大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源车配重调整的问题，于是小编就整理了4个相关介绍新能源车配重调整的解答，让我们一起看看吧。
新能源哪种驱动方式好？
目前新能源汽车主要有纯电动、插电式混合动力和燃料电池三种驱动方式。
纯电动车以电池为能量存储装置，无需燃油，环保节能，但续航里程较短，充电时间较长，还存在电池寿命和回收问题。
插电式混合动力车可以选择电动或燃油驱动，续航里程更长，但存在充电不便和维护成本高等问题。
燃料电池车以氢气为燃料，零排放，续航里程更长，但目前氢气加氢站较少，成本较高。综上，不同驱动方式适应不同的出行需求和环境条件，需要根据具体情况选择。
对普通司机来说，前驱更好开，如果单纯从技术角度看的话，后驱总体上看肯定是比前驱好的。
因为后驱还涉及到车子的配重问题，后驱车配重往往更合理一点，配重有时也会影响车子的性能的。
另外后驱的牵引力要比前驱大，所以一般赛车或跑车都是后驱的。从操控的角度来说，后驱就比前驱麻烦了，举个常见的例子，速度一快后驱容易出现转向过度。
就是说打同样圈数的方向，后驱容易比前驱转更大的角度，驾驶员就要往回打方向抵消掉转向过度。所以说前驱更好开，这也要看人了，前驱适合新手，后驱更有驾驶乐趣适合老手。
不过话说回来，一般用到后驱的家用车都是几十万以上的C级车或者超跑，像锐志算是比较特殊的，不过锐志的排量也不高，真的跑起来也还可以。
新能源公里数达不到怎么办？
1、如果新能源车的公里数达不到要求，可以考虑以下措施：1.使用更高效的充电设备，如快充站；2.减少不必要的能耗，如关闭空调等；3.适当减速和行驶时避免频繁加速与刹车。
2、如果以上方法还不能解决问题，可以考虑更换更大容量的电池或者增加车辆的充电次数。
新能源车一般实际续航里程小于理论或者设计或者宣传续航里程，这是因为电量消耗会因季节，路况，配重，车内电器使用情况等等不同而有所变化，所以续航里程达不到的话一般电量到三分之一左右就得考虑充电
新能源汽车为什么加油有点抖动？
原因如下：
一种情况比较严重,可能是钢圈变形造成的,需要小伙伴去专业维修店检测。这种情况多发生在使用年限长的车上。大部分车在更换新轮胎和轮辋时基本都需要有车轮平衡,否则配重不均匀时方向盘很容易抖动。
ns125d传动做动平衡有没有用？
NS125D的传动做动平衡是有用的。动平衡是一种机械调整方法，通过在旋转机械中添加平衡配重，使机械运转时减少或消除振动。对于NS125D的传动，动平衡可以有效减少传动过程中的振动和噪音，提高传动的平稳性和可靠性，延长传动部件的使用寿命。此外，动平衡还可以改善传动系统的工作效率，减少功耗和能源消耗。因此，在设计和制造NS125D的传动时，做动平衡是非常有必要和有效的。
到此，以上就是小编对于新能源车配重调整的问题就介绍到这了，希望介绍关于新能源车配重调整的4点解答对大家有用。
