大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于北京增发新能源车的问题，于是小编就整理了4个相关介绍北京增发新能源车的解答，让我们一起看看吧。
如何看待北京将针对无车家庭增发2万个新能源指标？
作为一个在北京工作生活了近二十年的人，我的观点是：这是一个兼具公平与生态的措施，本轮摇号政策值得期待！
首先说公平：由于历史性的原因，确实在市场上存在一家多车多牌的现象，但更多的是很多人一家却没有一个牌照。在当前的社会环境中，车已经不是奢侈品，而成为必备的工具，谁都有可能要用车，都有可能需要出去办事，因此，照顾无车家庭就体现了城市发展的一种公平，也是我国社会制度优越性的体现。
其次说生态：汽油车虽然很长时间内都依然占据主流，但随着我国新基建的迅速推进，新能源车的普及度以及跑远程能力将得到极大加强，可以预见，未来将是新能源占据主导地位的市场，更关键在于新能源其本身环保生态无污染，将与城市发展极大协调，因此，增发新能源指标不仅公平，而且吻合生态环保大趋势，利国利民！
更大的利好是，本来2020年新能源车补贴将取消，但国家已经出台相关政策，补贴继续，所以还没入手的，赶快利国利己，享受政策红利吧！
以上就是我的观点，如有不同观点，欢迎在评论区留言、讨论！
申请北京一次性增发家庭新能源指标划不划算？
我也在烦恼这个问题，我们家是摇了六年半了，电车吧总感觉可选性太少，而且起码都得二十万起步，但是电车后面肯定是一种趋势。混合动力的车也不能用新能源的车牌，我们到是不着急用车，可就怕这车牌一直遥遥无期，错过这次机会可能就没机会了🤣
您好，我觉得您的顾虑是很对的，新能源指标跟油指标这个的确是没法抉择。真的是现实版的鱼和熊掌不可兼得。
但是这个问题最后还是看您的需求。如果现在您急需有台京牌的车，但是迟迟下不来指标，那选择新能源也是一种解决方案，毕竟现在新能源车还可以。电池续航也凑合。
如果家里现在已经有车，哪怕就一台，慢慢摇呗，着什么急呢。
2022年北京新能源指标会增加吗？
工商联新能源分会认为2万个指标数量较少，建议增至5万个。“本次增发2万个新能源汽车指标受到无车家庭的极大欢迎，但仍难以满足无车家庭数量的巨大缺口。”
李金勇认为，鼓励消费者购买新能源汽车，不但解决首都群众出行难问题，还可以加快北京市推广新能源汽车的节奏，同时也将大大抑制机动车尾气的排放，还可以在全国树立节能环保、绿色出行的榜样。
北京新能源2万申请的人多吗？
北京超18万家庭申请2万新能源汽车指标
8月21日，北京市小客车指标调控管理办公室发布消息称，截至8月20日24时申报阶段结束，小客车指标调控管理信息系统共接收到185884个家庭提交的申请。此前，北京市向“无车家庭”一次性增发2万个新能源小客车指标，申报期为2020年8月1日至2020年8月20日。
到此，以上就是小编对于北京增发新能源车的问题就介绍到这了，希望介绍关于北京增发新能源车的4点解答对大家有用。
