大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源车 热空调的问题，于是小编就整理了4个相关介绍新能源车 热空调的解答，让我们一起看看吧。
电动汽车空调制热怎么开？
以帝豪新能源电动车为例，开启空调制热方法∶进入车内，启动车辆，空调控制面板位于中控台下部，
向右扭动右侧旋钮，调高温度，
向右扭动左侧旋钮，调高风量，
点击开启内循环提高制热效率，等会再关闭。
1.
车辆启动后，5至10分钟后，水温升至正常温度，此时可以打开暖空气；
2.
将汽车空调的循环模式调整到内部循环；
3.
将空调切换到暖风模式，红***域即可；
4.
不要打开AC空调，因为汽车暖空气利用汽车自身的热循环来节约能源；
5.
新能源汽车暖风是如何工作的？
新能源电动汽车取暖和传统汽车不一样，传统汽车利用发动机余热来取暖，新能源汽车的可利用余热比较少，所以只能从其他方面入手。基本原理都是需要耗费电能换来热量，最常用的有电动空调热泵系统，PTC加热原件制热系统。
上图就是冷暖热泵空调系统，
效率高，比电加热效率提高一半，可以制冷可以制热，原理和家用冷暖空调一样。但是目前***用的车型并不多，宝马i3曾经***用过，但是同时配备了电加热系统。热泵空调制热原理和制冷原理正好相反，比制冷空调多了一个四通阀，这个四通阀改变了蒸发器和冷凝器的位置，所以既可以制冷也可以制热。但是这个和我们家用冷暖空调一样，当外界温度低于零下五度以后效率变低，所以北方的冬季里，这种热泵空调也基本上不好用。
最直接有效加热迅速的就是***用电阻发热原件
来制热。原理简单，升温快。如上图所示，和汽车暖风原理一样，只不过用加热原件代替了小水箱。电动汽车大多数***用PTC加热:
PTC加热是利用多个PTC热敏电阻元件组合后制成的，热敏电阻是半导体材料制成，大多数用在电路中做过流保护用，他的特点是阻值温度变化而变化，温度降低，阻值减小，发热量反而会相应增加。目前市面上大多数电动汽车都***用此种方式制热，特斯拉也是如此!
新能源暖风，纯电的那肯定是用电了，当然功率也很大，耗电高且制暖慢。如果是插电的，先把发动机打开，慢性几分钟，等水温上来了，然后关掉发动机，关掉AC和通风，直接开风力档，这样就能把水温的温度吹进来了。比纯电制暖要快，而且不用怎么耗电。我的是比亚迪唐，冬季我就是这么操作的
比亚迪汉ev电车冬天启动用暖车吗？可以直接开空调吗？
要暖车的。
启动汽车之后，先让汽车预热一下，大概10分钟左右的时间，待水温表的指针位置到中间90度时，处于正常温度之后，就可以将空调调到制热功能。如果一上车就打开制热，不仅汽车温度提升慢，而且会增加发动机负荷，延长发动机温度的正常提升。
是需要热车的，而且在机动车的水温没有上来的时候是不可以开空调的，你购买的是一款比亚迪的电动的机动车，在冬天的时候使用比亚迪电动机动车的时候是需要注意要养护好你的机动车的，因为在北方的冬天气温太低的时候，对电动机动车的电量消耗比较大，实用空调也是非常耗电的
众泰知豆电动车热空调怎么开？
通常的方法是用空调冷风吹前挡，可以快速除雾。或者空调热风档，几分钟过后车内空气干燥了也不会结雾了。但开空调不论是制热还是制冷，都会消耗不必要的电能。可以用洗涤剂兑水均匀涂抹到前挡内侧，等它干了过后能防止结雾，但是保持时间不长，需要经常涂抹，大概半个月左右。
到此，以上就是小编对于新能源车 热空调的问题就介绍到这了，希望介绍关于新能源车 热空调的4点解答对大家有用。
