大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源车贵在哪的问题，于是小编就整理了3个相关介绍新能源车贵在哪的解答，让我们一起看看吧。
车价都卖到30万了，亏损还越来越多，火爆的新能源车问题出在哪？
就是卖到100万，也有可能亏损，问题主要出在电池的价格和车辆的研发上
目前电池占整车成本的四到六成，电池价格下不来，整车的成本相比燃油车就会高高在上
新能源是这几年新出来的产物，就像一个家庭才开始有了娃，孩子才四五岁，肯定是不能出去搬砖或者拉活挣钱，同时也是主要投资时期，回报来的有些慢了些。
无论任何产品都是遵循大数法则，只有量到达一定程度才会把成本降下来。新能源还在发展出期，销量少会慢慢逐步改观的
目前国内的电动汽车品牌真是太多了，但是，真正有产业链和能自主生产的并不多。除了比亚迪、吉利、长城等大厂还能自己生产一部分零件以外，其他品牌的电动汽车就像是乐高玩具一样，全凭东拼西凑来组装，成本是不可能下降的。不过，国内的政策好，大力扶持新能源汽车，基本上市场的售价可以保持在能适应市场消费的状态。但是，即使是大量的补贴和较高的售价，很多车企还是处于亏损状态。奇怪的是资金从来没有断过，可以看出电动汽车是一个可持续发展的行业。
电动汽车的生态链远远不止目前发展的现在，不是亏钱的问题，而是还需要大量的资金进入。蔚来汽车、小鹏汽车和 理想新兴电动汽车三巨头的财报显示，首先是原材料成本。其中，电池的成本是迄今为止最多的，约占整车总成本的40%。电池原材料锂、钴、镍等稀有金属依赖进口，成本波动最大。此外，芯片紧缺问题严重，车载半导体厂商芯光科技董事长张强曾表示，“中国汽车产量约占全球的三分之一，但芯片份额不到5%，其次是开发成本。
2019年，特斯拉的埃隆马斯克透露，特斯拉在过去十年中花费了 200 亿美元用于研发。对于传统汽车制造商来说，这是一个不可想象的数字。根据中国三大新兴电动汽车公司的财报，2022年上半年的开发成本分别为39.1亿元和小鹏24.9亿元，理想为29.1亿元，分别占销售额的19.4%、16.7%和15.4%。为 9%。事实证明，电动汽车制造需要大量资金。
电动汽车目前的状况是，还没有等到盈利，后面的需要的预算开支已经是一笔不小的资金了。最简单的，买的电动汽车越多，需要建立的充电站就越多，管理团队的人也需要更多。还有理想的换电站，需要的资金是无法想象的。但是，也不能说亏损，只是目前还是持续打造电动汽车的生态链。
为什么新能源车电瓶贵？
新能源车电瓶贵主要是由于其***用的锂电池技术成本高昂。锂电池作为目前最先进的电池技术，具有高能量密度、长循环寿命和轻量化等优点，但原材料成本高昂、生产工艺复杂以及安全性要求严格导致其价格昂贵。
另外，随着新能源车市场的快速发展，对电瓶的需求也越来越大，供应商们为了满足市场需求还面临着产能不足的问题，这也推动了电瓶价格的上涨。因此，新能源车电瓶价格高昂是由于技术成本、原材料成本和市场需求等多方面因素共同作用的结果。
新能源车电瓶价格较高的原因主要有以下几点：
原材料价格高：新能源汽车电瓶需要使用高纯度、高品质的原材料，如钴、镍、锂等金属材料，以及稀土元素等。这些原材料价格昂贵，而且供应量也相对有限，从而导致了电池单价的高昂。
生产技术要求高：新能源汽车电瓶的生产技术含量高，生产过程复杂，并需要大量的人力、物力和财力投入。而且电池生产厂家一般规模较小，生产成本比较高，这也是电池价格高昂的原因之一。
多次测试和验证：新能源汽车电瓶需要经过多次测试和验证才能上市销售，这也会增加其研发成本和生产成本，从而导致电池价格昂贵。
体积大：新能源汽车使用的锂离子电池体积较大，这样可以提供更多的能量。但每个电池中，最昂贵的部件是正极，它是储存和释放电荷的两个电极之一，正极所需的材料通常都是很昂贵的，这也导致电池价格较高。
因此，综合以上原因，新能源汽车电瓶的价格较高。
为什么新能源汽车那么贵2021？
因为到了2021年，新能源车完全由市场所控制，不再像以前完全是靠***补贴，当产品拥有足够的市场竞争力，它的价值就会有所提升，这主要还是由于特斯拉的进入而形成的这样一个结果，当时特斯拉引入中国的时候，中国***就希望利用特斯拉来改变中国新能源的市场
到此，以上就是小编对于新能源车贵在哪的问题就介绍到这了，希望介绍关于新能源车贵在哪的3点解答对大家有用。
