什么大问题的。如果涉及到影响行车的核心部件如发动机，变速箱之类的维修你就要注意了，这些东西一般很难修好，建议更换新的。如果你心里不忌讳汽车翻身会有什么寓意的话，仅从使用角度来说，汽车侧翻不算啥大问题，这个比起强烈碰撞和进水之类还是要好很多。
那就要看损害部位严重性了，如果只是单单车身表面磨损，那我觉得问题不大，而如果是伤及到重要部件，比如发动机，变速箱等最重要部件那我建议还是考虑一下毕竟大脑动过手术怎么用都不是很好用了。
到此，以上就是小编对于二手车壳的问题就介绍到这了，希望介绍关于二手车壳的3点解答对大家有用。
