大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源车卖给谁的问题，于是小编就整理了5个相关介绍新能源车卖给谁的解答，让我们一起看看吧。
要是大家都用新能源车了，石油卖给谁呀？
石油的用途很广泛。即使新能源车在未来占领了全部的汽车市场，石油产业也不会因此消亡。因为，石油是很多重要的工业原材料的来源，比如衣服纤维、PVC管材、各种塑料等等。在可视的未来，还没有什么可以替代这些原材料的可靠来源。
其实，在汽车工业发展之初，就有汽油车和电力车之争，当年的爱迪生以及通用公司就十分的热衷于电力车的开发，只是后来败给了内燃机。历史的发展还是很有趣的，大约一百多年以后，人类又回到这个问题的选择上来了。
成品油只不过是石油提炼出的其中之一类商品，石油还可以提炼各种化工用品，例如塑料，pvc管材等。而且就算只能生产成品油也没关系，所谓的新能源汽车目前根本无法替代汽油车，现在已经越来越多的新能源车车主后悔买新能源车了，原因大家可以自己百度，大家本以为的买个新能源车以后不会为燃料操心，谁知道是化零整
北汽新能源常州基地卖给谁了？
第一北汽新能源常州基地卖给了比亚迪，而比亚迪也是新能源产业的领导者，这样的买卖堪称无缝对接。
第二常州装备制造业发达，现在贯彻执行国家的大政方针，逐步优化产业，推行和引进新能源产业，实形产业升级。
第三常州位于长三角经济圈腹地，交通便利，区位优势明显。
比亚迪魏派为什么卖给长城？
原因是因为比亚迪早在2010年就开始了电动车布局，并在市场上占有一席之地，而长城汽车也在近年来开始了新能源汽车的发展，两家公司合作将有利于提高各自的市场份额和技术实力。
因为比亚迪集团需要聚焦电动汽车领域的发展，而魏派系列汽车在传统燃油车领域表现一般且投入不断增加，在电动汽车领域也没有太大优势。
同时，长城汽车作为新能源汽车领域的领军企业，有着强大的研发和生产能力，能够更好地开发和推广电动汽车。
因此，卖给长城汽车可以使比亚迪集团专注于电动汽车领域，并在市场上取得更好的竞争优势。
此外，卖给长城汽车可以为比亚迪集团带来资金回笼和减轻财务压力的效果。
如皋赛麟汽车是不是卖给了比亚迪？
是的，如皋赛麟汽车已经被比亚迪收购。
原因是比亚迪在扩大自主品牌和提高国产汽车的技术水平方面具有战略需要，而收购如皋赛麟汽车正是为了获得其燃料电池汽车技术和知识产权。
此外，收购如皋赛麟汽车还可以加快比亚迪在新能源汽车领域的发展，提高其产业竞争力和市场份额。
延伸内容：收购是企业发展中常用的一种策略，可以加快企业扩张和优化产业结构。
但同时也要注意收购后的整合和风险控制，防止因收购而带来的不利影响。
坐标上海，想把沪牌燃油车卖了买一辆新能源车，原来的沪牌怎么办？
不要因小失大。
能在上海拥有一辆带牌燃油车是很***的事情，多少人要花十几万也未必能够买得到，而一旦拥有，这家伙就像不会贬值的固定资产，没准还能升值。
这么说，上海的车牌还是一款比较稳健的理财产品，***如今天卖9万，再想拿回来掏10万都未必有机会了！
电动车虽然免费上牌，有比较充分的上路行驶权，日常行驶费用也低，但这些好处加起来都抵不过其存在的弊端，即便不考虑有可能出现的充电难、充电慢问题，至少还有两方面是需要关切的。
一，售价严重虚高，与其技术门槛低、结构简单的制造成本不符。通常，一款同级别电动车的售价是燃油车售价的两倍，但从成本讲却不过燃油车的一半。随着产能提高，电动车降价的空间会无限扩大，消费者的损失也会随之增加。
这也是为什么特斯拉Model 3能够从50万左右降价到25万左右的主要原因，不排除未来会进一步降价的可能，按其合理成本讲，卖15万仍然是赚钱的。其他品牌电动车也会如此。
二，表面上电动车每公里能耗是燃油车的三分之一到一半，貌似省钱，实际上占了电动车一半成本的电池，以续航里程五六百公里的电动车测算，电池成本大概要10万元左右，8年16万公里质保期后，是换电池还是卖车？
如果要换电池，可以想象10万元平摊后每年需要承担的费用就超过了一万元，这个水平是不是比燃油车惨多了？
至于那些买车壳租电池的电动车完全可以等同于一场世纪骗局，尤其在电池规格没有统一，各车企各自为战情况下，一旦车企倒闭，没有电池可租的车壳怎么办？
三，电动车经历两三年后保值率就不过二三折了，七八年后能不能值两三千，有没有人收都是未知数。
首先要更正一下有人说沪牌是固定资产或投资价值的，正确回答是沪牌现在就是一个消费品，因为现在的沪牌不能过户交易，只能用在本人名下车辆。其次如果你有沪牌完全没有必要换新能源，因为目前新能纯电车只适合本市代步用，不适合跑长途，更不适合寒冷季节和北方。纯电新能源更适合作为家庭的第二台车，市内代步接送小孩家用等。
我也有类似情况。现在家里一辆油车一辆电车。现在想把这辆油车换电车，可是舍不得这个大牌的牌照[_a***_]，没办法操作，就一直拖着。如果卖掉油车买电车，牌照额度可以挂靠在电车上，但是牌照号码没了，舍不得。最佳可能，只能等明年换混动车上蓝牌了。
给三个方案
1 保留油车不动，再买一台电动车，两台车相安无事，各自发挥各自的优势。唯一的问题可能是停车难，毕竟现在市区很多小区只能进一台车，哪怕是业主，因为小区车位太紧张了。如果觉得油车不怎么用，可以置换一台最便宜的二手车，找个便宜的郊区停车场长期停着，偶尔去看看。这样可以完全保留蓝牌牌照号码。
2 最佳方案，把油车卖了了，换个新能源车，新能源申请绿牌，然后去交委申请保留原来的蓝牌额度，这个额度是跟着绿牌车的，但如果你需要用额度随时都可以申请把额度拿出来重新上台新的蓝牌，不影响绿牌车正常使用。这个方案最大的问题是只能保留蓝牌额度，但是你的牌照号码就不能保留下来了。
3 买个新能源车，上蓝牌牌照，可以用原来的牌照号码。但是再要用这个额度去买油车，就要把这个电动车处理掉，比较麻烦。
1.油车卖掉退牌拿到额度单，然后额度可以挂在你新能源车牌上，没有期限限制。
2.据我所知是可以保留原车牌号码。
3.一旦额度挂上之后，直到你新能源车卖掉退牌才能解封你油车额度，中间不能随便取出来买油车。
到此，以上就是小编对于新能源车卖给谁的问题就介绍到这了，希望介绍关于新能源车卖给谁的5点解答对大家有用。
