大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新倔新能源车的问题，于是小编就整理了1个相关介绍新倔新能源车的解答，让我们一起看看吧。
新能源车最后会不会像扫码支付一样，全世界只有中国自己玩？
氢能源所有人都觉得才是未来，日本投入了巨额资金，精力，时间，他想一家独大，结果全世界不买账。因为没有哪个国家希望别人一家独大。
中国的新能源现在不是一家独大，美国也很强，另外就是中国的市场太大了，所有车企想在中国赚钱必须按照中国设想的路线走。世界车企跟随中国的脚步以后，以后很久都会被动走下去。他们花的研发费用需要全世界买单的。
所以短时间不会中国自己玩。
我国人口是14.13亿，欧盟人口是4.45亿，我国是欧盟人口的3.17倍
虽然我国的新能源汽车保有量是全球第一，
但保有量只有欧盟的2倍多，不到3倍，
所以人均新能源汽车，还是不如欧盟的，
欧盟的德国，法国，意大利，都是汽车制造大国，
新能源车最后会不会像扫码支付一样，全世界只有中国自己玩？
现在这个问题还不好下结论。为什么呢？我个人认为，现在的所谓的新能源车要加个双引号，也就是说叫做“新能源”。
这里的新能源，目前来说99.9999%是电池供电的电力车，电池中的电力基本都是来源于充电桩，而充电桩的电，目前来说是这么个占比：火电占72.4%、水电占24.5%、核电占2.4%、新能源占0.7%，其中火电基本都是烧煤。
那么，通过烧煤产生电能，再把电能转化为蓄电池中的电能，然后供车辆使用，至少我觉得这不能叫新能源，毕竟电动车早在几十年前就有了，这还是国内，国外的话，几百年前就有有轨电车了，只不过现在换了，换成蓄电池供电了，美其名曰，不再烧汽油或者柴油了，不需要排放污染气体了。可能火力发电的大气污染难道不算吗？废旧电池的污染难道不算吗？只怕比直接烧油有更大的污染吧。
所以，我觉得这个新能源要加一个引号，如果是这种新能源车，那么淘汰也是迟早的，一个人玩也是迟早的。
最后说一句，我所理解的，或者觉得可以算新能源的，比如氢能源，哪怕直接收集太阳能转化电能存储都好点，但是直接烧煤，然后转化为电能存储，真的，这种方式不见得长久，毕竟相比石油是不可再生的，难道煤炭就不是不可再生吗？还是说烧柴。。。。
首先来讲，推广新能源车是中国能源安全的需要，即使老外不玩，我们为了能源安全也要推行。其次中国这么大的新能源汽车市场，国外汽车大厂是不会放弃的，要进入就要花本钱，从降本增效的角度来说，一起玩对他们来说更经济，再次老外自身也存在能源结构问题，所以新能源汽车注定不会只有我们中国自己玩。
僵尸扒开了你的脑子，失望的走开了。。
旁边的屎壳郎眼前一亮。。。
你先得搞清楚几个问题，例如
1，搞新能源这个趋势是如何形成的？
因为化石能源全球变暖？气候峰会？碳排放？nonono，因为中美的战略需要。当然，大义还是要的，前面几个就是大义。
2，中美不是死对头吗为啥在这问题上步调一致？
从能源基础上来说，中美都是石油消费大国，美国虽然是产油大国但并不是储量大国，中国情况就更麻烦。看看储量高的国家都是谁？能源安全不能被人家掐住脖子。
从能源结构上来说，电的来源很广泛，发电量中美排头，不论风核水火光都是样样精通，庞大的量和多样的研发以及电力设施建设造就了这两个在电上面专利集中，这就是先天优势。
3，新能源汽车为啥都选电而不是其他？
既然前面已经铺好了路。再看看油车，油车毕竟是德日的天下，甚至韩国都可以出来蹦跶，油车的各大部件和整车供应商都是哪的？专利都在谁手上？中美能忍？别说中国忍不了连美国也忍不了，甚至是英法都忍不了（英法的汽车行业都成什么样了？）
到此，以上就是小编对于新倔新能源车的问题就介绍到这了，希望介绍关于新倔新能源车的1点解答对大家有用。
