大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于买新车只有几种费用吗的问题，于是小编就整理了5个相关介绍买新车只有几种费用吗的解答，让我们一起看看吧。
买二手车比新车要少那些费用？
当二手车越来越普遍，人们消费心理越来越理性的时候，二手车的交易量一年比一年增长。选择二手车为什么越来越多，不仅车价便宜，还有很多费用也省了，具体有哪些呢？
- 1、车辆购置税。车辆购置税应该是新车中费用最高的，二手车只是有个交易费。车辆购置税计税价格=发票价÷1.17（增值税为17%），然后再按10%的税率计征车辆购置税。比如，消费者购买一辆10万元的国产车，去掉增值税部分后按10%纳税，缴税计算公式是100000÷1.17×0.1=8547元。当然，现在国家有政策，电动汽车是不交税的，所以电动汽车车价折价就高一点。
总之，购买二手车的费用就简单多了，一般除了车价，最多可能存在过户费和牌照费而已，而这些也可以让车商全包进去。所以购买二手车不仅在车价上节省很多，在其他费用上也会节省不少。
1、车辆购置税：新车在上车牌时会缴纳车辆购置税(车辆购置税是对在境内购置规定车辆的单位和个人征收的一种税，它由车辆购置附加费演变而来。)
计算方式：
应纳税额的计算公式为：应纳税额=计税价格×税率(如果低于国税总局颁布的最低计税价格则按国税总局规定的最低计税价格计征) 。
自用车税率计算：价外费用×10% 其中价外费用不含增值税；
进口车税率计算：计税价格=关税完税价+关税+消费税计税价格×10%；
购置税额是征收汽车售价（不含税价）的10%，公式为：
新车购置税额=购车价格（含税价）/1.17*10%。
2、车辆保险：机动车交通事故责任强制保险和机动车保险（俗称交强险和商业险）
新车需要两种保险都要上，而且商业险基本就是全险（三者、盗抢、划痕、玻璃、不计免赔等）；二手车交强险都会随车出售（个别车保险会到期），商业险基本没有，但商业险可以自己随意组合，需要什么购买什么。当上任车主用车较好没有出过险的情况下，再次上商业险时会有一定的折扣，从而又可以省一部分钱，反之，没有折扣。
3、性价比更高
很高兴回到您的问题。
买二手车能省的就是一个车辆购置税：乘用车消费税分为5档，即排气量小于1.0升的税率为3%；排气量1.0升(含)至2.2升的税率为5%；排气量2.2升(含)至3.0升的税率为9%；排气量3.0升(含)至4.0升为14%；排气量4.0升(含)以上征收20%消费税。
但是要注意二手车一般买回来都是要稍微自己再整备一下的，如果买三年以内的车子，正常是不用整备的，但是如果买3年以上年限的，鉴于不知道前车保养情况，一般买回来都是检查一下车辆的油路情况，机油/变速箱油/刹车油等等，另外就是易损件的更换，比如轮胎等。根据你买的二手车的价值不一样花费的整备费用也不一样，算下来跟购置税差不了几个钱。
这么说的话为啥还有人买二手车呢？这个问题主要是牵扯到[_a***_]的问题，在二手车市场好多神车新车开了一年原价卖的都有，比如丰田普拉多，本田CRV等等，这些车品质过硬买回来基本不用整备，所以省了个购置税，还有一些车新车开一年就要贬值好几万，比如通用旗下的好多车型都是如此，凯迪拉克新车买回来一年两年再卖出去基本就奔7折去了，这种贬值率超高的车适合买过来开，但同样回头再卖亏的也更多！
二手车比新车的价格优势明显：
1、车辆购置税，税率为10%，这是买新车的一笔不小的费用，二手车免付[灵光一闪]
2、保险，新车前期保险费用很高，上一年未出险、次年保费会下降30%，前三年不出险，第四年会降至最低，二手车在家保险方面付出比新车要省很多[灵光一闪]
3、改装费用（非深度改装），许多车友提车后都会喷涂底盘装甲、安装发动机护板、坐垫、脚垫、后备箱垫，甚至加装DVD、导航、倒车影像一体机，行车记录仪，实木地板，后排***系统，这些都是卖家卖车时带不走、带走也其他车也不能用的，这些同样是一笔不小的费用[灵光一闪]
一、二手车不存在缴纳购置税的问题；
二、二手车当年的保险应该已买了，故无需另行缴纳保险费；
三、二手车交易应缴纳的费用：
1、评估费，成交价3万元以下一般收30块钱，3万元以上一般收50至100块钱，评估工作由车管所负责执行，这部分费用也由车管所收取；
2、交易费，一般为车辆评估价格的1％
3、过户审验费用，100元左右。
交易费一般由卖方承担，评估费和过户费用由买卖双方协商。
类
买车时，综合服务费都包括哪些费用？一定要给吗？
购车常规开支以及附加收费项目-详解
首先说明常规必要开支：
购车款（无需解释）
车辆购置税（开票价10%）
临牌印制费用
牌照办理费用
以上五项开支是购买机动车必须承担的费用。其中车辆购置税会按照开票价的10%收取，比如10万元的汽车征收1万元；不过购买新车时往往会存在购车***低开的情况，目的是4-S为了少缴纳一些增值税，为实现这一目的销售商往往会告知消费者同样可以少缴纳一些购置税。这种情况确实存在，不过在2019.7.1日之后已经没有必要如此操作了。
因为汽车购置税的征收系统内会有最低指导价，开票价低于这一价格仍会按照系统价格征收，低开***没有意义。但是低开***会造成车辆碰撞报废后，车险按照开票价理赔而不是按照实际价值理赔，车主会面对很大的损失；同时二手车的评估价也会受到开票价低价的影响，尤其是主流车企多数已经公布了燃油车停产节点，届时的评估价总会参考开票价，所以购车时不建议接受低开***。
车险的费用首年新车为统一标准，七大保险品牌总能给出相同的报价。因为车险无法对新车存在多大风险进行评估，所以第一年车险均无折扣。那么投保时只需要选择合适的险种即可，建议组合为（交强险+第三者100万+车损+不计免赔），这一组合能够能够保证责任事故有可以放心的赔偿能力，同时也能保障己方的车辆；新手驾驶员建议加入座位险（车上人员责任险），只有加入这一险种才能保障己方车内的乘员，在责任事故中能够得到相应（投保）额度的赔偿。
临牌与拍照办理费用是固定的且都比较低，在不限牌的前提下两者加在一起不用300元。不过这一项费用总会存在争议，因为部分4-S品牌会要求为车主代办上牌，收费一般在500~2000元不等；如果这项服务可以自主选择接受或不接受，建议消费者还是选择不接受，因为上牌实在是太简单，立等可取的牌照也能在1小时内搞定。所以代办上牌往往是针对没有购车经验的消费者提供，服务费用的标准与“劳动强度”完全不成比例，这项服务可以“谢绝”。
大部分车主在购买车辆时，除了正常的车价和税费外，还会被4S店要求缴纳车辆综合服务费，费用大多为数千元。但其实综合服务费这项费用在正常流程里是不存在的，如碰到这种情况说明销售要坑你一笔了。一般情况下，销售会以辆运输、洗车、检查、上牌、出库费用为由头来收取这笔费用。如遇到类似问题，牛逼点的完全可以通过法律途径追回，因为在法律法规中，上述行动属4S店自己应承担的费用。当然了，我们在签合同时还需擦亮眼睛，了解合同各项条款。
汽车一类二类怎么收费？
在高速公路上客车是按车型收费的，大体如下：一类客车：7座及以下。 0.4元一公里二类客车：8—19座。 0.5元一公里三类客车：20—39。 0.6元一公里四类客车：40座及以上。 0.75元一公里再说货车。货车有点小复杂。收费标准上是按吨位判断车型，但实际操作上是按轴数判断的。还牵扯到个限载问题。两轴车辆总质量限为17000千克； 三轴车辆总质量限为27000千克； 四轴车辆总质量限为37000千克； 五轴车辆总质量限为43000千克； 六轴及六轴以上车辆总质量限为49000千克。 高速公路计重费率 基本费率为0.08元/吨公里。根据实际车货总质量，小于或等于10吨的车辆按基本费率计收；10吨以上至49吨的车辆，按0.08元/吨公里线性递减到0.03265元/吨公里的费率计收；车货总质量不足5吨的，按5吨计收；收费金额不足15元的，按15元计收。这是指的在不超载的情况下。如果超载，费率就不是线性递减而是线性递增了。超载的越多，费率就越高！所以千万别超载！
汽车一类二类怎么收费？
在高速公路上客车是按车型收费的，大体如下：一类客车：7座及以下。 0.4元一公里二类客车：8—19座。 0.5元一公里三类客车：20—39。 0.6元一公里四类客车：40座及以上。 0.75元一公里再说货车。货车有点小复杂。收费标准上是按吨位判断车型，但实际操作上是按轴数判断的。还牵扯到个限载问题。两轴车辆总质量限为17000千克； 三轴车辆总质量限为27000千克； 四轴车辆总质量限为37000千克； 五轴车辆总质量限为43000千克； 六轴及六轴以上车辆总质量限为49000千克。 高速公路计重费率 基本费率为0.08元/吨公里。根据实际车货总质量，小于或等于10吨的车辆按基本费率计收；10吨以上至49吨的车辆，按0.08元/吨公里线性递减到0.03265元/吨公里的费率计收；车货总质量不足5吨的，按5吨计收；收费金额不足15元的，按15元计收。这是指的在不超载的情况下。如果超载，费率就不是线性递减而是线性递增了。超载的越多，费率就越高！所以千万别超载！
刚买的新车，保险一般要买几种啊？
先上结论:交强险必保。商业险第三者100万，车损＋不计免赔。
以上套餐为私家车保险最优解，性价比最高。
交强险是交通强制险，不保不能上路。在此就不过多啰嗦了。
商业险里，第三者是一定要保的，该险种通俗来说出险的标准是管对方不管自己。碰到对方即可按照保额进行赔付。保额有30万，50万，100万。按照现行城市赔付标准及用车标准的不断提升，该项险种如果想发挥最大效能请买100万保额（比50万保额贵不了多少)
车损是一定要保的，该险种通俗来说出险的标准是己方责任下，既赔付对方的同时又赔付自己，两全。如果没有车损险，己方责任下只能通过第三者赔付对方，自己的车保险就管不了了，买了车损险就能管。
不计免赔也是一定要保的，第三者＋车损险会有一定的免赔比例不予赔付，大概在15%-30%之间。没有理由，就是不赔。你自己出险后需要掏15%-30%。保了不计免赔则出险后保险公司全额赔付，没有免赔额。
至于其他商业险，能省就省吧。
听了太多的保险推销，不妨听听不买或者少买保险的理由。下面要说的是保险公司绝对不会给你分析的所谓“保险”！
首先，交强险是必须要买！这是<道交法>明确规定的。
其次，交强险之外的所有险种我们称之为商业险，这个要不要买？那我们就要明白，之所以买是要拿来用的，那么就要搞明白在什么情况下能用的上！很多新人，甚至开了很多年车的老司机对保险的使用存在一个误区，以为只要发生交通事故就能用上自己买的保险，而实际上不在少数的情况下你要祈求对方买了保险。因为保险的使用是根据事故责任来的，在一场交通事故当中，如果你自己本身没有责任，是对方的全责，那么即便你买了最高的三者险和车损险也是没用的，因为理赔方是对方的保险公司。如果整个事故损失比较大，你就祈求对方买了足够的保险吧。现在你应该明白，所谓的保险是保你自己需要赔付别人的时候才有用。
再次，在我们明白了保险在什么情况下使用后，现在考虑的就是保险要买多少的问题。保险的使用是根据交通事故的责任来的，而事故责任又是根据事故原因来的，也就是说在一场交通事故中没有我方造成的原因，就没有事故责任，也就没有赔付的理由。大家之所以买保险，其实害怕的是碰到人员的伤亡事故，那么我们分析一下常见的事故原因有哪些，1.超速或高速驾驶，可以在事故中绝大多数的死亡原因和速度有直接关系。2.闯红灯3.不按规定变道4.未与前车保持安全距离（通常所说的追尾）5.疲劳驾驶。看过以上事故原因后，你发现其实只要本分开车，自己本身没有过错，那么即便发生事故，也是对方赔付我方，我方没有损失，那就是对方对自己的损失负责。换句话说，你的驾驶习惯越好，越没必要买商业险，特别是除三者之外的商业险。
最后，商业险当中值得购买的也就是第三者责任险，三者险实际上就是交强险的强化，因为交强险的赔付金额满打满算也就是五六万块钱。这个时候你可以买个20万的三者险，即便碰到死亡事故，只要不是我方是造成事故的主要原因及以上，那么都够用了。为什么说够用呢，因为双方事故中往往双方都有责任。当然，如果你不放心，可以买更高的三者险，其他的险种真没必要。
到此，以上就是小编对于买新车只有几种费用吗的问题就介绍到这了，希望介绍关于买新车只有几种费用吗的5点解答对大家有用。
