大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源环卫车代理的问题，于是小编就整理了2个相关介绍新能源环卫车代理的解答，让我们一起看看吧。
环卫车为什么这么贵？
首先，需要注意的是，环卫车每天都需要作业，如果加油的话，肯定这个公司觉得不划算，还不如买新能源的直接加电可能更划算。目前国家也提倡大家买新能源电动车，所以该国企可能是响应号召，同时也是为了节省成本，所以决定***购6台新能源环卫车。
其次，新能源环卫车也是有其优势存在的，但由于其造价成本比较高，所以售价也就要高很多。此外，除了河南中牟县***购新能源环卫车之外，山东济南市此前也公布了招标公告，价格也差不多有这么高。所以并不是随便乱报价格的，都是有参考的。
最后，根据官方解释来看价格贵的原因是和普通吸尘车不一样，这台车具有空气净化吸尘车的效果。所以可能是车的造价升级了，针对目前各地空气情况进行了整改，不再是普通的吸尘车，所以价格也就高了。
因为环卫车属于特种作业,据说进口最好一辆消防车要三百五十多万。1160万买6辆环卫车引质疑,工地的大型机械都不便宜,毕竟不是大批量流水线。
7月9日上午,该项目***购代理机构以及供应商回应记者称,新能源环卫车造价本来就较高,其他地区也有类似价格的***购。
请教一下，制造消防车的难度在哪，好像国内没有企业制造？
现在我国消防车主要还是底盘进口，上装国产为主，价格实惠，车辆稳定性还不错。当然经济实力允许的地方也有很多的整车进口的消防车。主要还是车子各部件稳定性。我是一名现役消防员。我单位消防车从纯国产到纯进口的都有，总体来说整车进口的消防车稳定性，安全性，可靠性极高，国产的问题比较多，记得10年单位一辆国产中联制造的高喷车，新车还没验收，厂家在单位维修了两个多月，之后使用了快8年的样子，非常不稳定，跑跑高速车胎冒烟，水箱爆裂，上装经常故障，没办法使用。去年18年，这车已经申请报废。一套底盘德国进口，上装国内江苏某消防车改装厂改装的远程供水系统，泵浦消防车吊臂链条断裂无法收回，钢丝断裂无法收回，液压系统漏油，车子大梁压变形，支腿歪斜软退等等，问题非常多，该系统服役到今年5个年头一个月一小修，三个月一大修，已经返厂维修2次，下个月又将返厂更换整套吊臂，真心修到你想哭。另一辆森田进口云梯消防车，服役到现在也是5年了，除了今年初去维修了一下取力器，（气动阀不动作）其他基本上没问题。日常使用也较多。以上是个人亲身使用经历所讲，还请各网路喷手们高抬贵手。确实国产消防车还有很长一段路要走！
不是没有，是不够好
你说的不能说是错的，只能说不全面，国产并不是没有消防车，只能说是没有高端消防车，像国内的东风，重汽，中联重科，三一重工等，都有自己的消防车，不过一般是不太重要的消防队可能会***购这类消防车。
从技术到工艺上的碾压
如果我在这里说国产车不好，希望大家不要说我黑国产，我也只是单纯的希望国产车有进步，首先就从基础的材料学来说，国产车都不算完全及格，记得之前我在三一重工做售后的时候，我们所有的液压系统全套进口，液压管路全部进口，甚至液压泵也是进口，为什么国产有不用，因为无论是从材料还是工艺上能差一个年代都不止。
工匠精神才是唯一的出路，恶性竞争只能是死路一条
就实事来说，国产技术确实有进步，但是，国人不认可国产的心态是极难改变的，国产车永远不是说越做越好，越做越精，而是突破技术以后，就是去打价格战，去在品质上偷工减料，所以导致除了技术过关，在稳定性和极致性上完全和进口不在一个档次上，所谓的工匠精神，在这么多年除了在进口设备上能看到，国产极少见到。
进口的优势
如果大家经常注意的话，像MAN，奔驰，沃尔沃，斯堪尼亚，五十铃等，占据了国内消防车市场的绝大市场份额，这些厂家的地盘更有优势，整车性能更稳定，动力更强劲，通过性更好，产品谱系宽广、驱动形式多样、容易改装，除了这些优势以外，这些消防车在控制系统的精度上也更有优势。
结语
消防车是具有高附加值的一类产品，中国每年在进口消防车上花费了多少金钱，大家从遍地的进口消防车上就看的出来，但是，也不能说我们完全没有进步，最近这几年一些厂家也意识到了自己和进口的差距，已经在迎头赶上，希望以后能看到更多的国产消防车。
到此，以上就是小编对于新能源环卫车代理的问题就介绍到这了，希望介绍关于新能源环卫车代理的2点解答对大家有用。
