大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于日本买新车要带什么证件的问题，于是小编就整理了3个相关介绍日本买新车要带什么证件的解答，让我们一起看看吧。
淘宝上号称日本进口的纯正原厂汽车配件，有多少是真的？怎么分辨真***？
看证件
一般车的不拣都会有证件，尤其是一些名车的原厂配件更是有证件的。只要是大的修理厂正规的地方生产的都会有证件和合格证明，这个是我国法律规定的，如果购买的时候拿不出证件，那这个东西一定是***的，很可能是翻新件，因为***的产品就算是仿照了之前的包装盒也仿照不了合格证，所以在修车的时候或是自己购买配件的时候都要问一下这个。
看标志
每个品牌都有自己的标志，而且原厂的都会有制造商的电话，地址和生产日期，一般都是一些新日期的产品，而且包装的合资上也会有原厂的标志。有些产品的标志是可以仿造的，但是通过看标志能检查出来一下劣质产品，有些外包装比较差，没有生产日期等，而且有的上面会有防伪标志这个大家也可以验证一下，***的终归是***的。
看价格
配件的价格很重要，而且现在一般商品都是有自己的***的，在上面就可以看到价格，购买配件的时候价格只可能比这个高，不可能比这个低。而且现在一些配件商城都能做到认证配件，去上面查就能知道这个商品是真是***。这时候一定不能贪小便宜，而且差价特别大的配件一定是拆车件或是翻新的，不可以购买，不然车出现事故你损失的更多。
在日本，买车上牌需要多少钱？
给你举个例子吧！在日本三菱的EVO10价格在人民币25万左右，而中国的价格是58万。 二手车的价格应该更便宜！但是想要买一辆新车或者二手车必须得有一个车位，不管是自家建造的车位，还是租用的车位都行，并且租用的车位离家不能超过两公里，否则车子无法上牌，有如此规定的就是日本。图中是日本常见的民宅，为了节约每一寸土地，日本人想买车不容易，个人或单位在买车时都必须出具拥有固定车位的证明，这种固定车位可以是自有的，也可以是长期租的。车位必须在离单位或住所500米至2000米的范围之内，否则交管部门将拒绝给新车上牌照。买了车之后，要把停车位证明标志贴在汽车后挡风玻璃的左上角或右上角的醒目之处，如果发现伪造停车位证明的现象，将罚款20万日元，并且两年内不能买新车。
日本上牌照几百人民币就够了 车的话 看你要什么车了
纳豆旅行网为您解答 纳豆行 哪儿都行
纳豆小秘书 ***在线咨询翻译服务
纳豆管家 日本自由行行程定制
中国签署RCEP贸易协定后，日本车在华销售会大幅降价吗？
谢邀~
【李耳推车】判断，中日签署RCEP贸易协定后，日系进口车型，如雷克萨斯等，在国内没有国产化的高端车型可能会降价，而且幅度会不小。
而日系合资车型，特别是在国内市场攻城略地的家用车型，如卡罗拉、雷凌，思域、雅阁等车型车型降价幅度会很小，甚至大概率不会降价。
日系进口车型，大多是价格不菲的高端车型。RCEP贸易协定，大概率会降低甚至取消大部分高端车型的关税税率。
为什么？因为，国内高端车型，或者豪华汽车市场，基本是被BBA、沃尔沃、凯迪拉克等欧美系车型所霸占的，日系卖得最好的雷克萨斯，与BBA相比起来，在销量上也处在第二阵营。把日系的豪车引进来，对于国内自主品牌汽车来说，影响甚微。因为，自主品牌汽车在高端豪华汽车市场，原本就没有什么份额。日系豪车因为关税减免的大面积进入，只会和欧美系豪车相互争夺豪车市场。
当然，国内自主品牌汽车，有很多车企如一汽红旗、吉利汽车、长城汽车，乃至广汽传祺，都在向中高端汽车市场开疆拓土。但这些自主品牌车型的售价定位大多在20万~30万区间。相信***对这一块儿，会画个圈圈，留点自留地。
对于进口汽车，其综合税率=基本关税(25%)+消费税(10%-40%)+增值(13%)+其它。比如，买一辆4L排量的豪车，税费就交了原车价的78%以上。
如果对日系豪车取消关税，[_a***_]的税费就少了25%，总售价一下子少了近七分之一，对于很多日系豪车的车粉来说，无疑是一个令人振奋的好消息。
首先，必须要认识到，RCEP贸易协定签署后，日系合资车型的成本肯定会降低！
日系合资车型的很多零部件，或者关键总成，都是在东南亚，如越南等国生产，然后进口到国内进行组装的。RCEP贸易协定签署后，这些零部件大概率会减免关税。这样一来，日系合资车企的造车成本会大大降低。
根据中国加入WTO 以来对进口汽车的各种政策看，再根据当前中国的经济形势看，日本车再华销售不会大幅降价，只会轻微降价，中国加入WTO 后，由于受WTO 关税条款的约束，汽车和零部件进口关税逐渐降下来了，关税是降下来了，但市场上的进口车并没有降很多，是因为各种国内的税费弥补了关税下降带来的损失，这样也间接包住合资车的价格，这样既保护了国产汽车的利润又保证了税收，我想这个方法如果不是外力作用今后不会做很大改变，特别是今后这几年，由于疫情和中美贸易战的影响，***财政入不敷出，财政赤字是近年来的新高，地方***债务也很重，***除了过紧日子，也要想方设法增加财政收入，拓展新的收入来源，而且每个国家签订的对外协议也是首先要保护自己国家利益的，协议就是一种博弈的结果。汽车市场在中国其实自己处于饱和状态，有能力买的已经买了，买不起的还是买不起，特别是在今年的经济环境下，汽车作为除了房子的高端消费品，不会因大幅降价销量会有很大提升，这样降价反而影响企业利润国家税收，所以我想不会出现日本车大幅降价的情况。
RCEP自贸协定是在11月15号正式签署，一共有十五个成员国，由原本的东南亚10国文莱，柬埔寨，印度尼西亚，老挝，马来西亚，缅甸，菲律宾，新加坡，泰国和越南，后来再吸收了中国，澳大利亚，日本，新西兰和韩国参加，印度暂时属于退出状态。
首先先解读一下政策：
RCEP成员国之间的降税模式，分别为即降为零，过渡期降为零，部分降税，以及少量例外产品等四大类，要求达到十年内消除成员国之间90%的关税的目标。
会降低，根据RCEP自贸协定，中国和日本双边贸易实现了历史性的突破，首次达成了双边关税的减让安排。主要涉及的产品是机械产品，电子电气产品，光学产品，汽车等。这些关税会逐步降低到90%以上，但是具体实施时间未知。
一辆车进口到国内需要交的税有：
1.关税15%
2.消费税按排量缴，排量越大税越高1%-25%
3.增值税率13%，增值税=（报关价+关税+消费税）x 13%。
如果关税取消，直接的结果就是降15%的关税。
这个关税会降，但是能不能落实到指导价，还是一个未知数，毕竟这个牵扯到了太多的方面，日系车型本来在国内就畅销，再降价格恐怕会对其他车型产生严重的冲击，所以在这一方面，都是需要综合考虑的。
经过8年艰苦谈判之后，2020年11月15日 RCEP（区域全面经济伙伴关系协定）正式签署，这将成为全球最大的自由贸易协定。
在RECP正式签署之后，未来15年之内，成员国会逐渐减少关税，直至把90%以上的货物贸易关系降到0。
在这个RCEP正式签署之后，很多人都在关心进口车的价格问题，毕竟目前我国有很多进口车都来源于成员国日本以及韩国，那么在未来进口关税降低之后，日本的车和韩国的车进口到中国之后，价格会不会出现大幅下降呢？
针对这个问题，我们要分别从合资车以及纯进口车去分析。
在这可以肯定的告诉大家，如果想完全通过降低关税来达到降低进口车的价格，短期之内不太可能，因为我国在跟日本进行谈判的时候，关于日本整车出口到中国的关税是进行特殊处理的。
目前我国汽车整车进口关税25%，最惠国关税是15%，即便未来RCEP正式实施了，日本出口到我国的汽车关税也不可能有太大幅度的下降。
因为在RCEP协议当中，中国对产自日本的进口车，只有排量在2.5升以上的豪华轿车自协议生效第1年起立即降至15%，并承诺在未来20年之内不超过15%。
而日本作为WTO的成员国，2018年7月份之后，日本豪华轿车出口到我国实际上的关税就是15%，所以即便RCEP正式生效之后，日本车进口到我国总体关税并没有太大的变化。
在RCEP当中，中国对产自日本的很多产品都大幅下调了关税，这些关税下调执行的时间在一年到21年不等。
这里面汽车零部件关税下调就比较大，按照RCEP的规定，中国对产自日本的汽车零部件将从协议生效开始减到3%，而在此之前，中国汽车零部件进口关税是6%。
中国签署RCEP贸易协定后，日本车在华销售会不会大幅降价的问题，这个问题其实要分成两个部分来理解，第一是会不会降价的问题，第二个是会不会大幅度波动问题，从这两方面去分解看，更能清楚了解背后的逻辑。
RCEP
我们先来说下会不会降价的问题，这个是必然降价的，RCEP作为中国、日本、韩国、澳大利亚、新西兰等15国构成的亚太地区全球最大的自贸区，其驱动力的核心就是削减关税及非关税壁垒，从而实现各国企业更加优越的营商环境，其最终结果就是让企业更有利可图，让百姓更愿意消费，从而***亚太地区经济发展。那么从这一点来看，日本车作为日本主打的销售商品，必将是自贸区最大的销售热点，因此各大日本车企也不会轻易放弃这次大好机会，大力促销销售，所以降价肯定是必然结果。
自贸区
那么第二个问题，就是会不会大幅度价格波动，这个其实也不会发生，毕竟每国都有保护自身企业的职责，大量低价外来商品不能将本土企业冲击死，所以这种倾销式的降价肯定也不会发生，否则国产车将是个灾难，但是从另一个角度看，RCEP的达成，各类原材料价格的下降，也能给本土车企带来成本降低的好机会，从而也能促进本土车企价格的下降，因此日本车和本土车差距也会缩小。
海上贸易
其实RCEP从2012年就开始谈判，就是因为考虑到很多方的利益，以及享受到利益的同时也考虑到会不会带来负面影响，因此这场耗时8年之久的谈判最终才达成一致，而且此次开放程度空前，达到90%以上，因此加入RCEP本身就是一把双刃剑，即便对于像我们这样世界第二大经济体国家而言，也不是各行各业都具备强大竞争力，因此加入RCEP，对一些行业是机遇，对另一些短板行业就可能是冲击，在RCEP双边减税协定下，我国纺织服装、轻工、建材、农产品、***掘业、电子商务等行业受益会最大，然而对于汽车及零部件、石油化工等行业则会受到较大冲击，而对于日本而言，情况则会跟中国相反。
到此，以上就是小编对于日本买新车要带什么证件的问题就介绍到这了，希望介绍关于日本买新车要带什么证件的3点解答对大家有用。
