大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于买新车能买原厂的吗的问题，于是小编就整理了2个相关介绍买新车能买原厂的吗的解答，让我们一起看看吧。
买汽车零件时，怎么才能买到正厂货？
市面上能见到的都是非汽车原厂家生产的，汽车厂家出产的配件外界很难见到，如果你非要买原厂的建议你直接去原厂家联系，虽然原则上人家不零售，但是只要你找到个领导，都能卖给你，但是原厂生产的普遍贵，一分价钱一分货。如果是硬件零件，比如说内部件，费事点也可以去原厂家购买，如果只是配件，比如说前后杠什么的，建议你直接买个好点的就行了，不要费那劲
你好！在外面想要买到正品原厂的配件很难，很多都是高仿件。配件一般来说很多厂家都会打上自己的LOGO标志，如果您买的配件没有原厂LOGO标致，证明买到的是副厂或者高仿件。
除非买拆车件，想要买到正品原厂的配件建议还是到4S店购买比较放心，因为4S的配件都是厂家直接提供的，厂家也会对售后有相应的要求，所以4S店***的几乎很少，您可以放心的购买，相应4S店对您的车也是比较专业的。以上，纯属个人意见。
这个问题是很多司机朋友关心的问题，有很多人在买原车配件的时候第一时间想到4s店，不可否认大多4s店会为用户提供原车正品配件，但在现在这个以金钱利益为主导的社会有4s店也会卖水货，我我以一个从事汽车行业的从业者说一下买正厂配件的主意事项1.在买配件之前打汽车官方电话咨询官方配件指导价，去买配件时如果价格比官方低的太多那一定是水货 2，原厂配件边角处理的都比较圆润没有割手的感觉 3.带漆的配件原厂漆面光滑无瑕 4，原厂配件有供应商代码和所用材料的标注（铁件除外）5，原厂配件都有清晰的图号 6原厂配件柔韧性比较好。区分原厂和水货方法比较多欢迎各位同行来补充。如果这些能帮到您一点点麻烦动动宝贵的金手指给个赞呗。谢谢各位头条朋友。
回答问题：
买了车的朋友们必然会遇到一个问题：那就是修车与保养。有些时候可能自己的车出了些小问题需要修复更换零件，去4S麻烦又太贵，去维修店修车，有些比较有“良心”的店家会主动问到：“老板，换副厂件还是正厂件？”
也许不少人都知道，维修售后的水很深，在一些不正规的维修店或监管不严的4S店，以次充好，偷偷换件的事情屡有发生。为何会有这样的情况？就是因为汽车配件的渠道来源非常复杂，其中就包括所谓的原厂件、正厂件、副厂件、拆车件等等，首先我们得先搞明白，这些东西都是什么意思？
原厂件
顾名思义，原厂件就是贴有汽车生产厂家标识的配件，属于最“纯正”的配件，它们的质量标准就跟你车里的那些出厂配件是一样的。一般来说，它们主要是供应正规的4S店，还有一部分会在相应的合作商家也能买得到，价格当然相对是最贵的。
正厂件
汽车出厂的原厂机油好不好？
谢谢邀请，您好，首先要搞清楚一点，生产汽车的厂家并不生产机油，所谓的“原厂机油”，就是汽车生产厂家和各大油品生产厂家合作定制的，生产厂家还是美孚，嘉实多，壳牌，昆仑，长城，等一些比较大的油企。
从机油级别上还是分为矿物油，半合成，全合成机油，不同的是级别不同的车型给匹配的机油级别也不同，但是说白了，原厂机油用的基础油，抗磨剂，添加剂和市场上售卖的机油并没有什么不同，只是标看上去正宗，别的没有什么高级的，除非你买到***机油就另说了。
我之前所在的修理厂也有原厂机油在用，有两款，
一款是灰桶的那种矿物油5W-40，给低端车用的，桑塔纳，老Polo等等这种车型，价格也不贵150左右吧！级别很低只有SJ，这种机油只适合追求便宜的车主，而且开的并不是什么好车。还有一款叫做上汽集团极护专享，上面贴了一张纸头的，这种算是比较贵的了，和一般我们看到的极护包装上面有差异，1.8T或者2.0T的涡轮增压发动机使用的，全合成的机油不管是噪音上，还是发动机平顺性都要比矿物油好的多。
那么我们在购买时该如何选择机油呢？
一个是看清机油的级别，汽油机机油从SA～SN分为很多个等级，购买的时候要认清楚，一般全合成的是SN级别，最近有很多机油标注A3/B4也是表示适合汽油车和轻符合柴油机使用。还有就是适合自己车子的粘度，一般大众车使用5W40，5W表示适用的低温流动性，一般-35°，5W就是-30°适用，40表示机油在100°时候的机油粘度，并不是我们平常的气温。低温流动性考虑当地气温，粘度考虑车型，一般日韩车系20和30粘度，大众车型40粘度，美国车也是30粘度。
综上所述，4S店的原厂机油并不是所说的那么好，但是可以保证车子开起来没问题。选择适合自己车型的机油型号，粘度，才能让自己车子寿命更长。
希望我的回答能够帮到你。
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谢谢悟空小秘书的邀请。
在回答这个问题之前，有必要先来了解一下什么是原厂机油。我们都知道没有哪个车厂会自己生产机油的，所谓原厂机油是指汽车装配线上给新车罐装的机油。但是也有些人把车厂售后系统提供的机油也成为原厂机油。其实，对于大多数车厂来说，这两个渠道的机油有很大的区别。大部分厂家装配线上使用的机油与售后系统供应的机油是不同的品牌，而且在售后渠道往往提供高中低三种不同等级的机油供4s店和车主去选用。
因为工作关系，我经常与机油供应商以及车厂打交道。据我所知一般生产线上使用的机油，在发动机研发阶段就已经确定了机油的品牌、质量等级和粘度等级。为了满足不同发动机的具体需求，在研发阶段，发动机研发部门就会向机油的供应商提出机油各项指标要求。机油供应商根据这些参数有针对性地调配机油。在随后的实验阶段，这款发动机将会全程使用这款机油。一旦车辆定型，发动机的机油也就基本确定，生产部门无权随意更换机油的品牌、质量等级和粘度级数。除非在后期发现这款机油在实际的运用当中确实存在问题，才会重新让研发部门来决定是否需要更换。
而车辆一旦销售出去，车辆的管辖权将转移到销售公司的售后部门，这时候车厂向其旗下的4s店也就是经销商提供什么样的机油，则基本是由售后部门说了算。一般售后部门提供的机油会有多个品牌的高、中、低档供车主去选择。这也就是为什么我们在4s店给车辆做保养的时候，4S店经常会提供多款不同价位的机油供大家来选择。而且大多数情况，他们都会比较倾向于推荐高端，也就是价格比较贵的那一款机油。原因很简单，这款机油肯定质量是最好的，同时价格也是最高的，4s店的利润当然也就最高。至于说这款机油的性价比，我只能说呵呵了！
最后，再来直接回答题主的这个问题。原厂机油（这里特指装配线上使用的机油），虽然不一定是最好的，但肯定是性价比最高，而且也是最安全的机油。因为能用作生产线上的原厂机油都是经过多层筛选和严苛[_a***_]，且经过反复验证过的机油。
至于说售后部门向4s店，也就是经销商提供的机油，虽然质量一般都不用担心，但是不是最合适的则就不好说。我的迈腾之前一直使用的就是与原厂装车油完全相同的机油，不但价格便宜（每升80元），而且质量也有保证，EA888发动机烧机油的问题很难避免，但我这款迈腾虽然也有轻微的烧机油，但每次都是在换完油后8500-9000公里之间机油灯才报警。只要机油灯报警，我就直接去换机油，这样可以省去中途添加机油的麻烦。
希望我的回答能对题主有所帮助，更多养车用车的内容请关注头条号《车训社》。
到此，以上就是小编对于买新车能买原厂的吗的问题就介绍到这了，希望介绍关于买新车能买原厂的吗的2点解答对大家有用。
