大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于二手车静态检查的问题，于是小编就整理了4个相关介绍二手车静态检查的解答，让我们一起看看吧。
二手车静态检查和动态检查的作用？
二手车静态检查作用
主要是外观检查，目的是快速和全面的了解汽车的大概情况。通过全面检查，如果发现一些致命的缺陷如：严重碰撞；车身或车架锈蚀或有结构性损坏；发动机或传动系严重磨损；车厢内部设施不良；损坏处修理费用过大等，您就可以提前作出决定，而不必花费更多的时间作进一步检测。
二手车的动态检查作用是指对车辆进行路试检查。路试的主要目的,是在一定条件下,通过发动机启动、怠速、起步、加速、匀速、滑行、强制减速、紧急制动等各种工况,来检验汽车的操纵性能、制动性能、滑行性能、加速性能、噪声和废气排放情况,从而有效判断二手车的整体状况。
二手车静态模检测流程是什么？怎么样？
二手车检测分静态检测，动态检测，底盘检测
静态检测是确定车辆的覆盖件是否更换，加强件，结构件是否变形修复或者切割更换。
覆盖件指：保险杠，机盖，车门，翼子板，车玻璃等，这些部件的更换或修复不构成事故标准。
加强件指：加强梁，前后防撞钢梁，后围板，备胎坑等，这些部件的变形钣金修复或者切割修复是构成事故车标准的。
结构件指的是汽车的4梁6柱，包括：前后4根纵梁，左右abc6柱。如果结构件变形进行的钣金修复或者切割更换是定性为重大事故车的。
静态检测的思路首先是判断覆盖件有无更换，如果有更换大概率会伤到加强件所以再向里判断加强件有无变形更换，如果加强件有变形更换则大概率会伤到结构件。如何判断这些部件更换，则要通过细节上判断螺丝是否拆卸，部件与部件连接处焊接方式是否改变，胶条是否新打等等，还有精修情况的判断，要说起来很多，希望这些能帮到您。
标准的静态检测有3项：
1、车辆手续检查，车辆行驶证和车辆的编码、发动机号、车架号是否一致。
2、车辆是否发生事故，是否泡水、火烧。
3、原地发动车辆，检查车辆状况，包括发动机、各种仪表显示数据。
有条件的还会举升车辆，检查车辆底盘。
做为一个二手车评估师，我来讲一下我静态检测流程，
1.检查车辆证书，车架码，车辆手续是否齐全，是否合法。
2. 查看车辆铭牌生产日期，然后检查全车玻璃生产日期，配件的生产日期，安全带生产日期。
3.检查发动机有没渗油，漏油，有没有拆卸痕迹。
4.检查内饰有没有水泡，全车电器能否正常使用。
5.检查车身骨架有没有钣金修复，有没有追尾现象。
都没有问题，基本上这台车就不会有什么毛病。
分享一下自己的经验，仅供参考
我见到车之后首先围着车转一圈，别太近，看一下全车哪些地方漆面有色差或者瑕疵，心中好有数。
然后找到车的铭牌看一下该车的出厂日期。一般全车有日期的配件都应该在出厂日期之前。
检查汽车玻璃，看看是否都是原厂，不是原厂的稍后重点检查。
打开发动机仓，从前往后看。
先看发动机盖，确定是否为原厂，是否有补漆。如果更换了，然后看水箱框架。
发动机盖如果更换说明该车可能有事故，水箱框架八成也不保，如果水箱框架有整形或者更换，那么就说明前边有事故了，伤到机盖了，如果水箱框架没有事，那机盖为啥更换就得考虑是否为高空坠物等原因了。
然后看发动机舱，发动机舱先看前保险杠和大灯，前杠和大灯如果没有问题那么这个车的前边基本没有什么问题了。如果前杠和大灯都更换再看水箱框架，水箱框架没事说明只是单纯的小碰撞，伤到了大灯和前杠，如果水箱框架有整形或者更换那就说明事故不小了。发现水箱框架更换或者整形，在看梁头，梁头如果发现有整形或者钣金或者两边梁头颜色不一样，那这车基本就别看了，大事故了。
看发动机，发动机看机脚垫螺丝有没有拆卸，看发动机气门室盖垫有没有拆卸。一般都很好看，在这里不细述。
看完发动机舱接着就看门子和后备箱了。起初看玻璃的时候着重检查玻璃有更换的门子，如果有条件可以扒开胶条或者用漆膜仪检测，看看玻璃为什么更换，只是单纯碎了更换还是有事故。
二手车如何进行车辆路试？
谢谢邀请
我是趣验车何家艺，一个对二手车略有研究的人
二手车技术鉴定检测是全面了解二手车当前技术状态的重要手段，作为一枚高级二手车鉴定评估师今天很高兴与大家一起分享一起二手车的鉴定检测工作流程：
一、检查手续（行驶证、机动车车登记证书、发票、保单、完税证明）
二、静态评测，检测车辆的结构件、加强件、覆盖件以及发动机变速箱的状况，是否有碰撞、或钣金修复喷漆。
三、电脑仪器检测，检测车辆是否有保障代码以及电器设备[_a***_]等问题。
四、动态检测，也俗称路试，主要检测车辆的悬挂系统和发动机变速箱的性能。找一条车少一点的路开到60公里左右方向大直放手看车是否能直线行驶80米左右方向不跑偏说明四轮定位系统和平衡状态没有问题。接着走一点坑洼路面仔细听悬挂系统有无异响，注意观察换挡是否顺畅。如果是自动需要凭经验感觉有无入档冲击。
这是属于技术含量比较高的工作建议还是让第三方或专业验车师去检测。
今日头条何家艺，退伍老兵，高级二手车鉴定评估师、趣验车创始人、《汽车鉴定检测宝典》、自媒体汽车领域创作者，定期更新更多原创请关注，若认同请帮忙点赞－转发一下。
如何识别“调表”二手车？
先调4S店保养记录如果没有的话！仔细观察驾驶员经常触摸位置的磨损情况，比如方向盘，档把、主驾驶座椅、扶手箱。脚踏板，门把手是否与表显公里数相近。然后看一下轮胎的生产日期！用手触摸刹车盘的光滑度。
把车开起来感受一下底盘是否松散。跑十万公里的车和五万公里的肯定感受不一样。
大众的型很多是可以调变速箱记录的，这个是无法更改的
对于现在的二手车来说“调表”已经是家常便饭的事情了，花几十块钱对二手车的里程表进行一下调整就能够将车价多卖出几千甚至几万块钱
几乎每一个汽配城里面都有可以给我们汽车调里程表的店铺，一般收费在几十块到几百块钱不等，那么我们在购买二手车的时候怎样来识别调过里程表的二手车呢？
其实在这里需要告诉大家，如果一辆二手车真的想要在里程表和整体状况上作***来获取较高的利润的话，我们即便火眼金睛也很难查别出来
那么这里只针对一些普通的家用轿车是否调表的一些鉴别方法
一辆车的里程表我们很简单能够看出来能够检查出来，但是我们需要知道一辆车的里程表能够反映出这辆车的使用状况和使用频率
一辆行驶了3万公里的家用轿车和一辆行驶了10万公里的家用轿车，无论是在汽车的内饰还是我们发动机机舱以及发动机的状况和底盘的状况来说，都是有比较大的差别的
以前有人经常说在购买二手车的时候，如果一个人直接打开车门坐进汽车内去感受的话，那么这个人一定是一个新手，是一个傻瓜，肯定很好忽悠
那么对于检测是否调过表的二手车来说的话我们首先需要检查的也就是我们汽车内饰的使用情况，一般来说我们主要检查的也就是驾驶员周边的情况，因为车辆的使用驾驶员是必不可少的
那么首先要重点检查的也就是驾驶员周边的使用情况，方向盘磨损程度以及我们的驾驶员座椅的磨损，有可能驾驶员座椅使用了，全包的坐垫那么磨损就会比较小，在这种情况下我们就需要看座椅的软硬程度和皮质的使用程度
到此，以上就是小编对于二手车静态检查的问题就介绍到这了，希望介绍关于二手车静态检查的4点解答对大家有用。
