大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于买新车到底亏不亏本的问题，于是小编就整理了5个相关介绍买新车到底亏不亏本的解答，让我们一起看看吧。
买新车到手就赔钱吗？
很大概率会赔钱
首先从你这里买车无论多长时间这辆车已经算是二手车了，别说挣钱就算同等价的卖出去可能性非常小，买家与其在你这里还不如去4s店里更放心
不过既然想买车那就买个称心的，五年保值率在百分之五十以上的就行，比方说高尔夫，思域，轩逸等等，尽可能减少损失
买新车跑滴滴值不值？多久能回本？
我一个邻居今年买了辆新能源SUV17万多，专门为了跑滴滴，不过跑滴滴只是***，专职是工厂上班，前几年为了合法跑滴滴，专门考了证，不能不说人家有先见之明，前两年正火的时候，每天下班跑3到4个小时，能挣2百左右，不过这几年疫情弄的，再加上管理也严格了，行情不是很好，现在也挣不了多少钱，而且新能源保费也高，个人建议如果专职跑，买新车可以，如果***，个人感觉就没这个必要，除非你真的很会跑，每天都能保证一定收入。
个人感觉没必要，不值得，除非你没有工作，没有其他更好选择了。
汽车是消耗品，是有有限寿命的(这点符合中国国情，国外一辆车开4、50年没问题，中国不行，看里程数!)
绝大多数人认可的方案是:目前没车但又想跑，就买一10w以内的二手车；有车但想补贴家用，就业余***跑跑不是不可以——但是买新车专干，不建议不赞许。
在这也顺便发表下个人观点:
国家应该大力支持、鼓励顺风车，几大优点无可比拟:节能减排、方便出行、减***通压力……而不是出了问题就一棍子打死（飞机出现劫机或机械事故坠落，是不是其他所有飞机都得停飞？轮船遇风浪偏航触礁，是不是也得全部停航？）
——应该查找原因，找到防范安全问题的可靠办法，制定并健全法律，真正规范管理(比如制定《顺风车运营管理法》)，让顺风车成为人们出行的重要而且安全的选择，成为社会文明的一道亮丽的风景线……
前段时间去应聘，那个经理告诉我，可以自带车，可以租车，我算了一下，自己买个咋七毛八的怎么说10万最少了，必须还是新能源，深圳这边办个牌照买半个车，除非新能源不那么麻烦，租车也不便宜，听他话意思，我一个月挣2万得给租车7千，给介绍活的3千，感情我只能捞一半，怎么算都不划算，果断不干。
如果想买新车，只是为了跑滴滴，我建议你别这么干。尤其如果你打算投资20万以上，买一个B级车跑专车，更不建议你这么干。跑快车，虽然说车总价便宜，但是也挣不了多少钱，累的得还贼死。跑专车挣的钱还是可以，每天收入1000块钱左右，基本上一年能够回本，但是，现在滴滴在分数方面也就是在服务分方面对司机的要求及其严苛。因为现在想升级专车的人有三万多人在排队，所以滴滴对司机只要你分数不够，就会被刷下来，也就是说司机随时可能会被踢出局外，一旦如此，你连车贷都还不起，所以这种想法最好趁早收起。如果关注我有四个视频建议你看一下：跑滴滴是买车好还是租车？如何轻松过万？如何升级专车？滴滴的服务分。
如果你有双证，也没啥其它工作可以考虑跑跑。确定自己能坚持做这个就没有什么值不值，车本来就是用来给你创造价值的。如果你没法坚持那就不值，因为你专门跑滴滴后。你的车就变成商业用车了，保费、使用年限，以及车的保值率都下降了。所以自己得综合考虑自己得情况，还有就是自己所在城市的用车状况。现在很多城市跑滴滴已经不咋滴了，一定要先调查摸清楚情况。不然投资下去了再来后悔就没意义了…
买车能挣钱吗？
买车赚钱？这么说吧，少部分的人在赚钱，大部分的人赚个辛苦钱，还有一部分人在赔钱。
搞货运，在于你有多少***。货源稳定，一个家庭玩一辆或几辆车，辛苦点，但还是很多人玩的挺滋润的。没***，最好还是想想别的吧，成本搭进去了没事做，很悲惨的。
网约车，监管监管政策出来之前鱼龙混杂，有的人是赚到了钱，但现在在规范了，对于个人来说，红利期已经过了，自己买部车来，个人经营，按规定是加入不了的，就按照之前个人车辆可以跑（不知道现在还可不可以），也是优质订单是企业优先的。赚不到什么钱，还担很大风险；加入公司，以租代购得当心。
买车能挣钱，关键你把这个车怎么利用起来，如果你买个车去上班它只是个代步工具，你拿它出来做生意用处可就大了，看看你有没有想到买车对你用处，你的心有多大事业就有多大，把它利用好了，肯定能挣钱，每个东西都有它的用处，就是看你把它放在什么位置，放对了日进斗金，放错了一文不值，什么东西都有它的价值，就看你怎么利用了。
买车能挣钱吗？
买车赚钱？这么说吧，少部分的人在赚钱，大部分的人赚个辛苦钱，还有一部分人在赔钱。
搞货运，在于你有多少***。货源稳定，一个家庭玩一辆或几辆车，辛苦点，但还是很多人玩的挺滋润的。没***，最好还是想想别的吧，成本搭进去了没事做，很悲惨的。
网约车，监管监管政策出来之前鱼龙混杂，有的人是赚到了钱，但现在在规范了，对于个人来说，红利期已经过了，自己买部车来，个人经营，按规定是加入不了的，就按照之前个人车辆可以跑（不知道现在还可不可以），也是优质订单是企业优先的。赚不到什么钱，还担很大风险；加入公司，以租代购得当心。
买车能挣钱，关键你把这个车怎么利用起来，如果你买个车去上班它只是个代步工具，你拿它出来做生意用处可就大了，看看你有没有想到买车对你用处，你的心有多大事业就有多大，把它利用好了，肯定能挣钱，每个东西都有它的用处，就是看你把它放在什么位置，放对了日进斗金，放错了一文不值，什么东西都有它的价值，就看你怎么利用了。
新车销售和二手车销售，哪个利润更大些？为什么？
这个很难一概而论，新车高端豪华车，市场上的畅销品牌，利润都还可以，但是新车这几年竞争可以用惨烈形容，同一款车通常消费者会周围的所有同品牌4s店都逛遍，甚至汽贸，汽贸都是全国串车，所以新车利润很多时候都被压缩到极致，有些车型赔钱在卖，为什么赔钱也要卖呢，一个是资金要回笼，另一个是4s店有售后这个利润源。
二手车，一车一车况，没有一样的车，所以没法像新车那样的可以横向对比，所以可能利润更容易把控。
一点小小建议，仅供参考，谢谢。
到此，以上就是小编对于买新车到底亏不亏本的问题就介绍到这了，希望介绍关于买新车到底亏不亏本的5点解答对大家有用。
