大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于蔚蓝新能源车续航的问题，于是小编就整理了5个相关介绍蔚蓝新能源车续航的解答，让我们一起看看吧。
蔚来75kwh续航实测？
蔚来75kwh续航450公里。蔚来ES8搭载75kwh标准电池，综合工况续航里程为450km，如果搭载100kwh电池包的话，续航进程可达580km。标准续航电池包快充只需0.6h，长续航电池包则需要0.8h。
百公里加速4.7S续航510公里，蔚来ES6怎么样？
蔚来ES6定位为中型纯电车SUV，***用五座布局，标配70KWh三元锂电池组，可选装容量为84KWh的 镍钴锰NCM811电芯，共有基准版、性能版以及首发创始版三个版本共6款车型，百公里加速最快4.7秒，NEDC综合工况续航最高510公里，补贴前裸车售价在35.80-54.80万元之间。
小号的ES8，说实话官方续航大于500km的话，已经是很不错的了。考虑到季节和工况，起码400以上应该能轻松完成。电动汽车的充电问题没有很好的解决方案，电动汽车还属于一种新鲜事物，但是任何新事物的诞生，总有人喜欢去尝试，历史也是在这样的进程中推进的。es6与众不同，因为不像以前的国产电动车那样在外观上就不让人喜欢，蔚来汽车从设计到落地，都是很有自己的特色，现实中也确实是蔚来汽车给人的感觉彻底告别了抄袭、品质低等。所以我觉得如果喜欢，如果在政策上只能选择电动汽车，那么蔚来汽车绝对是个好的选择。在推进新鲜事物的过程中，保值率啊，后期成本什么的不再是首要考虑的，因为现在是电动汽车在推进和普及的历史浪潮中，买电动车的都是先行者。
新能源车都差不多，毕竟和油车不一样，我买的是威马，之所以选择威马，一个是从性价比，一个是从专业，威马高层都是来自沃尔沃上海通用吉利等车企，他们对于造车有很高的专业知识，我的2020款5Z现在才十万出头，续航520公里，最主要的是他能加柴油加温，这在北方城市很管用的，而且现在威马亚运村店安贞店望京店还有丽泽店都在搞活动
蔚来续航为什么那么差？
1.
电池容量偏低以及电池组管理技术平庸导致损耗较大降低续航能力;
2.
ES8全系标配了输出总功率达650马力840牛米的两台高性能感应电机,输出功率越大,电耗也相应会略有提升从而影响续航;
3.
作为一辆5米长2米宽1.75米高的中大型SUV,车辆自重大相应的能耗较大影响续航。
续航能力将超过1000公里！蔚来eT7究竟动了谁的蛋糕？
对不起，我不管蔚来动了谁的蛋糕，或者蔚来有没有能力动别人的蛋糕，我只坐等比亚迪的超级混动DM-i四月上市。一箱油40多升，续航超1200公里，无惧冬天动力电池容量腰斩，关键是顶配售价不到十五万，不比你蔚来香？
可能有人会说，蔚来纯电续航超1000公里，可以和燃油车组队出门旅游了。那么我们来***设下面这个场景。既然是旅游，单程超过1000公里的旅途数不胜数，这么大的电池，就算用超级充电，至少也得两个小时吧，两个小时什么概念？跟你一起组队的燃油车或者混动车在高速路上就算不超速，顶着限速上限120跑，两个小时都跑出去240公里远了。哪个燃油车或者混动车会死挺挺在服务区等你两个小时？你说你蔚来可以换电，那么我请问，你在哪个服务区看见换电站了？等你下高速，进城，找换电站，换电池，然后再出城，上高速，这点时间加起来跟两个小时能有多大差距？
纯电车并不是不好，优点很多，这个我承认，但是任何事物，不能光看优点，动力电池技术的缺陷不是短时间内能攻克的小难题，混动才是从燃油车过度到纯电车的主力车型。
所以，纯电车，特斯拉我都看不上，更别说蔚来了！提这个问题之前，拜托先了解一下车市的动态！否则，会被piapia打脸！
蔚来et775度真实续航？
150公里，蔚来ET 775新能源汽车的真实续航只有150公里，蔚来汽车官方数值续航可达到200公里，但实际上店能有一定的损失，同时电池有虚电现象，所以只能够续航150公里，日常生活使用未来电动车的时候，要根据实际经济状况进行购买，否则会带来经济损
到此，以上就是小编对于蔚蓝新能源车续航的问题就介绍到这了，希望介绍关于蔚蓝新能源车续航的5点解答对大家有用。
