大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于日本的二手车的问题，于是小编就整理了4个相关介绍日本的二手车的解答，让我们一起看看吧。
能从日本进口二手车吗？
目前我国严禁二手车进口，但是从海外归国的人才，也就是海归，按照相关规定可免费携带一台私家车入境，当然如果这样的车发生二手车买卖，还得需要补交税款的。
关税：排量在3升以下（不含3升）税率为34.2%，3升以上为37.6%；应纳关税：报关价*关税税率。
消费税：排量在1.0升以下的为3%，1.0—2.2升以上的为8%；应纳消费税：（报关价+关税）/（1-消费税率）*消费税率。
增值税：税率为17%；应纳增值税：（报关价+关税+消费税）*17%
10年以上的日系车能买吗？
能买的，要看行驶里程，私家车的话十年也就差不多15万的行驶里程，还要注意不要事故车和泡水车，大城市的二手车更好，几乎没有超负荷使用汽车。
大城市现在实行国六了，一大批国五的好车被迫淘汰出去了，如果你所在的城市没有这方面的限制，果断入手。汽车各方面都还很好，建议丰田，或本田日产，马自达现在销量一般，零配件可能较贵。
十年以上的车，虽然日系车小毛病更少，但是个人都不太建议买，毕竟年头太长了，各类机械、特别是电子原件老化，不是说肉眼可以看的到的，除非您是汽车老手，否则就安全、维修成本个人不建议买。
四万多买日系什么二手车？
因为日系车的可靠性和保值率是非常高的，虽然4万块钱可能选择不多，甚至车辆的年份都比较老，但是如果仅仅是用来代步、过渡两年，那还是完全没有问题的。日系车开起来省心省事，关键保值率高，开两年出手也不会贬值太多。
丰田：
可以看到4万块的预算，日常代步的话，要么就选择雅力士或者威驰这样的小车年份近一点，要么就选择卡罗拉这种A级车年份就要长一点。主要看你对空间的要求，如果对空间要求不大，建议选择威驰，一来年份较近，二来日常用车养车和停车要省心不少。
09年的本田思域。思域换装了全新风格的LED头灯组，加上造型别致的日间行车灯，以及流油大尺寸黑色网状格栅，整体看起来低趴运动，且有辨识度。
另外值得一提的是，C柱位置的车窗线条向本田雅阁靠拢，整体的腰线很是修长，外观看上去颇像“小雅阁”。
二手车买大众还是日系？
在二手车市场，20万以内的二手车，流通性最好的就是日系车和德系车。那么20万以内，日系和德系谁是更好的选择呢？
如果你买二手车看重的是耐用性和可靠性，那么很明显日系车是最好的选择。原因不仅仅是日系车耐用和可靠这么简单，更重要的是日系车可选择车型比较多，而且想买一台靠谱的二手车，日系车要比其它系轻松的多。
所以在保证车辆无重大事故、无水泡、无火烧的情况下，日系车的耐久性的确要比德系车强大不少。
但如果你买二手车追求的是更强的动力、操控感以及驾驶乐趣，而且只是为了开两年就卖出去的话，那么大众也是可以适当考虑的。
不过呢，虽然国内买新车的朋友大众对双离合变速箱的认可度比较高，但是在二手车市场对双离合变速箱认可度是比较低的。
大众的动力总成在级别车型里面的表现虽说不错，但EA888发动机以及DSG双离合变速箱的问题非常难捉摸，买新车尚可，能保证一定的稳定性以及可靠性，而且厂家也提供质保服务，但二手车没有这些附加服务。
买车检测有没有碰撞、火烧、泡水基本上也定性能不能买，但车上擦得干干净净的发动机舱，很难分辨是不是烧机油、漏油，更检测不出来DSG变速箱有没有问题。
如果你就中意大众这款的话，那建议买二手大众要挑修过发动机的选，别以为什么二手车都是原版原车的好，买一台严重烧机油的大众回去，你首先就得大修发动机，但往往大修过发动机的二手大众，发动机表现往往好于没有大修的发动机。
这可不是歪理，真的！对于车龄超过7-8年或者公里数超过10万的T+D的大众车型来说，维修发动机和变速箱很常见。所以选择车龄比较大或者公里数比较高的大众车，有过维修记录的反正是更好的选择。
在二手车转卖方面，日系车比德系车有着天然的优势，这个优势来源于日系车“落后”的[_a***_]，对于消费者而言日系车自然吸气配AT变速箱的总成设定并没有带来非常好的使用感受，但是在二手车商看来，落后即代表着稳定，自然吸气发动机大多不用考虑烧机油问题，而且AT变速箱因为口碑不错所以不用考虑耐久问题。
到此，以上就是小编对于日本的二手车的问题就介绍到这了，希望介绍关于日本的二手车的4点解答对大家有用。
