大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源车变贵的问题，于是小编就整理了4个相关介绍新能源车变贵的解答，让我们一起看看吧。
为什么新能源汽车那么贵2021？
因为到了2021年，新能源车完全由市场所控制，不再像以前完全是靠***补贴，当产品拥有足够的市场竞争力，它的价值就会有所提升，这主要还是由于特斯拉的进入而形成的这样一个结果，当时特斯拉引入中国的时候，中国***就希望利用特斯拉来改变中国新能源的市场
国产新能源汽车为什么这么贵？一上市就30万以上，底气在哪里？
国内所谓的新能源汽车尤其新晋品牌电动汽车之所以一上市就卖30万以上的高价，恰恰是因为严重地缺乏底气。
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比如蔚小理之流，虽然有资本力量加注，但汽车毕竟是极为烧钱的重资产行业，即便它们不像传统车企那样需要背负庞大的产线包袱，只需要提供研发、设计和售后服务项目支持，实体制造交给代工企业，但五花八门的营销管理成本和占比整车几乎一半的电池***购成本也足以让它们不堪重负。
极氪001
第一，由于电池技术限制，为了提高电动车的续航里程降低消费者里程焦虑程度，同时享受更高的国家补贴待续，车企唯一的解决之道就是增加电池包的质量，而这势必会大幅增加电池成本，买蔚来ES6车壳便宜12.8万就是最显著特征。
第二，电动汽车虽然不是新生事物，说新能源也非常牵强，但多数品牌的销量都远没有达到规模，无法摊销制造成本，车企如果不想亏钱就不得不指定高昂的售价，以弥补亏空。特斯拉汽车的售价之所以能一降再降，关键原因就是形成了规模经济。
蔚来ES6
第三，许多电动汽车车型级别比较大，尤其新势力，一上马就是中型甚至中大型车，所需结构材料、配件成本都会无形上升，包括电池包、驱动电机、轮毂、轮胎都相应会比紧凑级、小型，以及微型车贵得多。
第四，为了突出卖点，电动汽车往往还要堆叠更多的功能配置并特别强调自动驾驶或***驾驶自动化级别，这些也都需要花大钱。
未来的电动汽车越来越贵还是越来越便宜？
未来的电动汽车我认为会越来越便宜，因为现在电动车的售价有点高昂，原因就是，技术不太成熟，消费者购买欲望不太强烈，导致销量不佳，如果未来的话，电动车技术肯定是越来越好，等突破了续航和充电的大难题，销量自然就好了，销量好就能降低电动车价格了。
必然会越来越便宜。
现在电动汽车可能就相当于若干年前的燃油汽车。还处于一个成本快速下降的阶段。相信同样大小同样配置的电动汽车价格低于燃油汽车是早晚的事。下降到一定程度后，电动汽车的价格下降速度将会趋缓。其主要下降的空间来自于动力电池成本的下降。
为什么内行人说电动汽车要比汽油车开着贵？
电动汽车比燃油车贵，主要是贵在制造成本，至于优点对于有些人来说是优点，不过对于更多人来说这一类车目前还没有优点。
同款车的电动版和燃油版差价基本在5~8万，贵就贵在动力系统的区别。永磁同步电机的价格并不比内燃机便宜许多，专用变速箱的制造成本确实低一些，不过电池组的差别就很大了，这也是电动汽车比燃油车多出来的主要部件。
动力电池的电芯1kwh成本1500元左右，主流的电动汽车容量在40~60度之间，那么成本就是6万~9万，在加上外壳和智能温控系统，成本只会更高。而***自然是要计入售价的，所以车价也会显得很高。
至于优势纯电汽车主要体现在政策扶持，包括新能源汽车专用牌照，这种牌照不限行也不用摇号，对于大城市没有买车指标的消费者来说很有吸引力。
其次是消费级水平的电动汽车，续航能力基本在300公里左右，作为日常通勤代步车用车成本很低，一公里费用不到1毛钱。所以同样的价格买车，这种车纯粹代步优点明显，电池组主流品牌也提供终身质保所以用车成本[_a***_]控制到最低。
但是对于大部分人需要兼顾长途驾驶，这种车的弊端就很明显了。充电桩的普及力度还不够大，除了高速公路下路用车很头疼。
电动汽车贵有贵的道理，至于优点是与不是就看自己的用车需求了，供参考。
到此，以上就是小编对于新能源车变贵的问题就介绍到这了，希望介绍关于新能源车变贵的4点解答对大家有用。
