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大家觉得该不该买新车回家过年？
新年新气象，购置点新东西也属正常，但是要看个人实力吧，如果说一些人是为了装X买车，感觉没必要。如果手上宽裕，买个车也可以的，方便出行，辛苦一年总算是见到东西了。
买不买车，要看个人的实际需要，而不是为了回家过节与别人拼面子。
十几年前，买部摩托车是特有面子的事，而摩托车的实用性也是很强的，拉东西，走亲戚、无聊的时候逛逛风；摩托车的功能局限性也很大，拉的货不够多，法律上禁止拉人，容易摔跤等等，但是在某种程度上，摩托车已完全代替了自行车。
但现在的汽车越来越便宜，大家的钱包也越来越鼓了，摩托车已变成很平常的一个交通工具，再也没人用摩托车来比较生活水平了，大家就把眼光转到汽车上了。
汽车的便利性也是看得到的，拉的人多，拉的货也多，出门不用日晒雨淋，车上还有冷暖空调，汽车的功能性比摩托车强太多了。但是，汽车还是有弱点的，车体大，小路无法走，拥挤的城市里找车位很难，堵车时白白地浪费油。最大的弱点是：养汽车的成本比摩托车大多了。
买不买新车过年，真的要仔细考虑清楚，汽车是买来用的，而不是买来放着看的，所以，要衡量下生活上的需要和自己的经济收入，来决定是否真的需要一部汽车。
如果是首购，这个逼最好还是不要装了，太多乐极生悲的案例了，不管新手还是老鸟，对新车缺乏了解，家乡的道路大多不如城市规范和宽阔，车况、路况的不熟悉，可是事故双倍风险。而且，首购的车主开着新车通常都异常兴奋，还想在父老乡亲面前装个逼炫耀一下，很容易就玩飘了，又增加事故机率的奇数。
现在很多新车虽说出厂前都有冷磨合，动力机构是不需要磨合了，但是新车的刹车、轮胎，还有车架各衔接部件都没有经过磨合和检查紧固，不怕万一就怕一万，新车跑低速出行故障可以及时挽救，高速公路上狂奔，有些故障是会导致车毁人亡的。
春节都是合家团圆的喜庆时刻，乐极生悲的事情当然是避之则吉，因此，不建议春节买新车回家***！
回答这个问题需要从车市情况，个人情况两方面来分析。
首先从车市行情来说，2018年全国汽车销售2808.1万辆，同比下降2.8%。这也是中国汽车全年销量28年以来出现的首次年度下跌。汽车消费算是消费中的大头，我国多年的汽车消费高速发展，2017年的汽车销售增长率大幅度下跌，再到2018年汽车销量总体出现下跌，都表明我国的汽车已经从增量市场转为存量市场。我国2018年的经济情况，大家也知道，GDP增长率6.6%这个数据的获得实在是太过艰难。作为经济增长三驾马车之一的消费，无疑在今后将起到带头的作用。所以在今年年初，国家发改委等十部门联合印发了《进一步优化供给推动消费平稳增长促进形成强大国内市场的实施方案（2019年）》，其中“多措并举促进汽车消费”被放在首要位置。虽然相关政策已经制定，但具体实施还未可知。但是可以肯定的是，将来会有优惠措施出台。并且在如今，汽车销量不佳的背景下，众车商***取降价销售，所以目前买车或者再等相关措施出台再购买算都是一个不错的选择。
然后从个人方面来说，汽车肯定是属于消费品的。消费品的含义就是，汽车这类东西是很难升值保值的。可能有少部分***车，有这个效果。但是对于大部分人买的大部分车来说，都是起不到这个作用的，都是一个 贬值品。对于有需求人的来说，汽车又是一个必须品，有了车之后，生活半径就会有了较大提高，生活出行都会方便很多。并且现在汽车也算是入手的一个比较好的时机。但是如果仅仅是为了春节回家，有车比较有面子，那就真的没有必要了。人是两部分组成的，面子和里子。一旦人有了里子，面子也就有了，或者自以为的面子真的就没有意义了。人活得越久，就会活得越来越明白。个人要做一点有价值的事情，为家人争取一点幸福。其他人，其他人的眼光，真的没有意义。
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