大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于买新车保养必须全买吗吗的问题，于是小编就整理了1个相关介绍买新车保养必须全买吗吗的解答，让我们一起看看吧。
买汽车后每次只更换机油机滤，不做别的保养，会有什么不好的后果吗？
机油机滤空滤到规定里程更换，自动变速箱油八万公里手动变速箱油十万公里换，节气门.火花塞在看车辆使用环境情况（比如车子抖动和油耗增加）清洗和更换，轮胎一般在五六万公里更换，其他不是很重要，遇到工作马虎的机修工容易修出问题来，有句话车越修越坏
每次只更换机油机滤，不做别的保养，会有什么不好的后果吗？当然有不好的后果，而且不是吓唬你，后果真的很严重！
其实保养远不只是机油机滤，每次保养4S店都会对整车的机械部件和电子系统进行检测，排除故障码，再针对性的进行保养或者维修。除此之外，我们可以以名爵6的保养手册为例，看看除了机油机滤还有哪些保养项目，空气里、汽油滤、空调滤、变速箱油、刹车油、火花塞、防冻液都是名爵6的保养项目之一。可以看到机油机滤只是小保的项目，大保养的项目可不止这些。
首先我们看几个图：
这是跑了3万公里都没换的汽油滤芯。
这是使用了很久都没有更换的空气滤芯沾满污垢和新空调滤芯的对比，你还敢呼吸从这种空调滤芯出来的空气吗？
这是用了很久的火花塞，受国内油品质量的影响，火花塞一般2-3万公里就要更换一次，如果不及时更换，会出现打火困难、抖动、熄火、油耗增加、动力下降等等一系列的问题。
短期不会产生什么后果，长期有可能导致严重后果！
先说一下汽车正常保养的项目：一般来说，汽车常用的保养项目按照里程和时间，总共分为以下几种：机油、机油滤芯，空气滤芯、空调滤芯、变速箱油、刹车油、差速器油、冷却防冻液、火花塞、轮胎、刹车片、转向助力油（机械液压助力）等等，这些项目对于延长汽车使用寿命，降低磨损都有着十分重要的意义！
机油和机油滤芯的重要性就不多说了，曾经看到一条新闻，有一个宝马女，买车以后就没有换过机油和机油滤芯，终于有一天车趴窝在路上，拖到4s店，宝马女说这么高级的车还用换机油？重要的事儿说三遍：定期换机油和机油滤芯是十分重要的，以下省略若干字.....
空气滤芯，多人认为空气滤芯不重要，脏了以后用高压气吹一吹就可以继续使用了，其实不然，空气滤芯过脏，进气量下降，空燃比不正确，导致油耗会增加，燃烧不充分，长时间会导致发动机积碳。实验证明汽车不使用空气滤芯其磨损的程度增加八倍以上。
另外对于涡轮增压发动机来说，一旦空气滤芯过滤效果变差，汽车进气压力增大，一旦有大型异物透过空气滤芯进入涡轮增压器，就会将高速旋转的叶片打坏，涡轮增压器也就报废了，一般情况下最多两万公里就应该更换空气滤芯。
变速箱免维护并不等于免更换变速箱油，随着汽车里程增加，变速箱油泥和杂质也逐渐增多，过多的油泥会导致变速箱阀体的堵塞，进而导致变速箱严重故障。自动变速箱在6-8万公里需要更换变速箱油。
汽车的刹车油是非常容易吸水的，当刹车油的含水量超过3%-4%，就会大大降低刹车油的沸点，而在高频度刹车时由于刹车油温度的升高会将刹车油内的水分汽化成水蒸气，产生气阻，这会导致刹车刹不住的现象。一般两年左右就需要检测刹车油，并更换。
空调滤芯的危害要小一些，不过过分的堵塞会导致。空调出风量、空调制冷量的下降等情况的发生。一般两万公里时更换即可。
汽车的冷却防冻液，负责汽车发动机的降温和散热，长时间不更换、不补充，导致发动机异常高温，严重时会损坏发动机。一般情况下，每隔两到三年更换即可。
汽车刹车片关乎安全，一般情况下，刹车片的里与驾驶习惯有关，有些人三个月就需要换，人几年也不用更换。有些汽车有刹车片报警系统，当刹车片磨损到一定程度时。会在仪表盘上提醒更换，也有的刹车片有专门的报警钢片，当刹车片磨损到一定程度时，会发出吱吱声，这就需要更换了。
汽车轮胎的行驶里程一般在7万公里左右，超过这个公里数就应该检查汽车轮胎上的磨损标记，轮胎一旦和磨损标记持平，轮胎的抓地力和防水利性都会大幅下降，建议立即更换。
只换机油机滤不做其他保养不知道是出于什么情况？怕麻烦、不懂、还是为了省钱，我估计大致就这三种情况吧？
如果怕麻烦，可以学学国外一名奥迪TT女司机，人家压根就没给车做过保养，对于这种女司机来说只要轱辘还转车就是好的，直到有一天轮胎真的不转了，里程定格在十三万公里，拉去维修解体发动机的时候估计维修人员都得傻了。
我觉得女司机是把汽车作为一次性消费品了，万幸人家油品和车子的质量还不错，要在国内不保养能开十万公里以上应该是不可能的。要不差钱还怕麻烦也可以学习一下这位国外的女司机。
如果要是不懂也不想了解，那很简单，车子开到4S店去保养，人家说5000公里一保养就5000公里，让换什么就换什么，花钱图的就是一个省心、踏实。汽车现在也不是多高大上的耐用品，环保规定已经让汽车成了快消品，所以买个销量口碑都还行的车型，放120个心去4S店保养吧！
要是怕多花钱就多费点心学习学习，现在新媒体那么发达，汽车的基本原理和维修保养项目其实都不复杂。可以在车友会或这个车型相关的网站上聊聊找找你当地口碑还不错的二类或者个体维修保养点儿，便宜质量也没问题，这类汽修行业做保养其实基本不赚钱，就是为了吸引生意，和自己在淘宝上买保养用品自己保养的成本相差不大。
归类：
燃油汽车是否能只进行基础保养？
显然不可以，基础保养只是保证发动机的工况，以及车辆空调系统的过滤能力，而汽车是有“五大总成”的；燃油车使用的内燃式发动机需要定期更换机油，因为机油在使用过程中会因为高温和高压，以及高频率剪切导致性能的[_a***_]，也会被杂质影响到其他性能。
机油的更换周期建议按照“里程”进行，时间周期极限不超过两年均可。
更换机油的时候一定要更换机滤，因为机油滤清器的“容灰量”是有限的；在一个完整的使用周期内，可以理解为“机滤几乎填满”，如果不更换机滤则会在一个周期内因无法有效过滤贮存杂质，导致发动机出现异常的磨损。
空滤是发动机的“口罩”，能挡住灰尘和杂质不进入发动机的燃烧室；空滤一般建议两万公里更换一次，一万公里的时候可以取出来清洁。汽车的空调滤清器更换周期相当，中间也可以拿出来清洁。这两个滤芯的使用寿命都比较长，也没有特别高的技术含量，所以价格并不算高，如果空调滤太脏则可以提前更换，以避免有奇怪的气味。
剩下的类目同样重要，其中最重要的是变速箱油的更换！手动变速箱可以按照五万公里为标准进行更换，如果达到标准但变速箱使用体验良好，车辆的油耗和动力均无变化则可适当延长；自动变速箱里的AT和湿式双离合可以用到6~8万公里，无级变速器一定要按照用户手册的建议标准进行保养，因为这种变速箱的使用寿命最短，也容易出现一些问题，按照标准进行保养至少能便于索赔总成。
到此，以上就是小编对于买新车保养必须全买吗吗的问题就介绍到这了，希望介绍关于买新车保养必须全买吗吗的1点解答对大家有用。
