大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于瓜子二手车招聘信息的问题，于是小编就整理了2个相关介绍瓜子二手车招聘信息的解答，让我们一起看看吧。
瓜子网属于58旗下吗？
不属于
不属于,这应该是两个独立的二手平台,瓜子是专业卖车的,而五八是招聘平台
3月17日，瓜子二手车直卖网联合58集团举办“子5线”——瓜子二手车与58集团战略合作升级发布会。会上，瓜子二手车CEO杨浩涌表示，瓜子二手车与58集团的强强联合，将会实现二手车领域最大的流量***、最多车源整合、最完整的大数据共享。
瓜子二手车平台的车能不能买？服务费收的高不高？
这么说吧，无论瓜子还是人人还是什么优信等等，都是要生存挣钱的平台，大部分的车源都来自于车商，而且已较高的价格出售，美名其曰没有中间商赚差价，车商赚一笔差价，平台又赚一笔……分享一下个人的几次的卖车经历，不代表所有，只是个人经历，仅供参考:
你想卖车，车源发布消息到某网站上（某8之类的），立刻就会有各个平台给你打来电话，说免费帮你代卖，然后来验车，所谓的验车就是用漆膜仪测数据，然后对比新车数据……各种挑剔一下。尼玛啊，当验新车么？这年头，啊猫啊狗都可以成为这些平台的验车师，验车人员可以说大部分没有专业水平，没有了漆膜仪他们可能根本不会看车了，然后问你价格，跟你说你的车如何如何，先透一下你的底价，他们看好你车的话，就会想办法压到最低价，他们自己收购再卖。他们觉得没油水的话再给你登平台，他们记录你的车源以后最先看到的是他们的合作车商，然后会有各种电话打来二次压价，如果你的车况不是很好，恭喜你，你的信息将会到一个某拍车网站～然后某拍车网会天天给你打电话来，天天都问你多少多少钱能卖不，一个你听了都想砸车的价格～总之各个平台都是信息共享的，这年头信息很值钱，如果很顺利这些你都没有遇到，那么接下来会有真正的买家来，然后就是双方议价，二次上服务点检车等等流程了～当然流程里还是会有套路，本人没有深入的经历，在此就不做分享了。总之买卖二手车还是找一个你可以信任的懂行人士，或者你信任的修配厂帮你看车出主意等……
瓜子二手车号称：“没有中间商赚差价，车主多卖钱，买家少花钱”，并且在孙红雷的代言下，这句广告词大家都“耳熟能详”，“名人效应”的确影响很大，也有不少消费者在质疑，它是不是真的不赚差价？其实只是换了一个“名讳”而已，它的确不赚“差价”，而是赚的“服务费”，而且是高昂的“服务费”。
以买方为例，车价5万以下的，瓜子平台收取买方4500的服务费，比如你看中了瓜子平台上一款标价为3万元的车，3万+4500=34500，实际要付的费用为34500元；车价5万以上的按车价的9%来收取服务费，比如一款标价为8万的车，除了要交车款8万之外，还要交8万的9%=7200，实际要付87200元。
前提是这辆车在当地，如果是在外地的话，还有物流的费用，除此之外，还收取一定的检测费，还有过户费用。
车速拍APP也隶属于瓜子二手车平台，是主要针对二手车商的APP，6年以上车龄的、有“瑕疵”的车，和“伊拉克”车况的车，都会出现在这个APP上，以竞拍的形式，来获得你中意的车，需要交纳最低2000元（可退）的保证金才有竞拍资格，服务费最低2500元，封顶6000，跟瓜子二手车大同小异，很多车型都需要支付检测费、整备费，外地车需要支付物流费用等等。我去年在这个平台上拍过一台广西的***GS8，客服打过电话来，算了一下额外的费用，大概1.8万，后来就取消了，因为已经超过了正常的卖价。
这些平台还有一个弊端，就是很多车并不在他们手上，而是在卖方手里，很多情况是瞬息万变的，也许等你看好某台车的时候，车主不一定卖，我在车速拍上就遇到过很多这种情况，中标以后，连车都见不着，总有一些节外生枝的问题。
瓜子平台充当了一个“中介”，有点“空手套白狼”的意思，提供买卖信息，也可以理解为它挣的是“信息费”。
瓜子平台的服务费就是利润，瓜子卖一台车，实际上比二手车商卖一台车利润要大的多，打个比方，某台车，车商卖价10万，实实在在就是10万，而瓜子等平台是在10万的基础上再收取服务费，而且是收取买卖双方的服务费，也就是咱们经常说的“吃了原告，吃被告”，两头挣钱。
没有免费的午餐，瓜子也不是在做慈善，瓜子平台上的车能不能买？我的建议是和实体店的车源做一个比较，主要看购车的总价和车况，比较之后再做选择。希望我的回答对你有所帮助。
到此，以上就是小编对于瓜子二手车招聘信息的问题就介绍到这了，希望介绍关于瓜子二手车招聘信息的2点解答对大家有用。
