大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于二手车七年的问题，于是小编就整理了2个相关介绍二手车七年的解答，让我们一起看看吧。
车龄超过六七年的二手车到底值不值得买？
怎么说呢，一定要看预算。不看预算的推荐都是扯淡。车龄超过6 7年的车子有以下特点，第一就是残值低，除了个别保值车型，大部分车型已经很便宜了。这个时候买早期一些贵车，可以体验到很多你不曾想过的配置。第二，前几年的车属于巅峰状态，故障率低，不用投资。而这个时候车子好多已经需要重新更换易损件，大保养也要做了。所以买车的时候价格一定要低，因为你得准备钱去修车换零件。第三，六七年的车车主新鲜感早就没得了，对车子不怎么爱惜，这样你去二手车市场转的时候发现极品车况的车子是少之又少。
总结，如果你遇到一台公里数小，车况不错的车子，可以考虑。不要买保值车型。这个时候越保值车型，越没有性价比。如果仅仅是价钱到了你的预算，车况也不好，价格也不便宜，买了个祖宗回来那还是别了。
只要不是事故车，没有浸水，正常保养。那么这台车基本上是没有多大问题的，就算走的行程比较多也没多大问题。一般十多二十万的车，就算已过七八年也不比十万左右的差，所以可以放心购买。
谢邀，我今年刚刚好入手了一辆09年2.4的雅阁，左后有点钣金修复，其他都还好，入手后发现发动机有轻微烧机油，大概就是跑3千公里加半升这样，然后整备了底盘，皮带，等等一些小问题，花了四千多五千左右，前两天还配了一把钥匙，像六七年，或像我这个十年以上的二手车，我个人认为是值得买的，不过要考虑几个问题，一个买了这个年限的二手车几乎就是有小毛病出来的时候了，今年那个胶套，明天可能那个皮带，所以要考虑留一点维修预算，还要有维修心里准备，然后就是二手车有几个标准的，有些是精品车，有些是一般般的，有些车况就比较差，一车一个价，（当然前提是人家没坑你）像我那辆车况不算好，价格就便宜一点，现在我也开了五千多公里了，都还好，广东这边比较倾向日系车，上了年限的日系车相对来说会比较少毛病，比较省心一点，这几年我买过三辆车，一辆新车英朗1.5自吸的还在开，一辆飞度08年手动挡的，卖了，今年的09年雅阁2.4，像六七年的雅阁精品车也不用整备什么，国产车的话个人就不怎么推荐，如果要买六七年的二手车，个人还是推荐日系车
就如我的车来说吧，2012年买的，马上2022年了，快十年的车了，才3万公里，非常新。我买的时候落地15万，现在只能卖个几万块钱，你说值不值得买？虽然说值得买，但是我并不愿意卖，就这样开到报废为止，下辆车估计只能选择纯电了
对于车子来说，6年左右等于人到中年，什么都要开始保养，比如汽车上面的橡胶制品，轮胎、门条、挡雨条，全部会变硬老化开裂，这个和保养没什么关系，主要是风吹日晒无法避免。
对于汽车本身来说，有些零部件开始老化，换的话就有点不划算，开的话体验感又差。
所以如果不是必须建议买新车吧。
七八年前的二手车能卖多少？
一般8年车龄的二手车，如果车况很好没有事故的话，它的价值在新车价格的3成到5成左右，当然跟车辆的品牌也有一点关系，最主要的还是看车况好坏。
目前市场上普遍认可的是 十年折旧 的算法，一辆新车前3年每年按照15%的折旧计算，中间4年按照10%的折旧计算以及最后3年每年按照5%的折旧；相对来说车辆前3年的折旧率最高，一辆落地10万的车，一年八五折的折旧算法三年则在6万左右，因此按折旧的比例来说，三年的二手车折扣是最划算的。
到此，以上就是小编对于二手车七年的问题就介绍到这了，希望介绍关于二手车七年的2点解答对大家有用。
