大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于买新车买烧油的还是充电的的问题，于是小编就整理了2个相关介绍买新车买烧油的还是充电的的解答，让我们一起看看吧。
汽车是烧油的还是充电的好？
随着科技的发展，电动车的技术不断完善，人工智能的应用，势必会取代燃油车，好处是结构简单，保养成本低，驾驶操控感觉很不错，环保，经济，唯一的瓶颈是充电时间太长，理想电动车的增程式解决了人们的里程焦虑，许多车企纷纷效仿，市场反映相当不错。
还是得根据自己的实际情况考虑，例如常用工况，充电场所等等，而且最重要一点是燃油车考虑的东西很简单，就是修车店跟加油站的选择，电车就复杂得多，要考虑车系是快充还是慢充，电池包容量虚标多少，使用地域的充电桩换电站普及，还有最重要的一点，就是3-5年后的保值率跟以后的残值率你是否能接受得了，毕竟锂电池的寿命相对而言比较不稳定，就像有个例子，三年左右一百多个的特斯拉毛豆S放出去得砍半，说白了就是一年十多万的代步钱，所以基本没哪个有钱人会舍得这样烧钱，都是放着当传家宝（除了那些等钱用的）。不过要是小城市路况，家里又有燃油车，来个五菱的小电车其实也很不错，首付才一台顶配苹果，月供不到1K，2年后还完月供对比燃油车而言基本纯赚，要是这样玩就不错，没必要追求20个以上的电车，玩那些真的是享受生活，不是代步为主。
1. 从经济角度来说
烧油汽车在市区跑的话一般来说需要最少也要六七个油，如果按照现在的油价来计算的话，而且就拿92号的油来算，每升基本7块上下，那么好了，烧油汽车在市区一百公里需要花费四十以上。然而充电汽车呢，花费不到十块钱。从经济的角度来说充电汽车确实要比烧油汽车经济实用得多。
2. 从续航里程上来说
烧油汽车把油箱加满可以行驶六七百甚至可以行驶上千公里，而且加油站几分钟就可以加满油箱，继续上路。但是充电汽车就不一样了，充满电可以行驶300公里，充电时间需要七到八个小时，快充的话需要半个小时。从这些方面来说呢，烧油汽车就比较占优势了。
3. 从汽车寿命来说
烧油汽车是靠发动机工作产生的能量，发动机的寿命就是汽车的寿命，一般来说保养得好的话开十年二十年都没有问题的。充电汽车靠的是电池和电机产生的能量，电机的话寿命比较长，但是电池寿命就很短了，换电池也是不小的费用。
4.方便程度
充电汽车的充电也是一个问题，因为现在中国的居住的小区大部分都没有充电的便利条件，也没有很多的充电设备，当然，充电汽车的发展是一个必然趋势，面临的问题也非常的严峻，我们在选车是要根据自己的需求，没有好与坏，只有合适跟不合适，期待充电汽车的发展，早日看到充电快，寿命长，续航大的车出现在我们面前。
家里考虑添一辆新车，预算20万左右，该买纯电动汽车还是再买一辆汽油车？
家里考虑添一辆新车，纠结是买纯电动汽车还是再买一辆汽油车？
就目前新能源汽车的发展水平来说，不建议购买纯电动汽车。政策上的鼓励和支持非常给力，但是在实际应用中的麻烦会很多。在考虑环保的问题上，只是相对于内燃机的排放上较有优势，但是废弃电池的处理真的解决了吗？响应环保政策的同时，我们应该看得更远一些。
近几年的纯电动汽车可以说是一大趋势，各大厂家都在争先恐后的抢占市场，不断地推出新产品。真正把纯电动汽车做到完美的有几家呢？特斯拉可以说是目前纯电动汽车这方面技术相对领先的品牌，在电池的技术上我们的自主品牌几乎和它没有多少差距，主要的技术差距在软件上，就是电池管理系统。20万左右的价格买不到特斯拉，自主品牌的新能源汽车其实也是在摸索阶段。真正的续航到底能到多少呢？冬季电池容量溃缩的问题解决了吗？电池更换的费用占车价的多少呢？城市硬件配套设备完善了吗？面对偶尔的涉水能保证安全吗？这些问题都是新能源面对的难题，到底什么时候解决是个问题。
优点：不限号、政策[_a***_]、环保、经济
缺点：续航短、充电桩不够、涉水短路、电池更换成本大、保值率低
内燃机汽车的问世已经经过了一个世纪多，在城市硬件设施配套上已经相当成熟。维修保养体系相对完善。全世界都在关注的环保问题让人们把目光都聚焦在了汽车排放上面，但是我想说的是一段时间内，人类还是离不开内燃机的。
优点：扭矩大、续航有保障、维保方便
缺点：不环保、限号
总结：总的来说，新能源汽车还没有完全成熟。当然不排除未来会越来越完美，但是就目前来说，麻烦大于优点。城市化的推进，很多人都住进了小区高层，充电的烦恼会经常困扰你，偶尔的高速堵车会让你心惊胆颤。所以我建议您还是考虑内燃机的汽车吧。至少在近十年之内是不会被淘汰的。
到此，以上就是小编对于买新车买烧油的还是充电的的问题就介绍到这了，希望介绍关于买新车买烧油的还是充电的的2点解答对大家有用。
